2424 Сентябрь 2017 - Даксфорд
фон:
Это было примерно в середине июля, когда я пришел с сумасшедшей идеей. Почему бы не вернуться к Duxford день, как в 2014 (см службы который)?
Это, так как мы, почему бы не сделать это для особого случая, введите один из большого авиашоу происходит регулярно на территории аэропорта для музея? Время, чтобы увидеть следующее событие является битвой Великобритании авиасалона, в программе 24 Сентябрь, и запустить задачу Whatsapp. Они реагируют в течение нескольких минут обычных 4 психи и машина полна. Мы бронируем обычные рейсы из Бергамо в Станстед и приключение может начаться.
Приключение начинается с он просыпается 03:15 но утром легкий пятка лифт: си ва в Даксфорде!
душ, перевязочный, бросить на рюкзаке с доверительным Canon и все оборудование. По этому случаю я купил на блошином рынке (но объект практически новый) новое фото рюкзак, ип Lowepro Slingshot 202 AW, Tamrac Expedition 7x меньше, что не в салоне, платить действительно глупо. Поездка в LIME не имеет никакой истории. парковка,
Я представить обзор самолетов на стоянке, быстро преодолеть через безопасность, и я остановить Макдональдс на завтрак.
Я тянусь тогда другие члены экспедиции. Anche il volo Ryanair è senza storia e così raggiungiamo EGSS con 20′ di anticipo, после полета над аэродромом и Woodbridge Wattisham.
L’atterraggio è un po’ brusco ma mi godo un Jumbo in livrea all white in attesa di decollare dopo che abbiamo liberato. Среди millemila «737-800 есть также новый Ryanair прибыл в раскраске Boeing, и я не делаю пробег.
Обработка входных практик в Англии и прокат очень быстро и, после того, как какой-то душевная ума при движении по неправильной стороне дороги, мы достигаем Даксфорде. организация, всегда ест, он идеально подходит. Мы достигаем парковку во вспышке, преодолеть проверки безопасности для въезда и мы внутри. Первая остановка, чтобы сделать новый завтрак: пиво и бутерброд с колбасой и луком в 08:58 мы все.
Я не могу поверить,: Флайтлайн очень долго. Я признаю, Spitfire и Hurricane, но так много, что я не могу их сосчитать. Там нет места на земле, где они могут видеть так много за один раз. До меня Бристоль Бленхейм Мк. Я недавно сообщил на лету и использовали для съемок Дюнкерка. Эмоции очень сильны. La “statica” è molto “inglese”: нет барьера между аудиторией и плоскостями (не служить, Всем известно, что вы не можете подойти: зачем ставить их?), Авиакомпания достаточно далеко от общественности и друг с другом, чтобы обеспечить легкость делать фото. Вот они точно знают, что публика хочет платить: Это не только авиашоу, Культура это время аэронавтики и данью пилотов Второй мировой войны, защищавших небо Англии нацистского захватчика.
Я делаю статический 3 раз, прежде чем быть в состоянии выйти, чтобы искать место, чтобы возобновить летящий во время авиашоу. Там уже люди во всем мире, и поиск является сложным. Мы находим в конце концов, мало места на холме, ведущий к музею бронетехники. Перед тем, как попасть туда, однако, совершить паломничество в павильоне dell'USAFE (ВВС США в Европе) ходить по B 52 и погладить нос легендарного SR 71 Дрозд черный.
Полеты начинаются с взлетами 6 Hurricane che effettuano un po’ di passaggi, как в процессе обучения, которые по отдельности. После посадки в небе появляется величественный Lancaster битвы за Британию Мемориал полета , в сопровождении Spitfire и Hurricane той же ассоциации.
Шоу затягивается, без зазора: самолеты готовятся взлететь и полетать самолет, а другие празднуют накидные высылку после облетов.
К сожалению, положение солнца довольно спереди (идеальная британская организация не смогла двигаться) e le fotografie ne risentono un po’ ma l’Air Show rimane superlativo.
Он по-прежнему с Tiger Nine, патруль 9 DH.82 Tiger Moth по-разному цветные цветы, которые после нескольких этапов формирований выполняют в ошеломляющих последовательностях перекрестков. Mentre il cielo è occupato dai biplani De Havilland va in volo il P 40C All Metal della “The Fighter Collection” che si esibisce dopo l’atterraggio dei 9.
Они уже готовятся снять HA 1112 Бушон е я 2 Як 3 которые столкнутся в бою с большим количеством взрывов и дыма от самолета до земли. Messerschmitt Me Интернет 109 è un po’ rovinata dal Merlin nel muso ma la nuova colorazione dell’aereo spagnolo contribuisce a farlo sembrare veramente il mitico aereo tedesco della 2a Guerra Mondiale: Это также будет для свастики, нарисованной на хвосте?
Si prosegue con gli aerei della Prima Guerra Mondiale del “The Great War Display Team”: Fokker Triplane, Евро 504K, Сопвич Triplane Сопвич верблюд и не часто видели в полете, прежде всего (они тоже) приправленный взрывов и борьбы с выбросами дыма имитаторов.
Сразу после полета один из звезд дня: красивый Бристоль Бленхейм Мк. Недавно восстановлен. Non lo “tirano” in manovre acrobatiche (кроме того, он не был рожден для этого) но это, безусловно, экономит.
Я не собираюсь делать запись всего дня: слишком долго. В небе мы видели все это: B 17, МиГ 15, Каталина, Корсар, Вампир, Sea Fury, Bearcat, Wildcat е Dakota. День закончился полетом патрулей Spitfire (13 в полете одновременно!!!), Запущенный в схватку с газона вместе в пластах 3. Зрелище захватывающее.
Заключительный салют был дан эпическим обучение: 10 Авиакомпания символизирующего дня: Бленхейм в сопровождении 3 вертел, с последующим 5 Hurricane е 1 Gloster Gladiator. Как лучше символизировать Битва за Британию?
Возвращение из путешествия не было никакой истории: небольшая задержка взлета выздоровел почти полностью в полете над Европой, следуя очень классический маршрут.
Прибытие в Орио аль Серио в 23:20 и только последующий диск, чтобы вернуться домой было только возможность прослеживать фантастический день, незабвенный, что любой поклонник авиации должен идти один раз в своей жизни. В следующем году будет повторяться на 22 и 23 Сентябрь: сделать это снова?
Для вас фото
