Payerne Flugplatzの - 8 10月 2008

今日誰もAxalpに登ることはできません: condimeteo法外. 何をすべきか? プライベート乗っ民事便を運ぶPayerneミラージュIIIに存在する永続的な噂の損傷. てみよう.

だからここで私は道路の午前信託を中心とした. それが右を取るかを確認します. ベース近くの小さな博物館の後ろ通りからチェック: 昨日、工場から出てくるようだ. ベースのフェンスに溝の上に小さな橋を渡り、離陸へ移動するライザーに入る.

トラフィックは、に基づいて、非常に激しいです. フラのrullaggi, 離着陸, ダウンタイムは非常に稀である. F 18, F 5, ミラージュIII, パソコン 7, パソコン 6 と最後に思えることはないダンスのすべての角度からスーパーピューマローミング. ヘッドライナーは、しかし、彼は間違いなくある. ダッソーのデルタは、まだ年齢がスクラッチに誘惑しないことが魅力を持ってい. 一日の第三の飛行の終わりに、私も避難所となってベースの外に避難所の前に行くことができます. 後ろからの写真家, エンジン走行と出アフターバーナーの炎の点火と. 私はそれがそうする最後の機会の一つになると思います.

スタッフはとてもフレンドリーで、スイスのアプローチは、すべての葉, ただ礼儀正しく, 場所に滞在し、何も触れないでください. すべての側面からの写真家.

Payerneのトラフィックは、しかし、また、妨害されずに周囲から強烈な写真家のままであるため, 初心者のための, ここにフェンスがあります !!! スポッターの潜む場所の外通りからサスペンダータクシーを割るだけ溝. 天気は良くないですが、幸いなことに, 別に簡単な瞬間から, それは雨はありません.

その日は、Fから負傷したパイロットを抽出するチュートリアルで終わる 5 消防士による. あなたは多くを求めることはできない?

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