8 Июнь 2009 – Trapani AFB
Случай сегодня действительно особенный: не один, а 2 Пилоты ВВС, вместе, достичь 1000 летных часов на F 16. Оба находятся в эксплуатации 37-й Трапани, один на 10-й группы, а другой на 18 °.
По этому случаю были подготовлены 2 Специальный цвет, который будет отмечаться событие. Полет Ryanair, который берет нас из Бергамо в Трапани взлетает на время и после менее чем 2 часов, впереди, у нас есть ноги на сицилийской почве. Погода сказочная: ясное небо и теплый в нужный момент. Сегодня будет большой день.
Пока мы ждем автобус доставит нас в армии чувствуют некоторую врезку. Вскоре мужчина, Мы beccheremo их вернуть.
День организован как День Spotter и все присутствующий имеют большой опыт, как вести себя в военном аэропорту. Лечение, которое мы оставляем за собой 37-й штат велика милость: свободное перемещение между припаркованным самолета с пактом, чтобы не препятствовать тем, в движении и не создает опасные ситуации. Таким образом, мы ведем себя. В дополнение к различным F 16 sono in base anche un paio di Eurofighter del 36° Stormo impegnati in esercitazioni con AIM-9L Sidewinder “live” sotto le ali. Мы можем следовать руление на очень очень короткие расстояния и spolettamento операции происходят в пределах досягаемости Canon.
Здесь мы идем Сокола, что мы слышали перед взлетом. Они слишком обильно канонизированы. Быстро мы подходим изюминкой дня: водители начинают свои автомобили в то время как знаменитые отвернуть с фургоном, чтобы перейти в укрытие на другой стороне трассы, в котором находится 2 Специальный Цвет.
Взлеты следуют затянуты. Фотографы на трассе и F 16 Они идут по головам на очень низкой высоте. Для последней снять звезду дня.
Che dire……STUPENDI !!!! Очень разные, но оба красивые. Они носят цвета своих групп и выделяются на фоне голубого неба в превосходной степени. После прохождения в учебно-тренировочных самолетах, они разделяют и начинается вихорь проходов с поворотами tiratissime и восходящими восхождениями.
В конце концов, мы приземляемся и проводят привокзальное фотографировать руление парковки. Даже в этой ситуации мы очень близки, и волнение высоко.
В конце, после обычных торжеств, Они решают действительно выложиться. Специалисты позиционировать нас миллиметровые самолетов в пользу солнечного света, Первый из них, а затем другой, и поэтому мы бросаем окончательное.
В конце дня мы возьмем самолет с комком в горле. Мы встретили много друзей и провели незабываемый день. Там бы так каждый год.
Для вас фото
