8 Οκτώβριος 2015 – Η Μέιρινγκεν

Σήμερα είναι η μεγάλη μέρα.

Ξεκινάμε νωρίς το πρωί από το Μιλάνο, με τους φίλους Δανιήλ και Ρομπέρτο, για να φτάσει Meiringen, από εκεί, να μεταφέρονται σε ένα Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας Ελβετική, στο φάσμα του μεριδίου Axalp, όπου σήμερα θα υπάρξουν οι συνήθεις ετήσιες ασκήσεις του F 18 και F 5 Ελβετική.

Δυστυχώς χθες ακυρώθηκε, και ακόμη και σήμερα οι προβλέψεις δεν αφήνουν καμία ελπίδα για κάτι καλό, αλλά θα αρχίσουν να εμπιστεύονται.

Η άσφαλτος ξετυλίγεται γρήγορα κάτω από το Focus και 7.45 είμαστε κοντά σε Meiringen. Η παροιμιώδης ελβετική αποτελεσματικότητα βάζει αμέσως στην εκπομπή: ζήλο στρατιωτική ρωτήστε μας περνάει και μας κατευθύνει στο πάρκινγκ. Είμαστε η 4η αυτοκίνητο για να φτάσετε. Το λεωφορείο μας παίρνει αμέσως και μέσα σε λίγα λεπτά εκεί στην πύλη εισόδου της Βάσης.

Όπως ήταν αναμενόμενο ο καιρός είναι κρύος και υγρός, με χαμηλά σύννεφα και ομίχλη. Il paesaggio è favoloso con le pendici delle vicine montagne colorate dai numerosi alberi ormai nei colori autunnali. Όλες οι αποχρώσεις του κόκκινου, καφέ, κίτρινο και πράσινο διέπουν τον τόπο. Οι εισπνοές της ομίχλης που σέρνεται εδώ και δημιουργούν σχεδόν ποιητική αναλαμπές. Αλλά είμαστε εδώ για Hornet !!! Μερικά…..Αυτό δεν αποτελεί καλό οιωνό.

Το μέρος είναι ήδη γνωστό για τις πολλές γνωριμίες και πάμε αμέσως στη βεράντα για να προλάβουν τυχόν κινήσεις. Passano pochi minuti ed ecco apparire all’orizzonte il primo: un PC 6 Turbo Porter ετοιμάζεται για προσγείωση, ακολουθούμενη αμέσως από μία δεύτερη. Το φως είναι δύσκολο να διαπεράσει τα σύννεφα και ο ήλιος είναι ακόμα πίσω από τα βουνά, αλλά οι φωτογραφίες θα λάβει η ίδια.

Αμέσως μετά την άφιξή αρκετές Super Puma, κάνοντάς μας ελπίδα για την ανάβαση. Ένα από αυτά, σήμερα, θα λεωφορείο μας!!!

Σε ένα σημείο που ακούμε, πίσω μας, το χαρακτηριστικό θόρυβο της F404 που τίθενται σε κίνηση: φτάνουν Hornet. Τους βλέπουμε πρώτη διαφάνεια στο δρόμο που οδηγεί στην πίστα από το καταφύγιο στη σπηλιά πίσω από τη βάση, και στη συνέχεια να κάνουν την πασαρέλα μπροστά μας, για το δαχτυλίδι, να κινηθεί στην κεφαλίδα 10. Οι πιλότοι χαιρετήσει τους οπαδούς ήδη έξω σε ισχύ στη βεράντα και κατά μήκος του φράχτη χαμηλής.

Έφτασε στο δοκιμαστεί και εγκριθεί για απογείωση, i piloti spingono la manetta fino al Full AB e cominciano la loro corsa. Η παρούσα υγρασία για να σχηματίσουν γύρω από τα φτερά και την άτρακτο, πάνω από τα σύννεφα της συμπύκνωσης, όπως τα αεροπλάνα αρχίζουν την ανάβαση, υποχωρώντας γρήγορα Καλάθι. Σίγουρα πρόκειται για το σκοπευτήριο και σύντομα θα γνωρίζουμε αν οι καιρικές συνθήκες είναι επαρκείς για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια των πυροβολισμών. Σε διαφορετικά…..θα έχουμε χάσει το λεωφορείο.

Προσβλέπουμε με εμπιστοσύνη για να επιστρέψει και, μετά από μια ώρα βλέπουμε να εμφανίζονται στην κοιλάδα, να προσγειωθεί από το κεφάλι 28. Η οπή εξόδου του Ηφαίστου, στη μύτη, Είναι καθαρό: το όπλο δεν πυροδοτήθηκε. Κακό σημάδι.

Εμείς πάμε για τη συνέντευξη Τύπου για να παρουσιάσει την εκδήλωση. Η μεγάλη αίθουσα είναι γεμάτη. Ο Αρχηγός της Schweizer Luftwaffe, Aldo C. Σέλλεμπεργκ, Πήρε το πάτωμα και άρχισε να μιλάει στα γερμανικά, επίσημη γλώσσα του παρόντος μέρος του ελβετικού εδάφους. Το ύφος και τις εκφράσεις του προσώπου μας κάνει να καταλάβουμε, al di la della lingua sconosciuta, ότι τα νέα δεν είναι καλά. Η γαλλική μετάφραση έχει ήδη σαφέστερη και καταλαβαίνουμε ότι η εκδήλωση, Επίσης σήμερα, Διαγράφηκε. Η μετάφραση στα ιταλικά, αλλά μας εκπλήσσει. Η εκδήλωση ήταν τόσο διαγράφεται , αλλά, per consolazione, η Πολεμική Αεροπορία μας δίνει ακόμα ένα ιπτάμενο Super Puma πάνω από την κοιλάδα του Meiringen και τη λίμνη Brienz. Πολύ μεγάλο!!!!

