2018 – MIL-CAP na WEF iz Meiringenu

25-26 Siječanj 2018 – Meiringen aerodrom

Ove godine je obnovio tradicionalni datum krajem siječnja sa Svjetskom gospodarskom forumu u Davosu, kao i svake godine, Švicarski ratnog zrakoplovstva bili su uključeni u sigurnosti letova u sjedište ove važne konferencije.

Misije MIL-CAP (Vojno-Civil Air Patrol) ove godine održano, kasnije u Payerne 2016 (vidjeti koji) i Sion u 2017 (vidjeti koji), od baze, a zatim Meiringenu protokolu prokušanu godinama. Stršljen skinula i sletio bez prekida od jutra do rješenja 08:00 večer na 20:00, pazeći da 2 Zrakoplovi su bili uvijek u letu, spreman za akciju. Čak je i naoružanje “živjeti” letio je već vidjeli u prethodnim godinama: Hornet sa 2 Sidewinder AIM 9X e 2 Slammer u otvore, dodatak spremnika ventralnom. Drugi, Umjesto AMRAAM ostalo, aveva UN pod AN / ASQ-228 Napredni ciljanje gleda naprijed Infracrveni (ATFLIR), koristi kao irst za priznanje u očima daleku metu. Na spremniku, u običnom pogledu, i svijetlo crvena, međunarodna hitne frekvencija Kontakt (Međutim, sada je prisutna tijekom cijele godine). Vjerojatno Vulkan bubanj top streljivo bio pun pansion. Imajte na umu da je barem jedan od raspršivača baklji bio pun.

u 2 dana prisutnosti na stazi se okreću sljedeće strojeve:

McDonnell Douglas F / A 18 Stršljen: 
F / 18D: J5238
F / 18C: J5010 – J5011 (Posebna boja) – J5012 – J5013 – J5015 – J5016 – J5019 – J5026

Northropov F 5E Tiger II
J3073 (Posebna boja) – J3081 (Patrouille Suisse)

Pilatus PC 7
A913 – A925

Pilatus PC 21
A101 – A105 – A106 – A107

Jasno je samo stršljen su posvećene MIL-CAP (uključujući dvosjed, Redovito ojačana kao drugi) dok drugi zrakoplovi su sudjelovali u trening letova i nije imao oružje.
Ove godine posebno Clement vrijeme nije nam omogućiti da fotografirati zrakoplova u određenom scenariju, obično, ove sezone, snijeg (kao što se dogodilo u prethodnim godinama, vidjeti koji, koji i koji). Čak je i temperatura, da se krajem siječnja, To je osobito milosrdan.

Meiringen je još uvijek jedan od najboljih mjesta za promatrače zrakoplova: u 2 dana kad sam bio na brodu stazi broje desetine pokreta, s mogućnošću da se vratite iz različitih pozicija, s apsolutnom slobodu kretanja i bez prepreka. A mora za sve vojne zaljubljenika u zrakoplovstvo.

Da vas fotografije