9 يوليو 2015 – ديسيمومانو

أيضا هذا العام قضيت عطلتي في سردينيا. وهذا العام, في وقت مبكر من العام الماضي (هذه الصور هي التي) انتهزت الفرصة لجعل التفاف من ديسيمومانو.

الحزب في الصباح الباكر, يثق التركيز قد يلتهم الطريق الذي يفصل سان تيودورو من العاشر و 8.45 كنت بالفعل في الرأس 17, على استعداد لأول الإقلاع.

موجودة على المطار “جون فارينا” وقد تم تجهيز كل من مقاتلات يوروفايتر مع هذا الجهاز أسراب القوات الجوية الإيطالية: 4, 36 ° و 37 °. جميع 9,30, قليلا قبل الموعد المحدد, بدء اقلاع من 35, بالنظر إلى الرياح التي تهب ميسترال عبر أراضي, ولله الحمد دون الاندفاع المعتاد.

لاحظت وجود وجه الخصوص على الفور: الاعصار أيضا 4 والجناح 37, لمهنة بحتة “مقاتل”, جبل في جراب الركيزة الأساسية “LITENING III” لوصف والتأشير من القنابل الموجهة بالليزر, وبذلك تكشف أنه حتى الطيارين غروسيتو وتراباني القطار لإطلاق هذه الأسلحة. الامم المتحدة EF 2000 و37 وتتصاعد حتى لأبراج الجناح جذور لنقل وإطلاق Paveways وعتاد الهجوم المباشر المشترك.

المفاجأة الثانية في موجة من اتخاذ العرضية من صباح اليوم: ال 37-30, أول ذات المقعدين من 37 من تراباني, نقل للأسف, منذ لم يعد الى اليوم. أخذت كل يوروفايتر من دون استخدام احتراق.

وEF 2000 في التكوين “مقاتل” طار مع 2 الدبابات subalari, ايل جراب FPR (الملف رحلة مسجل) بيهل الدفاع على المحطة من الطرف الأيمن وتمثال للصاروخ IRIS-T على اليسار. محل جراب FPR الآن تشبه اسطوانة سايد صغير تحيل البيانات المضلع ACMI, مهجور.

بعد خلافة اقلاع انتقلت على المدرج 35 لتصوير الهبوط. أثناء انتظار وصول موضع ترحيب من ترانسال الألمانية, الآن على مقربة من التقاعد عن جدارة.

وكان البرنامج بعد الظهر أكثر أو أقل على قدم المساواة, مع اقلاع ل 13.45 حول.

في definitiva …… عاشرا هو يستحق دائما زيارة للرحلة.

إليكم الصور

بواسطة فابيو Tognolo

YouTube
Instagram