Μετά την πολύ ενδιαφέρουσα συνέντευξη, όπου, με τη βοήθεια κάποιων διαφάνειες στα γερμανικά και γαλλικά υπάρχουν εικονογραφημένα καθήκοντα, τρέχουσα και μελλοντική κατάσταση της Πολεμικής Αεροπορίας της Συνομοσπονδίας, πάμε στην πλατεία, όπου, χωρίζονται σε ομάδες των 16, Περιμένουμε να επιβιβαστούν. Τέλος, έρχεται η σειρά μας. Θα έχουμε το T-314, ΟΗΕ ως 332M1 Super Puma. Επιβίβαση είναι γρήγορη: καθόμαστε στα καθίσματα σε ύφασμα και allacciamo ζώνες ασφαλείας 4 σημεία. Ακριβώς πίσω από τα προγράμματα οδήγησης και μπορώ να δω τους “γραφείο”. Τα παράθυρα είναι μεγάλα και επιτρέπουν μια υπέροχη θέα. Το περιβάλλον είναι πολύ “αρωματικά” από τις αναθυμιάσεις του καυσίμου και την εντύπωση που έχει μεγάλη σταθερότητα και την αποτελεσματικότητα. Κλειστό μεγάλο ταξί hatchback αυτοκίνητο για λίγα μέτρα και αυξήσεις. Γύρισα στο GPS και, τελικά, θα εξετάσει όλες τις λεπτομέρειες της πτήσης.

Πετώντας χαμηλά και αργή στο τοπίο του φθινοπώρου που περιγράφεται στην αρχή καθιστά ακόμη καλύτερα. Το νερό της λίμνης είναι ένα παράξενο μπλε παστέλ: Φαίνεται πολύχρωμα. I 12 λεπτά της πτήσης περνούν σε μια ριπή οφθαλμού και είμαστε σύντομα με τους τροχούς στο έδαφος. χάνουμε κατά τη ζώνη ασφαλείας του και, όταν ο ειδικός ανοίξει την πόρτα του χώρου αποσκευών, ας ό, τι, με λεωφορείο, Έχει γίνει μια χρυσή άμαξα. Στο έδαφος υπάρχουν σε αναμονή για ένα σάντουιτς και ένα ζεστό τσάι, ευγενική χορηγία: ποτέ δεν ήπιε ένα φλιτζάνι τσάι και τόσο καλό.

Ας επιστρέψουμε στη βεράντα και φωτογράφησαν τα πήγαινε-έλα των ελικοπτέρων, ενώ περιμένουν για τις απογευματινές πτήσεις της Hornet.

Για να αλλάξετε το σημείο ανάκαμψης συνεχίζουμε καταφύγιο στην κεφαλίδα 28 και ανυπομονούμε να. Αγελάδες που βόσκουν στα λιβάδια γύρω από το αεροδρόμιο συνεχίζουν να βόσκουν καθόλου ενοχλούνται από τη συνεχή κίνηση των ελικοπτέρων. Ο αετός πετάει κομψά και είναι σαφώς το κεφάλι που κινείται σε αναζήτηση μιας συγκεκριμένης χρονικής prede.Ad, το βαθύ ήχο, ήδη ακούσει το πρωί, Μας γεμίζει με χαρά. Έρχεται από το άρμα και μπορεί να κινείται προς το μέρος μας:Αυτό αποτελεί σαφή ένδειξη ότι τα αεροπλάνα θα απογειωθεί από αυτό το περιοδικό. Και εδώ είναι, κάτω από το δρόμο: pop up, ένα κάθε φορά και είναι τοποθετημένα σε ενιαίο αρχείο. Από την κορυφή του καταφυγίου οι προοπτικές είναι φανταστική: Η πρώτη σαφής και άλλοι χορεύουν στα θερμά αέρια της λειτουργίας των κινητήρων. Εισάγετε ένα κάθε φορά στην πίστα και να εγκατασταθούν σε ζεύγη, Πριν θέσετε σε λειτουργία τον καυστήρα και μετά την εφόρμηση στην πίστα.

Στο τέλος της απογείωσης πίσω προς την ταράτσα για να ζήσετε μια νέα προοπτική που έχουμε παρατηρήσει κατά την προσγείωση ελικοπτέρων Super Puma. Αυτό το μέρος, μέχρι πριν από λίγους μήνες, δεν υπάρχουν, και δημιουργήθηκε με τη νέα περίφραξη. Το’ praticamente in corrispondenza del punto di decollo di entrambe le piste e permette buone riprese per gli atterraggi da ambedue le direzioni. Passa la solita oretta ed eccoli di ritorno. Αυτοί είναι σε εκπαίδευση πτέρυγα, ups και, μετά από το οποίο υπερίπταται, να ανοίξει και να οδηγήσει σε προσγείωση. Με μεγάλη χαρά των παρόντων μεταφέρονται, όλα 4, Ένα άγγιγμα και να πάει και επαναλάβετε το κύκλωμα για να μετακινήσετε την οριστική προσγείωση.

Στο τέλος της ημέρας. Επίσης, φέτος εκτινάχθηκε Axalp: Μου φαίνεται πως είναι η 4η συνεχόμενη χρονιά.

Θα είναι για την επόμενη χρονιά. Εν τω μεταξύ, οι εν λόγω beccatevi.

YouTube
Instagram