FINALIZA LA PATRULLA ACROBÁTICA NACIONAL 60 AÑOS
Era el 1 de marzo 1961 cuando llegaron a la base aérea de Rivolto (Udine) los primeros seis aviones F-86E "Sabre" con la librea de la patrulla "Cavallino Rampante". Los seis "Saber" vinieron de Grosseto, hoy una de las bases dedicadas a la defensa de los cielos italianos y sede de la entonces IV Aerobrigata, hoy 4ta ala. Esperándolos en el suelo, su primer comandante: Mayor Mario Squarcina. Así se constituyó la primera célula de la “Unidad Acrobática Especial”, núcleo original de la naciente Frecce Tricolori.
Han pasado 60 años desde ese día y hoy, como entonces, las Frecce Tricolori tienen el orgullo de representar valores, tecnología, las habilidades y la capacidad de formar un equipo de toda la Fuerza Aérea. 60 años en los que la Selección Nacional de Acrobacia aérea trajo sus actuaciones en 48 países del mundo – de América a Rusia, desde el norte de Europa hasta Oriente Medio y el norte de África – difundiendo la Tricolor en los lugares más bellos y con motivo de los hechos más significativos de la historia de nuestro país. Un símbolo del espíritu italiano y el sentido de pertenencia., sino también de los valores y la profesionalidad de todas las Fuerzas Armadas, así como la expresión de las capacidades de la industria nacional y de todo el sistema nacional.
Un aniversario que cae en un momento particularmente difícil, en el que se renueva y fortalece la importancia de mantenerse unidos y formar un equipo. Precisamente con esta intención, a finales de mayo de 2020, el Equipo Nacional de Acrobacia Aérea realizó un histórico sobrevuelo de todas las capitales regionales italianas, iniciativa que tomó su nombre del fuerte valor simbólico de "Abbraccio Tricolore", culminando con el sobrevuelo de la ciudad de Roma el día de 2 Junio – Día de la República.
“Las Frecce Tricolori son conocidas, apreciado y llevar nuestra Tricolor por todo el mundo”, dice el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, Fuerza Aérea de equipo Alberto Rosso. “Sintetizan todo lo que es tecnología, pasión, capacidad, competencia y profesionalidad que Italia es capaz de exportar y llevar al mundo".
Una historia, el de la Frecce Tricolori, hecho de pasión y competencia, que los hombres y mujeres que han formado parte de ella en estos sesenta años han contribuido a hacerla famosa. “El factor humano dentro de la Patrulla Acrobática Nacional – dice el Teniente Coronel Gaetano Farina, Comandante de la Frecce Tricolori – es fundamental. No hablamos de individuos sino de equipos., no solo los pilotos sino también todos los que trabajan en tierra. Vamos a buscar quién es capaz de trabajar en equipo., pero también aquellos que son capaces de involucrarse y aceptar las críticas”.
El 313 ° Grupo de Entrenamiento Acrobático, esta es la denominación oficial de la Frecce Tricolori, es un departamento de vuelo de la Fuerza Aérea compuesto por alrededor de cien oficiales militares, Suboficiales y graduados. La formacion de 10 aeronave, 9 más el del solista, está compuesto por pilotos de los departamentos operativos de vuelo de la Fuerza Aérea Italiana que, siguiente selección, formar parte del equipo acrobático nacional; aquí pasan un paréntesis de su carrera operativa y luego regresan a los Departamentos al final de la experiencia. El resto del personal perteneciente a la Frecce Tricolori, son principalmente especialistas en mantenimiento de la aeronave Aermacchi MB339A-PAN.
Con motivo del aniversario del 1 de marzo, RAI Friuli Venezia Giulia ha realizado un documental sobre la historia de la Frecce Tricolori titulado "Sesenta años en vuelo: la Patrulla Acrobática Nacional" que se transmitirá en 22:10 los lunes en RAI STORIA (canal 54 de digital terrestre).
La historia de la Frecce Tricolori – 1 de marzo 1961
A finales de los años 20 en el aeropuerto de Campoformido (UD), ubicado a pocos kilómetros al este de la base de Rivolto, los primeros pioneros del vuelo acrobático demostraron cómo las acrobacias aéreas constituían la esencia misma de los aviones de combate militares y su ejercicio podía mejorar el rendimiento en el combate aéreo. A partir de ahí, cobró vida una tradición de acrobacias aéreas colectivas que culminó con las formaciones acrobáticas colectivas de la década de 1950 identificadas en un turno anual en los Departamentos de Operaciones de la Fuerza Aérea.: Lanceros negros, Diablos Rojos, Tigres blancos, Jets atronadores y caballo encabritado.
Precisamente de este último, patrulla de reserva en 1960 y posterior titular en 1961, Se identificó el núcleo de pilotos y se formó un grupo que se ocupó permanentemente de la acrobacia aérea colectiva y estuvo representado en todos los eventos a nivel nacional e internacional., la Fuerza Aérea y toda Italia.
1 de marzo 1961 vinieron a rivolto, los primeros procedentes de la IV Aerobrigata de Grosseto 6 Avión F-86E "Sabre" con la librea de la patrulla "Cavallino Rampante" que lleva el emblema del As Francesco Baracca (símbolo cedido por la condesa Paolina, La madre de Baracca directamente a Enzo Ferrari para el fabricante de automóviles de Maranello).
Así nació en el aeropuerto de Rivolto, donde todavía se basa hoy, la Unidad Especial de Acrobacias Aéreas que a partir del 1 de julio 1961 habría asumido el nombre oficial de 313 ° Grupo de Entrenamiento Acrobático.
Llegó a los cielos de Friuli Venezia Giulia, los seis aviones "Sabre" se dirigieron al aeropuerto de Campoformido en el que realizaron un looping en honor a la cuna de la acrobacia aérea colectiva italiana. Posteriormente realizaron unas maniobras acrobáticas en el aeropuerto de Rivolto y luego aterrizaron allí.. Al suelo, esperándolos, Piloto mayor Mario Squarcina, ex Líder y Comandante de la Patrulla "Diablos Rojos", que pasaría a la historia, desde ese dia, como primer comandante y "padre fundador" de la Frecce Tricolori.
El avión F-86E "Sabre" realizó la primera demostración el 1 de mayo. 1961 en Trento Gardolo. En el primer año de vida, la Frecce Tricolori voló con la insignia del "Caballo Rampante" asumiendo en 1962 una nueva librea y el emblema que conocemos bien.
De la temporada 1964 la Frecce Tricolori comenzó a utilizar el avión italiano FIAT G-91PAN que dejaron solo en 1982 cuando tuvo lugar la transición al avión MB-339PAN actualmente equipado.
Sobrevuelo y manifestaciones con las que se materializa, y Volo, La tarea representativa asignada al Frecce Tricoli son eventos con un gran seguimiento que siempre acompañan momentos importantes en la historia de nuestro país..
AviaSpotter.it desea recordar el 60 aniversario con 60 fotografías tomadas de sus propios archivos: SEÑORAS Y SEÑORES…..EL FRECCE TRICOLORI!!!!!
texto: Fuerza Aérea - Oficina General del Estado Mayor - Oficina de Información Pública
Foto: AviaSpotter.it
