2018 – MIL-CAP op die WEF van Meir

25-26 Januarie 2018 – Meir vliegveld

Vanjaar het die tradisionele datum van die einde van Januarie hernu met die Wêreld Ekonomiese Forum in Davos, soos elke jaar, die Switserse Lugmag was betrokke in veiligheid vlug na die setel van hierdie belangrike konferensie.

Die sending van MIL-CAP (Militêre-Civil Air Patrol) hierdie jaar gehou, later in Payerne 2016 (sien wat) en Sion in 2017 (sien wat), vanaf die basis van Meir en agter die protokol beproefde oor die jare. Die Hornet opgestyg het en geland sonder 'n onderbreking van die môre tot die oplossing 08:00 die aand by 20:00, om seker te maak dat 2 vliegtuig was altyd in vlug, gereed vir aksie. Selfs die wapentuig “lewe” gevlieg het reeds gesien is in die vorige jaar: Hornet met 'n 2 Sidewinder AIM 9X e 2 Slammer onder die vents, Benewens die tenk ventrale. Die ander, plaas AMRAAM gelaat, aveva un pod N / ASQ-228 Gevorderde rig toekomsgerigte Infrarooi (ATFLIR), gebruik as erste vir erkenning in die oë van die verre teiken. Op die tenk, in plain view, en helderrooi, die internasionale nood frekwensie Kontak (egter nou aan te bied deur die jaar). Waarskynlik die Vulcan kanonne ammunisie drom vol raad. Let daarop dat ten minste een van die fakkel dispenser vol was.

in 2 dae van teenwoordigheid op die baan is gedraai die volgende masjiene:

Mc Donnell Douglas F / A 18 Hornet: 
F / A 18D: J5238
F / A 18C: J5010 – J5011 (Spesiale kleur) – J5012 – J5013 – J5015 – J5016 – J5019 – J5026

Northrop F 5E Tiger II
J3073 (Spesiale kleur) – J3081 (Patrouille Suisse)

Pilatus PC 7
A913 – A925

Pilatus PC 21
A101 – A105 – A106 – A107

Dit is duidelik dat net die Hornet is toegewy aan MIL-CAP (insluitend die twee-sitplek, gereeld versterk as die ander) terwyl ander vliegtuig was besig met opleiding vlug en het geen wapens.
Hierdie jaar het die besonder Clement weer nie toelaat dat ons vliegtuie af te neem in die spesifieke scenario, gewoonlik, hierdie seisoen, sneeu (as dit is in die vorige jaar gebeur het, sien wat, wat en wat). Selfs die temperatuur, tot aan die einde van Januarie wees, Dit was veral Clement.

Meir is steeds een van die beste plekke vir vliegtuie spotters: in 2 dae toe ek aan boord spoor getel tien bewegings, met die vermoë om voort te gaan vanuit verskillende posisies, met absolute vryheid van beweging en sonder enige hindernis. 'N moet vir alle militêre lugvaart-entoesiaste.

Aan jou foto's