2424 September 2017 – Duxford

bakgrunden:
Det var omkring mitten av juli när jag kom upp med en galen idé. Varför inte gå tillbaka till Duxford dag, som i 2014 (se tjänsten vilken)?
Den, eftersom vi, varför inte göra det för ett speciellt tillfälle, skriver en av de stora flyguppvisning sker regelbundet på flygplatsområdet för museet? Dags att se nästa händelse är slaget om Storbritannien Air Show, i programmet 24 September, och starta utmaningen Whatsapp. De svarar på några minuter den vanliga 4 galningar och maskinen är full. Vi bokar de vanliga flyg från Bergamo till Stansted och äventyret kan börja.

Äventyret börjar med att han vaknar upp på 03:15 men på morgonen är ljus häl hiss: si va en Duxford!
dusch, salladsdressing, kasta på en ryggsäck med förtroende Canon och all utrustning. För tillfället jag köpte på loppis (men objektet är praktiskt taget nya) ett nytt foto ryggsäck, un Lowepro Slingshot 202 AW, Tamrac Expedition 7x mindre än att det inte finns i kabinen, betala en riktigt dum. Attraktionen till LIME har ingen historia. parkering,

Jag presenterar en översikt över de plan parkerade, snabbt övervinnas genom säkerhet och jag förbi McDonalds för frukost.
Jag når sedan de andra medlemmarna i expeditionen. Ryanair-flyget är också händelselöst och vi når EGSS 20 minuter för tidigt, efter flyger över flygplatsen och Woodbridge Wattisham.

Landningen är lite abrupt men jag njuter av en Jumbo i helvit liv som väntar på att lyfta efter att vi har röjt. Bland millemila '737-800 finns också nya Ryanair kom i livré Boeing och jag gör inte körningen.

Behandlingen av ingångs praxis i England och uthyrning är mycket snabb och, efter en hjärtesorg i sinnet när man kör på fel sida av vägen, vi når Duxford. organisationen, alltid äter, det är perfekt. Vi når parkeringen i en flash, vinna säkerhetskontroller för inresa och vi är inne. Första stoppet är att göra en ny frukost: öl och smörgås med korv och lök till 08:58 vi är alla.

Jag kan inte tro: det flight är mycket lång. Jag känner igen Spitfire och Hurricane men är så många att jag inte kan räkna dem. Det finns ingen plats på jorden där de kan se så många på en gång. Framför mig är Bristol Blenheim Mk. Jag har nyligen rapporterats i farten och används för inspelningen av Dunkirk. Känslan är mycket stark. "Statics" är väldigt "engelska": ingen barriär mellan publik och planen (icke tjäna, Alla vet att du inte kan vända: varför sätta dem?), Airline långt nog från allmänheten och varandra för att möjliggöra enkel att göra foto. Här vet de exakt vad betalande allmänheten vill: Det är inte bara en Air Show, Kultur är en tid av Aeronautics och hyllning till piloterna av andra världskriget som försvarade himlen i England Nazi inkräktare.
Jag gör den statiska 3 gånger innan du kan gå ut för att leta efter en plats för att återuppta flyga under Air Show. Det finns redan folk överallt och sökningen är komplicerat. Vi finner till slut en liten plats på kullen leder till museet av pansarfordon. Innan du kommer dit, men vi gör en pilgrimsfärd till paviljongen dell'USAFE (United States Air Force i Europa) att gå under B 52 och smeka nosen på legendariske SR 71 Blackbird.

 

Flygningarna börjar med starter 6 Orkaner gör några pass, både i utbildning som individuellt. Efter landningen på himlen verkar den majestätiska Lancaster av Battle of Britain Memorial Flight , åtföljd av Spitfire och orkanen av samma förening.
Föreställningen dras åt, utan mellanrum: planen är redo att ta bort och gå flygande flygplan medan den andra fira deras fackliga utvisningar efter flygningar.

Tyvärr är läget för solen ganska Front (den perfekta brittiska organisationen har misslyckats med att flytta) och fotografierna lider lite men Air Show förblir superlativ.
Det fortsätter med Tiger Nine, patrull av 9 DH.82 Tiger Moth olika färgade blommor som efter några steg i formation utför i fantastiska korsningar sekvenser. Medan himlen är ockuperad av De Havilland-biplan flyger P 40C All Metal från "The Fighter Collection" och uppträder efter landningen av 9.

De är redan förbereder sig för att ta bort HA 1112 Buchon ei 2 Yak 3 som kommer att möta upp i en dogfight med en massa explosioner och rök från flygplanet till marken. Messerschmitt Me Online 109 det är lite förstört av Merlin i näsan men den nya färgen på det spanska planet hjälper till att få det att verkligen se ut som det legendariska tyska planet från andra världskriget: Det kommer också att vara för hakkors målade på svansen?
Vi fortsätter med första världskrigets plan från "The Great War Display Team": Fokker Triplane, euro 504K, Sopwith Triplane Sopwith Camel och inte ofta ses i flykten, framför allt (de också) kryddat med explosioner och rök minskningssimulatorer.

Omedelbart efter att ha flugit en av stjärnorna i dag: den vackra Bristol Blenheim Mk. Den nyligen restaurerade. De "drar" honom inte till aerobatiska manövrar (Dessutom var han inte född för att) men det sparar säkert.

Jag tänker inte göra register över hela dagen: för lång. I himlen har vi sett allt: B 17, MiG 15, Catalina, Corsair, Vampire, Sea Fury, Bearcat, Wildcat e Dakota. Dagen avslutades med flygningen av Spitfire patruller (13 under flygning samtidigt!!!), Lanserades rusning från gräsmattan tillsammans i formationer 3. En show spännande.

Den slutliga hälsning gavs av en episk utbildning: 10 Flygbolag som symboliserar dagen: Blenheim eskorteras av 3 Spotta, följt av 5 Hurricane e 1 Gloster Gladiator. Hur bättre att symbolisera slaget om Storbritannien?

Avkastningen från resan hade ingen historia: fördröjning start återhämtade sig nästan helt i flyg över Europa, efter en mycket klassisk väg.

Ankomsten i Orio al Serio på 23:20 och den efterföljande enheten ensam att återvända hem var bara möjlighet att spåra en fantastisk dag, oförglömlig, att någon fläkt luftfarten bör gå en gång i sitt liv. Nästa år kommer att upprepas på 22 och 23 September: göra det igen?

Till dig foton