Axalp - 7/9 Lokakuu 2008

Tänä vuonna tein sen.

Kun monet yritykset ja odottaa turhaan joissakin “fundamentalisti ilmailualan” että luokseni päätin mennä yksin Axalp.
Ja niin tässä olen. Focus Latasin uskollinen lähtevät. Ne ovat 11,00 Maanantai 6 Lokakuu 2008 ja TomTom minut 247 Km all'arrivo hotellissa: hän ajattelee laitamme 3 tuntia ja kolme minuuttia. Hän ei tiedä, mitä on edessä.
Matka etenee lähetetty, ei ole liikennettä, ja sisimmässäni tunnen se on 4 todella intensiivistä päivää. Jälkeen Gotthardin tunnelin ottaa exit ja aion kiivetä Susteninsola: En ole katsonut lumi raportin, mutta, diamiinista, olemme vasta lokakuun alussa. Ymmärrän sen 1200m korkeudessa tekee virheen. Paksut pilvet häämöttävät ja alkaa sataa. Hyvin, Katsotaanpa Short: a 2200 MT lumiaurat ovat varastossa, on kylmä nokka ja ajatukseni ovat kaikki keskiviikkona, kun minun täytyy kiivetä että all'Axalp Range, on samalla tasolla, on todennäköisesti samoissa olosuhteissa.

Se’ Tarpeetonta sanoa, että ajat ilmoitetaan selaimesta toivottoman venytetty.
Onneksi, aikana discesa, sää paranee ja, Basso, piove ja sprazzi.
Saapuminen Hotel varasin Meiringen. Olen jo huoneessa lensi F 5 vari e Patrouille Suisse.
En voi odottaa: kamera on valmis päivän ja lentokentällä odottamassa minua.
Meiringen lentokenttä kertoi visibilie ja internetissä löysin satoja kuvia ja useita karttoja, joten odotukset ovat korkealla.
Hyvin, Vakuutan teille, että sinun täytyy mennä. Vain fyysinen läsnäolo voi kuvailla tunnetta saat seistä pitkin radan. Kalliot ovat hyvin lähellä ja kaunis vesiputous (olemme lähellä kuuluisaa Reichenbach Falls, ne, joissa Sherlock Holmes lähes kuoli käsiin arkkivihollisensa, Tohtori Moriarty) on Upealla lennonjohtotorni.
Saapuminen juuri ajoissa lennettävän alkaen 4 F 18 joka avaa laskeutumiseen. Ne kuulostavat kelloja ja baareja, jotka estävät kulkemista radan kulkee autoja laskeutuvat. Peräkkäin Hornet maata ja niiden joukossa ovat J-5011 kanssa tiikeri hännän. Lentokoneet En marssia enintään 40 metrin päässä ja kuuma tuuli niiden reaktorien lämmittää minua vähän ". Alkaa sataa ja päätin mennä koskemaan minua baari / ravintola pohjan. Muun muassa he kertoivat minulle se on suuri terassi radalla. Se’ Minusta ne kaksi maanmiehensä Forlì antaa minulle hieman’ vinkkejä kiipeilyyn monikulmio. Muun muassa he kertovat minulle huomenna, vaikka se ei ole yksi kahden päivän “virallinen”, Kuitenkin, voit mennä ja todistaa testit. En kerro koko totuutta, koska päätös on tehty: Menen huomenna aamulla!

Herätä 5.00. Sisään 40 minuuttia ovat perustana polku ja aion kiivetä vain valottaa. Kokous jälleen Michael ja Alexander, ja ryhdyimme yhdessä

Onneksi lumi, joka putosi päivän ennen kuin se lakkautettiin koska sade. Toisaalta muta, paikoin, saapuu nilkoissa. Ne ovat paljon enemmän äänisen ja olen täysin ilman koulutusta. Lyhyesti sanottuna irrottaa ja muutaman metrin I Fantozzi hallusinaatioita erilaisten: ennen kuin näen Wrightin veljekset, pian sen jälkeen näen Chuck Yaeger ja lopuksi, Apotheosis väsymys, kukaan muu kuin Katsuhiko Tokunaga joka saa minut kiire. Pojat……älä kuuntele ketään, joka sanoo, että ei ole totta….Kerron teille……Se’ DURA……HARSH !!!!!

