18 9月 2016 – ミラノ·マルペンサ空港

そして、ここで我々は、, 手に信頼できるキヤノン, ミラノ・マルペンサインターコンチネンタルの空港内部旅行のため. 天候, 低速側に設けられ, 判断を置くことを決めたようだし、空に移動するだけで、いくつかの暗い雲があります.

セキュリティ操作はスピーディーであり、 09:30 私たちは、撮影のためにスケジュールされた最初の時点で既にあります: 滑走路35Rの隣に, 間の真ん中に 2 離陸のためのタッチ着陸と回転の焦点. 残念ながら、私たちは、わずか数分のためにここに滞在することができますし、ほとんどすぐに私たちは、正方形の側のターミナルに移動する必要があります 1, 右のコントロールタワーの下で. 離着陸は遠く及び日に反対している、と私たちはしなければなりません “満足しています” デイ前記rullaggi. アンAB 212 そこに警察国家は、頭の上に置いたと彼をよく美化する機会を取ります. いくつかのドライバ, 彼らは過去を提出するとき, 挨拶します. 他の, 蛍光ベストを持つ人々の大規模なグループを見て、カメラで武装, 彼らは、携帯電話で写真を撮ります: スポッター…..spotterati!!

私たちはまでポジションを維持します 11:20 約, その後、私たちは一日の終わりまで維持することになる位置に移動します: シリンダヘッド35Rの近くの道路, 滑走路上の航空機の進入を可能にするリングから数メートル. 場所は素晴らしいです: 飛行機は、頭の上に私たちに数メートルを渡す着陸し、停止は直前の保持にタキシング. 焦点のあっても最低のためのレンズを変更したり、細部に焦点を当てることを余儀なく大きい航空機 70-200 F4 Lは十分ではありません.

雲はすべての今して日をカバー, 常に光条件を変更するが、ライナーのマルチカラーの統一デザインは非常に常に立ちます.
時間はすぐに通過し、姿をくらますがすぐに来た時刻. 私たちは、疲れたが、満足の空港を残します: また、今日の私たちのSDは、画像を積んであります.

私は航空の友人のイタリア協会に感謝したいです “クリッパー” イベントを整理するための.

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