2015 - Meiringen Airport - WEF 2015

De Meiringen 22 Januari 2015

Na een beetje 'van de tijd eindelijk terug naar Meiringen.

Het Paradijs van Spotter Cursief wacht op me om vluchten van de lucht dekking voor het World Economic Forum 2015.

Zoals gebruikelijk, de Zwitserse luchtmacht begaan van een van haar bases naar de vliegtuigen op vluchten CAP bieden (Combat Air Patrol), om vijandige vliegtuigen kan problemen over het luchtruim van Davos brengen voorkomen als het WEF plaatsvindt, een van de belangrijkste vergadering van de wereld, met de medewerking van tientallen personages van de economische elite.

Reeds 2 Meiringen jaar geleden was gekozen voor dit werk (en zelfs toen was er Aviaspotter, de service hier) en vorig jaar het gebeurde naar Sion. Ronde van dit jaar zou worden aangeraakt, maar in Payerne, Waarschijnlijk om middelen en mensen uit te rusten na de grote betrokkenheid van AIR14, de bal wordt teruggegeven aan de basis van het kanton Bern.

Het scenario is dat de winter waaraan we gewend zijn geraakt: Naam, koude en lage wolken.

We vóór 9,00 maar de activiteit is al hectisch. De vliegtuigen opstijgen in paren, allemaal met live wapens. Zoals reeds gezien 2 jaar geleden, de Hornet vliegen in gemengde configuratie: één 2 Sidewinder AIM 9X e 2 Slammer onder de ventilatieopeningen, Naast de tank ventrale. De andere, plaats AMRAAM links, ha un pod AN / ASQ-228 Geavanceerde Targeting Forward-Looking Infrared (ATFLIR), gebruikt als IRST voor herkenning bij het zien van de verre doel.

Gli F 5 vloog met 2 AIM 9P aan de uiteinden en een reservoir ventrale.

Evenals in de afgelopen jaren, tanks van F 18 meldde het schrijven met verwijzing naar een inbreker om afstemmen van de frequentie internationale noodhulp (121.5 MHz) om geen instructies ontvangen van de onderscheppers en luchtverdediging plaatsen.

Dit jaar werden alle starts gedaan met naverbranders aangestoken. 2 jaar geleden, Alleen F 5 gebruikte ze.

Aan het eind van de dag was er ook een ongeplande uitzonderlijk, gelukkig met een happy end: F 18 Horzel (de 5016) maakte een landing zeer "zware" beschadiging van de belangrijkste gear. Onmiddellijk ridecollato (met overvloedig gebruik van AB) is teruggekeerd na ongeveer twintig minuten met de haak naar beneden en heeft de kabel ingehuurd, beëindigen van de race na de landing een paar meter en er geen verdere schade. Helaas was het licht nu heel weinig, en de foto's zijn niet de beste.

Geniet van ze allemaal ...