19 Siječanj 2017 – Zračna luka Sion

Ove godine na red je došao Sion.

Tradicija rotacije u potpori predanosti letova na Svjetskom gospodarskom forumu u Davosu pokrivenost je upoznao i nakon što je u Meiringenu 2015 (članak i fotografije koji) a Payerne 2016 (članak i fotografije koji), ove godine upravo je baza smještena u blizini glavnog grada kantona Valais ugostila lovce švicarskog Luftwaffea s delikatnom zadaćom sprječavanja i otklanjanja bilo kakvih zračnih prijetnji najvažnijem svjetskom gospodarskom skupu.

"Posao" koji je trebalo obaviti ove godine nije se razlikovao od onog prethodnih godina: patrola s naoružanim zrakoplovom krug od 50 Nautička milja (oko 93 km) s gradom domaćinom važnog summita u središtu. Za to se uglavnom koriste Horneti naoružani M topovima 61 Vulkan da 20 mm, AIM 9X Sidewinder svi savjeti i AIM 120 AMRAAM u ventralnim stanicama. Prethodnih godina Tigrovi su također sudjelovali u CAP-ovima (Combat Air Patrol), ali ove godine, sudeći po postajama koje su zauzele "žive" rakete, čini se da su stariji mali borci malo popustili. Zapravo su svi Tigrovi poletjeli samo s trbušnim spremnikom i, U nekim slučajevima, jedan simulakrum AIM 9P zauzimao je desno krilo zrakoplova. Naravno, nije poznato je li Pontiac M 39 da 20 mm bili su učitani.
Hornetsi, kao prethodnih godina, u nekim slučajevima montirali su AN/ASQ-228 naprednu infracrvenu jedinicu za ciljanje na lijevu trbušnu stanicu (ATFLIR) iz Rayteona koji se koristi za udaljenu vizualnu identifikaciju mogućih prijetnji. Svi Horneti su također bili opremljeni trbušnim spremnikom 1200 S jasno vidljivom oznakom frekvencije s kojom će presretnuti zrakoplovi kontaktirati.

Vojna zračna luka Sion nalazi se u dolini rijeke Rhone, zapadno od grada Siona. Njegova orijentirana staza 07/25 Dugo je 2000 mt i je (još nekoliko dana) jedan od 4 baze za korištenje lovaca švicarskog ratnog zrakoplovstva zajedno s Meiringenom, Payerne i Emmen. Scenarij je, kao često u Švicarskoj, spektakularan: visoke planine (ove sezone pun snijega) stoje u svim smjerovima fotografirate i, posljedično, pozadina je uvijek vrlo sugestivna. Sunce uvijek drži južnu stranu zračne luke i, uzevši u obzir da zimi nikad ne poraste puno, uvijek je bolje fotografirati s južne strane piste prema sjeveru.
Nažalost, Zion je nadaren, za razliku od Meiringena na primjer, visoke ograde koja tjera promatrače da koriste ljestve ili, alternativno, za fotografiranje pokreta kroz mreže, postavljanje otvora blende na objektivu fotoaparata što je moguće šire. Alternativno, uvijek je moguće fotografirati avione u letu, kada su iznad mreže. Na dan kada sam snimio fotografije staza je uvijek bila u upotrebi 25 i, posljedično, najbolje mjesto za fotografiranje polijetanja bila je čistina uz skupinu hangara smještenih gotovo na vrhu 07 dok su slijetanja dobro snimljena s travnjaka uz svijetlu stazu glave 25.

Osim vojnog prometa, moguće je fotografirati i neke civilne letove bizijeta i malih turističkih zrakoplova, uz helikoptere koji se koriste u okolnim planinama za rad iz zraka i spašavanje iz zraka. Zapravo, ne zaboravimo da je kanton Valais dom švicarske strane Matterhorna sa Zermattom i beskrajnim kilometrima staza i žičara.
U narednim danima, kako je gore napisano, zatvorit će se vojni dio zračne luke, ostavljajući strukturu da u potpunosti služi civilnim letovima. Samo u pojedinim dijelovima godine bit će prisutan manji broj zrakoplova (maksimum 6 automobili) za vježbe poput ove koja će se održati 15 za 17 Svibanj, pod nazivom REVITA 2017, koji će vidjeti prisutnost i Horneta i Tigera II. Kako biste saznali ima li vojnih zrakoplova na zemlji, možete pogledati kalendar vojnih letova iznad Siona koji.

Sjećam se toga i ove godine, iz 15 za 17 Rujan, Održat će se, upravo u Zionu, il Breitling Air Show, koji obećava da će biti jedan od najvažnijih zrakoplovnih događaja godine u Europi. Više informacija koji

Dosta čavrljanja...evo slika...