NÁRODNÁ AKROBATICKÁ PATROLA JE DOKONČENÁ 60 ROKOV

Bolo to 1. marca 1961 keď dorazili na leteckú základňu Rivolto (Udine) i primi sei velivoli F-86E “Sabre” con la livrea della pattuglia del “Cavallino Rampante”. I sei “Sabre” provenivano da Grosseto, dnes jedna zo základní venovaná obrane talianskeho neba a sídlo vtedajšej 4. Aerobrigaty, dnes 4. krídlo. Čaká ich na zemi, ich prvý veliteľ: Major Mario Squarcina. Si insediava così la prima di cellula dell'”Unità Speciale Acrobatica”, pôvodné jadro rodiaceho sa Frecce Tricolori.
Prešli 60 rokov od toho dňa a dnes, rovnako ako vtedy, sú Frecce Tricolori hrdé na to, že predstavujú hodnoty, technológie, schopnosti a schopnosti spojiť celé letectvo. 60 rokov, v ktorých Národný akrobatický tím priniesol svoje vystúpenia 48 paesi del mondo – dall’America alla Russia, dal Nord Europa al Medio Oriente e al Nord Africa – stendendo il Tricolore sui luoghi più belli ed in occasione degli eventi più significativi della storia del nostro Paese. Symbol talianskeho ducha a pocitu spolupatričnosti, ale aj o hodnotách a profesionalite všetkých ozbrojených síl, ako aj vyjadrenie schopností národného priemyslu a celého systému krajiny.
Výročie, ktoré pripadá na obzvlášť ťažké obdobie, v ktorom sa obnovuje a posilňuje dôležitosť zachovania jednoty a vytvárania tímu. Presne s týmto zámerom, na konci mája 2020, národný akrobatický tím uskutočnil historický prelet nad všetkými talianskymi hlavnými mestami, iniziativa che ha preso il nome dal forte valore simbolico di “Abbraccio Tricolore”, vrcholiaci preletom mesta Rím v deň 2 giugno – Festa della Repubblica.
“Le Frecce Tricolori sono conosciute, apprezzate e portano in tutto il mondo il nostro Tricolore”, hovorí náčelník štábu letectva, Tím Air Force General Alberto Rosso. “Esse sintetizzano tutto quello che è tecnologia, vášeň, kapacita, competenza e professionalità che l’Italia è in grado di esportare e portare nel mondo”.
Príbeh, Frecce Tricolori, vyrobené z vášne a kompetencie, že muži a ženy, ktorí boli jej súčasťou za týchto šesťdesiat rokov, prispeli k jej slávnosti. “Il fattore umano all’interno della Pattuglia Acrobatica Nazionale – dice il Tenente Colonnello Gaetano Farina, Comandante delle Frecce Tricolori – è fondamentale. Nehovoríme o jednotlivcoch, ale o tímoch, nielen piloti, ale aj všetci, ktorí pracujú na zemi. Poďme zistiť, kto je schopný pracovať v tíme, ma anche chi è in grado di mettersi in gioco ed accettare le critiche”.
313. skupina pre akrobatický výcvik, toto je oficiálny názov Frecce Tricolori, je letové oddelenie letectva tvorené zhruba stovkou vojenských dôstojníkov, Poddôstojníci a absolventi. Tvorba 10 lietadlo, 9 plus to sólistu, pozostáva z pilotov letových operačných oddelení talianskeho letectva, ktoré, nasledujúci výber, stať sa súčasťou národného akrobatického tímu; tu strávia zátvorku svojej operačnej kariéry a potom sa na konci skúseností vrátia na oddelenia. Zostávajúci personál patriaci do Frecce Tricolori, sú to predovšetkým špecialisti na údržbu lietadla Aermacchi MB339A-PAN.

Pri príležitosti výročia 1. marca, la RAI Friuli Venezia Giulia ha realizzato un documentario sulla storia delle Frecce Tricolori dal titolo “Sessant’anni in volo: la Pattuglia Acrobatica Nazionale” che andrà in onda alle ore 22:10 v pondelok na RAI STORIA (kanál 54 digitálneho terestriálu).

La storia delle Frecce Tricolori – 1° marzo 1961

Koncom 20. rokov 20. storočia na letisku Campoformido (UD), sa nachádza niekoľko kilometrov východne od základne Rivolto, prví priekopníci akrobatického letu predviedli, ako letecká akrobacia predstavovala samotnú podstatu vojenského bojovníka a jeho cvičenie bolo schopné zlepšiť výkonnosť vo vzdušnom boji. Odtiaľ ožila tradícia kolektívnej leteckej akrobacie, ktorá vyvrcholila kolektívnymi akrobatickými formáciami v päťdesiatych rokoch minulého storočia, identifikovanými v ročných zmenách na operačných oddeleniach letectva.: Čierni kopinári, Červení diabli, Biele tigre, Hrmiace trysky a vzpínajúci sa kôň.
Presne z toho posledného, rezervná hliadka v 1960 a následný držiteľ v 1961, identifikovalo sa jadro pilotov a vytvorila skupina, ktorá sa trvalo zaoberala kolektívnou leteckou akrobaciou a bola zastúpená na všetkých podujatiach doma i v zahraničí, letectvo a celé Taliansko.
1. marca 1961 prišli do Rivolta, prví pochádzajú zo 4. Aerobrigaty z Grosseta 6 velivoli F-86E “Sabre” con la livrea della pattuglia del “Cavallino Rampante” che recava l’emblema dell’Asso Francesco Baracca (symbol, ktorý dala grófka Paolina, Matka Baraccy priamo Enzovi Ferrariovi pre automobilku Maranello).

Tak sa narodil na letisku Rivolto, kde má sídlo aj dnes, špeciálna akrobatická jednotka, ktorá od 1. júla 1961 prevzal by oficiálny názov 313 ° Acrobatic Training Group.
Prílet na oblohu Friuli Venezia Giulia, i sei velivoli “Sabre” si diressero verso l’aeroporto di Campoformido sul quale eseguirono un looping in onore della culla dell’acrobazia aerea collettiva italiana. Následne vykonali niekoľko akrobatických manévrov na letisku Rivolto a potom tam pristáli. Na zem, čakať na nich, Major Pilot Mario Squarcina, già Leader e Comandante della Pattuglia dei “Diavoli Rossi”, to by sa zapísalo do histórie, od toho dňa, come il 1° Comandante e “padre fondatore” delle Frecce Tricolori.
Il velivolo F-86E “Sabre” volò la prima manifestazione in assoluto il 1° maggio 1961 v Trento Gardolo. Nel primo anno di vita le Frecce Tricolori volarono con le insegne del “Cavallino Rampante” assumendo nel 1962 nový vzhľad a znak, ktorý dobre poznáme.
Od sezóny 1964 Frecce Tricolori začala používať talianske lietadlo FIAT G-91PAN, v ktorom nechali osamote 1982 keď nastal prechod na aktuálne vybavené lietadlo MB-339PAN.
Prelet a udalosti, s ktorými sa zhmotňuje, a Volo, reprezentatívna úloha Frecce Tricoli sú udalosti s veľkým úspechom, ktoré vždy sprevádzajú dôležité momenty v histórii našej krajiny.

AviaSpotter.it si chce pripomenúť 60. výročie s 60 fotografie prevzaté z ich vlastných archívov: SIGNORE E SIGNORI…..LE FRECCE TRICOLORI!!!!!

text: Aeronautica Militare – Ufficio Generale del Capo di Stato Maggiore – Ufficio Pubblica Informazione
fotografie: AviaSpotter.it