8 Oktober 2015 – Meiringens

Idag är den stora dagen.

Vi börjar tidigt på morgonen från Milano, med vänner Daniel och Roberto, att nå Meiringen, därifrån, transporteras på en Super Puma i schweiziska flygvapnet, på området i aktie Axalp, där idag kommer det att finnas de vanliga årliga övningar F 18 och F 5 Schweiziska.

Tyvärr går avbröts, och idag även prognoser lämnar inget hopp för något gott, men vi börjar lita på.

Asfalten rullas snabbt under Focus och 7.45 vi är nära Meiringen. Den ökända schweiziska effektivitet omedelbart sätter på utställning: nitisk militär fråga oss går och inrikta oss på en parkeringsplats. Vi är den 4:e bilen för att komma fram. Buss plockar oss omedelbart och inom några minuter där vid infart i Grund.

Som förväntat vädret är kallt och vått, med låga moln och dimma. Il paesaggio è favoloso con le pendici delle vicine montagne colorate dai numerosi alberi ormai nei colori autunnali. Alla nyanser av rött, brun, gult och grönt ligger till grund för platsen. De puffar av dimma som kryper här och skapar nästan poetiska glimtar. Men vi är här för Hornet !!! Några…..Det bådar inte gott.

Platsen är redan väl känt för de många bekanta och vi går direkt på terrassen för att fånga några rörelser. Passano pochi minuti ed ecco apparire all’orizzonte il primo: un PC 6 Turbo Porter gör sig redo för landning, omedelbart följt av en andra. Ljuset är svårt att tränga igenom molnen och solen är fortfarande bakom bergen men bilderna vi tar samma.

Omedelbart efter ankomsten flera Super Puma, gör oss hoppas för att klättra. En av dessa, i dag, kommer vår buss!!!

Vid ett tillfälle hör vi, bakom oss, den karakteristiska ljudet av F404 som sätts i rörelse: anländer Hornet. Vi ser dem först glida på vägen som leder till spåret av skydd i grottan bakom basen, och sedan gör catwalken framför oss, på ringen, att röra sig i sidhuvudet 10. Piloterna hälsar fans redan i kraft på terrassen och längs lågt staket.

Anlände testats och godkänts för start, i piloti spingono la manetta fino al Full AB e cominciano la loro corsa. Fukten närvarande för att bilda runt vingarna och flygkroppen ovanför molnen kondens som planen börjar stigningen, retirerande snabbt kundvagn. Visst kommer de att skjutbanan och snart kommer vi att veta om väderförhållandena är tillräckliga för att garantera säkerheten för skott. I annat fall…..Vi kommer att ha missat bussen.

Vi ser fram emot med tillförsikt att återvända och, efter en timme vi ser dem dyka upp i dalen, landa från huvudet 28. Utloppshålet av Vulcan, på näsan, Det är ren: vapnet inte eld. Dåligt tecken.

Vi går till presskonferens för att presentera händelsen. Det stora konferensrummet är fullt. Överbefälhavaren av Schweizer Luftwaffe, Aldo C. Schellenberg, Han tog till orda och började tala på tyska, officiellt språk i denna del av schweiziskt territorium. Tonen och ansiktsuttryck gör oss att förstå, al di la della lingua sconosciuta, att nyheterna är inte bra. Den franska översättningen är redan tydligare och vi förstår att händelsen, Även idag, Det togs bort. Översättningen i italienska men förvånar oss. Händelsen var så raderas , men, per consolazione, Air Force ger oss fortfarande en flygande Super Puma över dalen Meiringen och Brienzsjön. MYCKET STORA!!!!

Efter det intressanta konferens där, med hjälp av några bilder i tyska och franska finns illustrerade uppgifter, nuvarande och framtida tillståndet i flygvapnet i Confederation, vi går till torget där, indelade i grupper om 16, Vi räknar med att bordas. Slutligen kommer vår tur. Kommer vi att ha T-314, un AS 332M1 Super Puma. Ombordstigning är snabb: vi sitter på sätena i tyg och allacciamo säkerhetsbälten 4 poäng. Precis bakom förarna och jag kan se deras “kontor”. Fönstren är stora och gör en fantastisk utsikt. Miljön är mycket “doftande” av bränsleångor och intrycket är av stor soliditet och effektivitet. Slutna stora kombi bil taxi för ett par meter och stiger. Jag vände på GPS och, så småningom, vi granskar alla detaljer flyg.

Flyger lågt och långsamt på hösten landskap som beskrivs i början gör det ännu bättre. Sjön vatten är en konstig blå pastell: Det ser färgrik. Jag 12 minuters flygning passera förbi i en blink of an eye och vi är snart med hjulen på marken. vi förlorar mot hans säkerhetsbältet och, när specialisten öppnar bakluckan, låt vad, till buss, Det har blivit en gyllene vagn. På land finns det väntar på en smörgås och ett varmt te, vänligt erbjuds: aldrig drack en kopp te så bra.

Låt oss gå tillbaka på terrassen och vi fotograferade förehavanden av helikoptrar, i väntan på eftermiddagen flygningar Hornet.

Om du vill ändra punkt återhämtning vi bär på skydd i huvudet 28 och vi ser fram emot. Kor betar på ängarna kring flygplatsen fortsätter att beta alls besväras av konstant rörelse av helikoptrar. En drake flyger elegant och tydligt står huvud som rör sig i jakt på ett visst ögonblick prede.Ad, den djupt ljud, redan hört på morgonen, Det fyller oss med glädje. Det kommer ut ur vagnen och är rörlig mot oss:Detta är en tydlig indikation på att planen kommer att ta fart från den här tidskriften. Och här är de, väg: dyka upp en i taget och är anordnade i en enda rad. Från toppen av skydd utsikterna är fantastisk: de första klara och andra dansar i de varma gaserna från motorerna igång. Ange en i taget på banan och bosätta sig i par, Innan du slår på brännaren post och kasta sig över banan.

I slutet av take-off tillbaka mot terrassen för att uppleva ett nytt perspektiv som vi märkte i landning Super Puma. Denna plats, fram till för några månader sedan, fanns inte, och det skapades med nytt staket. Den’ praticamente in corrispondenza del punto di decollo di entrambe le piste e permette buone riprese per gli atterraggi da ambedue le direzioni. Passa la solita oretta ed eccoli di ritorno. De är i utbildning vinge, ups och, efter överflygning, öppna och leda till landning. Med stor glädje för de närvarande genom, allt 4, En touch och gå och upprepa kretsen för att flytta slutgiltigt landning.

Dagen avslutades. Även i år hoppade Axalp: Jag vill minnas är den 4: e året i rad.

Det kommer att bli för nästa år. Samtidigt dessa beccatevi.

Förbi Fabio Tognolo

YouTube
Instagram