ספטמבר / אוקטובר 1989 - קובה
אנחנו חוזרים שנים רבות: עדיין לא הייתה חומת ברלין. מסיבה זו, קובה, בנוסף לנופים וים נפלא, גם היה מעוניין בחובבי מטוסים, בהינתן האפשרות הגדולה לראות חומר אווירונאוטי מאחורי הווילון.
הוצא 21 ספטמבר: רצונו של מילאנו מלפנסה (עדיין לא מחולק למסוף 1 ו - 2) עם איליושין Il 62m קובנית דה Aviacion בוער. בכיכר, הצלם האגדי בואינג B 747 Jumbo della TWA.
זמן קצר לאחר שאנחנו עוזבים: מילאנו – הוואנה עם עצירת ביניים בגנדר, Terranova. במהלך הטיסה יש לי גישה לתא הטייס של מנוע המרובע סילון ומצלם כמעט בכל מקום. ההפתעות הראשונות שאני מוצא במהלך חניית ביניים: קטלינה, Il 76 דואר אירופלוט, עותק יחיד בעולם, il קונרוי Skymonster דלה Heavylift מטענים. שדה התעופה היא דבר מאוד קצר וצלם הכי טוב שאני יכול.
השבוע של הטיול הראשון מוקדש לסיור: הם גם מביאים אל מפרץ מוזיאון חזירים היכן אמצא הוקר ים Fury FB11-541 Fuerzas ציי המלחמה Revolucionarias, שימוש ב 1961 חייליו של קסטרו ללהדוף את הפלישה של אמריקאים. המטוס הוא במצב טוב ואת הדלת תחת כנפי מראית העין של רקטות בלתי מונחות. אחר הצהריים, במהלך ביקורו של עיירה נחמדה, אני בא ממטס הגעתי 8 צבא ואני לא אחמיץ את ההזדמנות.
היום אחרי שאני לוקח הסיכון הראשון שלי כאשר צלם (ממרחקים) תעופה צבאית עם כמה מסוקים Mil Mi 24, ליד טרינידד.
הכיף מתחיל במהלך השהייה בת שבוע בים. ביום הראשון שאנחנו טסים מעל ידי 8 עם הכיתוב "FOR RENT" בצד. אני יכול להגיד ואני מוצא pssibilità לבצע טיסות תיירות במסוק או במטוס. המחירים הם יותר פופולרי: 25 $ ומסוק 15 בaereo. אני בהחלט לא להחמיץ את ההזדמנות. הטיסה הראשונה היא עליי 8, גרסת VIP עם ריהוט וללא חלונות טובה יותר לצלם את הנוף.
למחרת בממוצע: l אנטונוב 2 ניתן היה לצפות לטיסה במטוס מצויד להובלת צנחנים ומציע רק ספסלים לאורך הקירות ותיל פלדה על הראש כדי לקשור את המצנח!!! גם כאן אתה טס ללא דלת (הוחלף על ידי כמה צינור מרותך) כדי להיטיב לצלם את הנוף.
בכל זאת 2 ימים ולעוף על אנטונוב 26 בדרכנו לאי קטן בים הקריבי. גישה מהרמפה האחורית, מושבים ולא ספרטני וסימנים על הקירות כדי לציין את הייעוד של טיסות מטען velivolo.Il הוא קצרים מאוד. כאן אני מנסה בפעם השנייה את הריגוש של 007, כאשר מצלמים, זמן קצר לאחר ההמראה, תחנת עבודה מצוידת בטילים נגד מטוסי SA 2 קו מנחה.
בפעם האחרונה שחיל האוויר היא הטיסה חזרה. כבר בשדה התעופה בהוואנה, אני יכול לצלם את היאק 40, הנדיר 76 ו -, מעל לכל, איליושין נדיר 18, כל קובנית דה Aviacion. הטיסה חזרה היא ללא היסטוריה. פשוט לצלם כמה תמונות במהלך חניית ביניים בקלן, בגרמניה.
טיול מעניין מאוד. בנוסף למקומות פנטסטיים הם גם מסוגלים לטוס ולראות הרבה דברים מעניינים מאוד aeronautically.
התמונות אינן מושלמים. בואו נדבר על 25 לפני שנים והסורק שלי עושה מה שהוא יכול. הם, לעומת זאת, ראיות טובות של האירוע
תהנה
