September / október 1989 – Kuba

Vrátime mnoho rokov: tam bol ešte Berlínsky múr. Z tohto dôvodu, Kuba, Okrem krajiny a fantastické mora, bol tiež zaujímať nadšencov lietadiel, S veľkou šancu vidieť niečo’ z leteckého materiálu za železnou oponou.

Odhlásenia 21 Septembra: bude z Miláno Malpensa (ešte nebol rozdelený do terminálu 1 a 2) s horiace Iľjušin Il 62M Cubana de Aviacion. Na námestí, legendárny fotograf Boeing B 747 Jumbo della TWA.

Krátko potom, čo sme nechať: Miláno – Havana s Scalo na Gander, Terranova. Počas letu som si prístup do kokpitu quadrireattore fotografa a trochu’ dappertutto. Le prime sorprese le trovo durante lo scalo intermedio: Catalina, Il 76 Aeroflot e, jedna kópia vo svete, il Conroy Skymonster della Heavylift Cargo. Na letisko je veľmi krátka a fotograf všetko, ako najlepšie to pôjde.

Prvý týždeň cesty je venovaný prehliadke: ci portano anche al museo della Baia dei Porci dove trovo un Hawker Sea Fury FB11-541 della Fuerzas Armadas Revolucionarias, použitý v 1961 Castrovej jednotky odraziť inváziu Američanov. Lietadlo je v dobrom stave a dverí pod krídlami simulacra z neriadených rakiet. Popoludní, počas návštevy pekné mesto, Pochádzam z nadjazdu 8 vojenskej a ja si nenechajte ujsť príležitosť.

Deň potom, čo som sa svoju prvú riziko, keď fotograf (zďaleka) un aeroporto militare con alcuni elicotteri Mil Mi 24, v blízkosti Trinidadu.

Zábava začína počas týždňového pobytu na mori. Prvý deň sme zachvátení prostredníctvom Aj 8 sa písomné “PRENÁJOM” su un fianco. Môžem povedať, a ja si pssibilità aby turistické rokmi vrtuľníkom alebo lietadlom. Ceny sú viac než populárne: 25 $ vrtuľník a 15 v AEREO. Určite si nenechajte ujsť príležitosť. Prvý let je na mňa 8, VIP verzia s nábytkom a bez okien, aby lepšie fotografovať krajinu.

Druhý deň sme v priemere: l Antonov 2 dalo by sa očakávať, že za letu lietadlom je vybavená pre prepravu výsadkárov a ponúka iba lavice pozdĺž stien a oceľový drôt na hlavu uviazať padák!!! Tiež tu môžete letieť bez dverí (nahradený nejakým zvarených trubiek) aby sa lepšie fotografovať krajinu.

Ešte 2 dni a letieť na Antonov 26 na ceste na malom ostrove v Karibskom mori. Prístup zo zadnej rampy, sedadlá skôr sparťanské a nápisy na stenách ukazujú na smerovanie velivolo.Il nákladnom lete je veľmi krátka. Tu sa snažím druhýkrát vzrušenie z 007, pri fotografovaní, krátko po vzlete, stanica vybavená protilietadlový raketový SA 2 Smernice.

V poslednej dobe Air Force je spiatočný let. Už na letisku v Havane, môžem fotografovať Yak 40, Zriedkavé 76 a, predovšetkým, vzácne Ilyushin 18, všetky Cubana de Aviacion. Spiatočný let je bez histórie. len lapať pár fotiek počas medzipristátia v Kolíne nad Rýnom, v Germania.

Veľmi zaujímavý výlet. Okrem fantastických miest sú tiež schopné lietať a vidieť veľa zaujímavých vecí aeronautically.

Obrázky nie sú dokonalé. Poďme sa baviť o 25 pred rokmi a môj skener robí, čo môže. Oni sú, však, dobrý dôkaz, akcie

Užite si

podľa Fabio Tognola

YouTube
Instagram