米兰Malpensa机场 – 5 三月 2015

它’ 已经是位’ 该安东诺夫 225 Mriya bazzica达queste方. 这是第四次在几天. 不幸的是所有其他着陆发生在晚上,所以它不可能拍摄兽. 对于后者登陆潭,潭球迷之间开始玩昨晚: 一次报道是的 06:00. 太早, 本赛季.

第二天早上,然而,它很快变得清晰,, 也是这个时候, 航班延误了吗. 也许有一些可能性.

时间被移动到 14:30 和, 一段时间后', 据我们了解,这将是正确的. 我下班回家, 我拉了可靠的佳能和我吊带测试35L. 还有一个疯狂的交通: 汽车无处不在,世界各地的人们. 停车太随意和安装Tamrone上EOS. 我看到了 28-105 照耀下,从备用存储卡,我把它放在我的口袋里.

我必须移动到磁头35L的路径的左侧, 太阳到西部,什么是最好的地方. 有许多人,许多去污剂. 我环顾四周,我看到所有的目标 “在底部开始”. 预感是正确的: 金正日量 28-105!!! Flightradar 24 是一个至关重要的帮助,我们可以看到,正在迅速接近兽.

突然一喊:在那里,他 !!!

看来还是要多空气大,速度慢: 他的 32 车轮伸出在底部和双导出阳光照. 可爱. 在结束这一切在几秒钟内计算出. 我留下的愿望,看到它近距离. 我试着去货运城, 哪里是 3 几年前,我设法拍了一些照片有点’ 有趣.

由汽车,已知有入口处的新的停车: 障碍已下降,因为风吹强. 如果输入仍将只有我和Mriya之间的松散的网络: 决定把它迅速,并开始朝他走来. 顺便的事情永远不会发生: 顶多,他们逮捕我….

我的方法知道下载的材料正在走向出口. 这架飞机停好的鲭鱼和, 曾经在前面, 我可以把它从不同的角度回来. 我爬连在墙上, 执着于网络, 和摄影师用铁丝网和手风琴的目的. 太阳低,光的理想.

我大约十几分钟后扬长而去, 终于满意. 现在,我只想念起飞.

 

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