September / oktober 1989 – Kuba

Gremo nazaj mnogo let: je bilo še berlinski zid. Iz tega razloga, Kuba, Poleg krajin in fantastično morju, je bila tudi zanima navdušence letal, Imajo veliko priložnost, da vidim malo’ letalskih materiala za železno zaveso.

Check Out 21 September: bo od Milana Malpensa (še ni bila razdeljena na terminalu 1 in 2) z ognjeno Ilyushin Il 62m Cubana de Aviacion. Na trgu, legendarni fotograf Boeing B 747 Jumbo della TWA.

Kmalu po tem, ko odidemo: Milan – Havana z Scalo do Gander, Terranova. Med poletom imam dostop do kokpitu quadrireattore fotograf in malo’ Povsod. Prve presenečenja sem jih našel med leti: Catalina, Il 76 Aeroflot e, En izvod na svetu, il Conroy Skymonster della HEAVYLIFT Cargo. Letališče je zelo kratek in fotograf vse tako, kot vem in znam.

Prvi teden potovanja je namenjen izletom: Prav tako so nas pripeljala do muzeja zaliva Prašiči kje najdem Hawker Sea Fury za fuerzas Armadas Revolucionarias FB11-541, uporablja pri 1961 Čete Castro, da odvrača napad na Američane. Letalo je v dobrem stanju in vrati pod okriljem simulakrov od nevodena raket. Popoldne, Med obiskom lepo mesto, Prihajam iz Prelijetanje 8 vojaška in ne zamudite priložnosti.

Dan po tem, ko vzamem prvo tveganje, ko fotograf (od daleč) vojaško letališče z nekaterimi helikopterji Mil MI 24, v bližini Trinidad.

Zabava se začne v enotedenski oddih na morju. Prvi dan smo poplavljena z I 8 s pisno “Za najemnino” su un fianco. Jaz lahko povem, in se mi zdi pssibilità, da bi turistične lete s helikopterjem ali letalom. Cene so več kot priljubljena: 25 $ helikopter in 15 v AEREO. Vsekakor ne zamudite priložnosti. Prvi polet je za mano 8, VIP različica s pohištvom in brez oken, da bi bolje fotografirali pokrajino.

Naslednji dan smo v povprečju: l Antonov 2 bi pričakovali za polet z letalom je opremljen za prevoz padalcev in ponuja le klopi ob stenah in z jekleno žico na glavi tie padalo!!! Tudi tu letiš brez vrat (nadomesti s kakim varjenih cevi) da bi se bolje fotografirati pokrajino.

Še 2 dni in letijo na Antonov 26 Na poti v majhnem otoku v Karibskem morju. Dostop na zadnji priključek, sedeži precej špartanski in znaki na stenah, da kažejo poklicanost velivolo.Il tovora med letom, je zelo kratek. Tukaj sem poskusil drugič vznemirjenje 007, pri fotografiranju, kmalu po vzletu, Delovna postaja opremljena z anti-aircraft raket SA 2 Smernica.

Zadnji čas Air Force je let v obe smeri. Že na letališču v Havani, sem lahko fotografiral Yak 40, Redki 76 in, predvsem, redki Ilyushin 18, Vse Cubana de Aviacion. Povratni let ni zgodovina. samo snap nekaj slik med postankom v Kölnu, v Germania.

Zelo zanimiv izlet. Poleg fantastičnih krajih so tudi sposobni za letenje in videli veliko zelo zanimivih stvari aeronautically.

Slike ni popoln. Spregovorimo o 25 Pred leti in moj skener ne, kaj zmore. So pa dobro dokaz dogodka

Uživajte

YouTube
Instagram