2424 Septemba 2017 – Duxford
background:
Ilikuwa karibu katikati ya Julai wakati mimi alikuja na wazo wazimu. Kwa nini kurejea Duxford siku, kama katika 2014 (kuona huduma ambayo)?
Ni, tangu sisi, kwa nini kufanya hivyo kwa ajili ya tukio maalum, aina moja ya hewa show kubwa unafanyika mara kwa mara juu ya uwanja wa ndege wa tovuti kwa ajili ya makumbusho? Muda wa kuona tukio ujao ni vita ya Uingereza Air Show, katika mpango 24 Septemba, na kuzindua changamoto ya Whatsapp. Wao kujibu kwa dakika chache kawaida 4 crazies na mashine ni kamili. Sisi kitabu ndege kawaida kutoka Bergamo kwa Stansted na adventure kuanza.
adventure huanza na yeye anaamka saa 03:15 lakini asubuhi huyafanya kisigino lifti: si va Duxford!
kuoga, dressing, kutupa juu ya mkoba na imani Canon na vifaa kila. Kwa ajili ya tukio mimi kununuliwa katika soko kiroboto (lakini kitu ni kivitendo mpya) Picha mpya mkoba, un Lowepro kombeo 202 AW, Tamrac Msafara 7x ndogo kuliko kuwa kuna si katika cabin, kulipa kweli wajinga. safari kwa LIME hana historia. Maegesho,
Mimi sasa maelezo ya jumla ya ndege parked, haraka kushinda kwa njia ya usalama na mimi kuacha na McDonald kwa kifungua kinywa.
I kufikia kisha wengine wa safari. Anche il volo Ryanair è senza storia e così raggiungiamo EGSS con 20′ di anticipo, baada ya kuruka juu ya uwanja wa ndege na Woodbridge Wattisham.
L’atterraggio è un po’ brusco ma mi godo un Jumbo in livrea all white in attesa di decollare dopo che abbiamo liberato. Miongoni mwa millemila '737-800 kuna pia Ryanair mpya aliwasili livery Boeing na mimi kufanya kukimbia.
usindikaji wa vitendo mchango katika Uingereza na kukodisha ni haraka sana na, baada ya baadhi ya maumivu ya moyo wa akili wakati wa kuendesha gari katika upande mbaya wa barabara, sisi kufikia Duxford. shirika, daima anakula, ni kamili. Sisi kufikia park gari katika flash, kushinda hundi ya usalama kwa ajili ya kuingia na tuna ndani. kuacha kwanza ni kufanya kifungua kinywa mpya: bia na sandwich na sausage na vitunguu kwa 08:58 sisi wote ni.
Siwezi kuamini: Flightline ni muda mrefu sana. I kutambua Spitfire na Hurricane lakini watu wengi kwamba naweza kuhesabu yao. Hakuna mahali duniani ambapo wanaweza kuona hivyo nyingi mara moja. Mbele yangu ni Bristol Blenheim Mk. Mimi hivi karibuni liliripoti kuruka na kutumika kwa ajili ya utengenezaji wa filamu ya Dunkirk. hisia ni kali sana. La “statica” è molto “inglese”: hakuna kizuizi kati ya watazamaji na ndege (mashirika kutumikia, Kila mtu anajua kwamba unaweza si mbinu: kwa nini kuziweka?), Ndege ya mbali kutosha kutoka kwa umma na kila mmoja ili kuruhusu urahisi wa kufanya picha. Hapa wanajua nini hasa umma kulipa anataka: Si tu Air Show, Utamaduni ni mara ya flygteknik na heshima na marubani wa Vita Kuu ya II ambaye alitetea anga la Uingereza Nazi mvamizi.