Kuitenkin saapuu huippukokouksessa alle 2 hikinen tuntien kuin New Yorkin maratonin. Onneksi olin tuonut täydellistä muutosta….
Olen alkanut nauttia näkymistä: Myönnän paikkoja jo nähnyt satoja ja satoja valokuvia. Ei paljon ihmisiä ja en valita paikka, fra un po’ se alkaa. Itse asiassa,, vain ohi 9,40 alamme kuulla äänen jet tulevat kaukaa. Se esitetään ensimmäistä F 18 Solistina Täyttäessään askel, mutta älä vedä liian.
Pian saapumisensa jälkeen täällä on ensimmäinen 4 Hornet vaiheille tuleen. Lopuksi, kuulen myrskyisät M 61 Vulcan. Outo peli matkoja saapuu ennen ääni luoteja lyömällä tavoitteet ja sitten tykki, mutta sävel on fantastinen. Vaiheet seuraavat toisiaan hyvin vaikuttava tahtiin. Minulla ei ole aikaa toteuttaa siirtyminen neljännen koneen että jo riveissä ensimmäinen tavoite ja alkaa ampua. Loppujen lopuksi kadottaa vaiheet, mutta ovat olleet ainakin 7 o 8 testa. Lopulta huomaan hengästynyt ja suuri arkuus aseita suuri työ kameran. Valitettavasti, (?!?) viettää vain 5 minuuttia ja tuntuu tulla F 5. Nämä ovat 6, sisään 3 lennon di 2, ja tehdä useaan kertaan molempiin rinnakkain ja poikittain yleisölle, sorvolandoci kuvattaessa M 39. Ase Colt Pontiac on mekanismi aivan erilainen kuin General Electric Hornet ja tuntuu jopa korva: enemmän kuin alapuolella olevia näyttää olevan…..vadelma. Tässä tapauksessa kuitenkin melu ase on varmasti kevyempi, varsinkin kun se on ammuttu kauan murtuu kuten lentokoneet lentävät hyvin matalalla kertoimet. Koneet ovat niin lähellä, että, Ymmärrän vain kotona, joskus jopa kuvannut luodin lennon aikana ulostulon tynnyri !!!!!
Päivän aikana oli vaiheita tuleen aamulla ja iltapäivällä, lomassa kanavat PC 21, suorituskykyä Super Puma (kanssa “sade” di soihdut), jonka suorituskyky Patrouille Suisse ja useita helikoptereita. Todella jatkuva pumppaus adrenaliinia.
Torstaina, viimeinen päivä, Päätin mennä ylös korkeudessa. Tällä kertaa olen kasvot ylämäkeen puolelta toiselle, ja huomaan, että se on paljon vähemmän rasittava. Ehkä siksi aloin kiivetä 4,30 vain valo taskulamppu (ja sitten en voinut nähdä mäki, kohtasin ja, tiedostamatta, En tajunnut vaivaa), se tulee olemaan, koska harjoitus kaksi päivää ennen olin rikki joitakin’ hengitys, Tosiasia on, että olen päässyt huipulle paljon vähemmän väsynyt. Päivä oli virallisesti ilmoitettu ilma näyttää ja osallistumisprosentti oli paljon suurempi: cm kohti vuoren oli miehitetty joku ja liikkeitä paljon vaikeampi. Tilat olivat tiistaina, sillä erolla, että kosteutta sisältävä ilma ympärille muodostuu ilma- (etenkin Hornet) pilvi kondensaatio todella upea. Aamulla oli todella kiireinen: Ensimmäinen lentokone on tullut paikalle 8,28.Il aurinko oli suoraan edessä ja jatkoi piiloutua pilvien ja vuorten huiput edessä. Sitten valo oli aina joko liian paljon tai liian vähän. Valitettavasti,, lounastauon aikana Pluvio Jupiter alkoi säätää laki ja paksut pilvet ovat tehneet tuloa monikulmio, decreeing peruuttaminen tapahtuman…..Heti tulva ihmiset ovat kaadetaan kanjoni päästä autoon ja kotiin…

Saavumme lopussa…..Entä? Toivon, että tämä “matkailu” Virtual on tehnyt käsitys siitä, mitä legendaarinen Axalp…

Teille valokuvia

Kirjoittaja Fabio Tognolo

YouTube
Instagram