2424 September 2017 – Duxford
in background:
Julii ingressus est media cum ratione insanire. Quare non in die illo Duxford, ut in 2014 (videatur in ministerio quod)?
Is, quia, cur non pro vice, aer magnus ostendit typus unum peragitur, semper in aeroportus ad locum Museum? Tempus est ut altera eventu pugnae Britanniam Aeris Show, In progressio 24 September, et launch provocationem whatsapp. Paucis minutis solet respondere 4 crazies et apparatus plenum. Ut Calcio fuga ex solito super nos libri Stansted et casus potest incipere.
Ad banc incipit cum ipse a pavore expergiscitur 03:15 Est autem mane lumen vitæ attollo: si va a Duxford!
imbrem, Sicut rusticatio, Canon iactare in a MANTICA cum fiducia et armorum omnis. Ego emit in foro occasionem pro impiis egredietur (fere novum obiectum) a photo sacco dorsuali, Metz un Slingshot 202 Alpha Omega, Ut non minus Tamrac expeditionem 7x Cameram, realiter et stolida solvente. Ride non habet historia usque ad cinerem. raedam,
Ut sisterent contemplatione ipsius bina Plana jacentibus Legere Scis,, cito vincere in securitatem et nolite in McDonald scriptor prandium.
Tunc non aliter pervenire sodales de expeditione. Anche il volo Ryanair è senza storia e così raggiungiamo EGSS con 20′ di anticipo, et cum volando elit Wattisham Albus.
L’atterraggio è un po’ brusco ma mi godo un Jumbo in livrea all white in attesa di decollare dopo che abbiamo liberato. Inter millemila, 737-800 est Ryanair et nova secta sua venerunt ad Boeing, et non facit procursu.
Input artes et dolor processus valde velox Anglia, post dolorem animi iter agentes sinistram, Duxford perveniamus. organizationis, semper manducat, perfectum est,. Nos pervenire ad parcum currus in a mico, vincere ingressum in securitatem reprehendo et intus sumus. Primum est ut subsisto a prandium: cervisia et Sandwico cum farciminis et cepe 08:58 omnes nos.
Non possum credere: per longissima flightline. Et non agnoscis Spitfire Turbo autem plures sint quam ut eos numerare non possum. Non est locus in terris possunt ubi vident tanta ire in unum. Ante me non incompositum Bristoensium Blenheim Mk. EGO nuper relatum in musca et propter filming Dunkirkam. Adfectus plurimum valet. La “statica” è molto “inglese”: nullo inter auditores planis (non serve, Qui nescit adire: quod pones?), Tantum abest ut ab invicem porttitor publicis operis facilitatem Photo. Hic prorsus non sciunt quid sunt reddens publica velit: Non solum est Aeris Show, Culture tempus est de Aeronautics et adorabant per Bellum Orbis Terrarum II et gubernatores tui, qui defendebant aetheres Nazi ex Anglia accinctum nostrum.
Ego stabilis 3 prius exire potuit fugiens ad sese in loca Show. Iam non est qui ubique est, et complicated search. Invenimus in fine paulum de loco ducens ad montem Museum cataphractos vehiculis. Ante vos adepto illic tamen, nos peregrinari ad eius tabernaculum dell'USAFE (United States Air Force in Europa) ambulare in B 52 super nasum, blandire et veteris illius, SR 71 merulae aspectu.
Insectationesque et fugae et accipe-offs incipere 6 Hurricane che effettuano un po’ di passaggi, tum capitum singulorum qui initiati. Expositis in caelo apparet sublimis in London de proeliarentur Britanniae fuga Memorial , Procellae Spitfire et consociatio cum ejusdem.
Nullam contracta est, gapless: et amputabo volantes plano moliuntur elit alter post celebrationem coniunctio expulsiones overflights.
Donec est allatio solis Ante (organization in Britannia habet perfectam defecit movere) e le fotografie ne risentono un po’ ma l’Air Show rimane superlativo.
It continues with the Tigris Novem, in circuitu 9 DH.82 Tiger Moth vario florum praestare paucis gradibus ordinati sunt in series Suspendisse quibuscunque intersectionibus terminati. Mentre il cielo è occupato dai biplani De Havilland va in volo il P 40C All Metal della “The Fighter Collection” che si esibisce dopo l’atterraggio dei 9.
HA iam paratis nauibus 1112 Buchon i E 2 IOCOR 3 qui faciem in caelum et fumus dogfight explosiones elit multum terrae. Et Messerschmitt mihi Online 109 è un po’ rovinata dal Merlin nel muso ma la nuova colorazione dell’aereo spagnolo contribuisce a farlo sembrare veramente il mitico aereo tedesco della 2a Guerra Mondiale: Non enim potest etiam picta cauda swastika?
Si prosegue con gli aerei della Prima Guerra Mondiale del “The Great War Display Team”: Fokker Triplane, Euro 504K, Non saepe fuga Sopwith Triplane Sopwith Cameli, maxime (etiam ipsi) et ascendit fumus de saevitia remittebatur sit explosiones simulants.
Volantia sidera post unum diem: Mk pulchra Londini Blenheim. Quod nuper restaurata. Non lo “tirano” in manovre acrobatiche (Sed ex hoc non) sed certe ut salvet.
Im 'non iens ut faceret recordum in tota die: nimium diu. Etiam in aeri vidimus illud: B 17, MiG 15, Cecilia, PIRATA, Lamia, Furor impius mare, Bearcat, XR e Dakota. Circuitus pariter fuga die Spitfire (13 In eodem fuga!!!), Una acies in tumultum launched in a PRATUM 3. A ostendit iuvenale.
Extremum fuit de salute et heroicis disciplina a: 10 Airline die quo significabatur,: Blenheim instructissime stipatus antemuralia 3 conspuere, sequitur 5 Morsus e 1 Gaius Melrose. Melius quam Britannia Pugna Usque significata?
In reditu cum itinere non ex historia: fere Europam fuga recepisse tantulam moram takeoff, iter multo post classica.
Quod et in adventu Orio ad al Serio 23:20 et post reditum solis coegi erat phantasticam facultatem revocare diem, numquam oblivione delebitur, semel in vita esse aliquam fan aviation. Proximus annus erit iterari in 22 et 23 September: iterum id facit,?
Ad te imaginibus