Mimi tuli 3 Mara kabla ya kuwa na uwezo wa kwenda nje kutafuta nafasi ya kuanza tena ndege wakati wa Air Show. Kuna tayari watu kila mahali na kutafuta ni ngumu. Tunapata katika mwisho nafasi kidogo juu ya kilima na kusababisha makumbusho ya magari ya kivita. Kabla ya kupata huko, hata hivyo, sisi kufanya Hija pavilion dell'USAFE (Jeshi la Anga nchini Marekani katika Ulaya) kutembea chini ya B 52 na caress pua ya SR hadithi 71 Blackbird.
ndege kuanza na kuchukua-awamu ya pili 6 Hurricane che effettuano un po’ di passaggi, wote katika mafunzo ambayo mmoja mmoja. Baada ya kutua katika anga inaonekana Mkuu Lancaster ya vita ya Uingereza Memorial Flight , akifuatana na Spitfire na Hurricane wa chama hicho.
show ni minskat, gapless: ndege ni kupata tayari kuchukua mbali na kwenda ndege flying wakati mwingine kuadhimisha muungano kufukuzwa yao baada overflights.
Kwa bahati mbaya, nafasi ya jua ni kabisa Front (kamili ya shirika British imeshindwa kusonga) e le fotografie ne risentono un po’ ma l’Air Show rimane superlativo.
Inaendelea na Tiger Tisa, doria ya 9 DH.82 Tiger Moth variously rangi maua kwamba baada hatua chache katika malezi kutumbuiza katika stunning makutano Utaratibu. Mentre il cielo è occupato dai biplani De Havilland va in volo il P 40C All Metal della “The Fighter Collection” che si esibisce dopo l’atterraggio dei 9.
Tayari kuandaa na kuchukua mbali HA 1112 Buchon e i 2 Yak 3 ambao wanakabiliwa mbali katika dogfight na mengi ya milipuko na moshi kutoka ndege chini. Messerschmitt Me Online 109 è un po’ rovinata dal Merlin nel muso ma la nuova colorazione dell’aereo spagnolo contribuisce a farlo sembrare veramente il mitico aereo tedesco della 2a Guerra Mondiale: Pia itakuwa kwa swastika rangi kwenye mkia?
Si prosegue con gli aerei della Prima Guerra Mondiale del “The Great War Display Team”: Fokker Triplane, Euro 504K, Sopwith Triplane Sopwith Ngamia na si mara nyingi kuonekana katika ndege, juu ya yote (wao pia) majira na milipuko na moshi abatement simulants.
Mara baada ya ndege moja ya nyota wa siku: nzuri Bristol Blenheim Mk. hivi karibuni kurejeshwa. Non lo “tirano” in manovre acrobatiche (zaidi ya hayo, yeye hakuwa amezaliwa kwa kuwa) lakini ni hakika anaokoa.
Mimi si kwenda kufanya rekodi ya siku nzima: muda mrefu sana. Angani tumeona yote: B 17, MiG 15, Catalina, Corsair, Vampire, Bahari Fury, BEARCAT, Wildcat e Dakota. Siku ilimalizika kwa ndege ya Spitfire doria (13 katika ndege wakati huo huo!!!), Ilizinduliwa katika kinyang'anyiro kutoka lawn pamoja katika formations 3. show ya kusisimua.
salute mwisho ilitolewa na mafunzo Epic: 10 Ndege akiashiria siku: Blenheim akipelekwa na 3 Spit, ikifuatiwa na 5 Hurricane e 1 Gloster Gladiator. Jinsi nzuri ya yanaashiria Vita ya Uingereza?
kurudi kutoka safari hakuwa na historia: kidogo kuchelewa takeoff zinalipwa karibu kabisa katika ndege juu ya Ulaya, kufuatia njia classical sana.
Kuwasili katika Orio al Serio saa 23:20 na msukumo baadae peke kurudi nyumbani ilikuwa tu nafasi ya retrace siku ajabu, unforgettable, kwamba shabiki yoyote ya anga lazima kwenda mara moja katika maisha yao ya. mwaka ujao itakuwa mara kwa mara juu ya 22 na 23 Septemba: kufanya hivyo tena?
Kwa photos
