25-26 Январь 2018 - Мейринген Аэродром

В этом году возобновил традиционную дату конца января с Всемирным экономическим форумом в Давосе, как каждый год, Швейцарский ВВС участвовал в полетах безопасности к сиденью этой важной конференции.

Миссии MIL-CAP (Военно-гражданской Patrol воздуха) В этом году были проведены, позже в Payerne 2016 (увидеть который) и Sion в 2017 (увидеть который), от основания Майрингене и следовали протоколу проверенного на протяжении многих лет. Hornet взлетел и приземлился без перерыва с утра до решения 08:00 Вечером в 20:00, убедившись, что 2 самолеты всегда были в полете, готов к действию. Anche l’armamento “live” portato in volo era quello già visto negli anni scorsi: Hornet с 2 Sidewinder AIM 9X электронной 2 Slammer под вентиляционные отверстия, добавление в бак вентральной. Другое, вместо AMRAAM оставил, AVEVA ун-под AN / ASQ-228 Advanced Targeting ПРОГНОЗНЫЕ Infrared (ATFLIR), используется в качестве IRST для признания в поле зрения на расстоянии. На танке, на самом видном месте, и ярко-красный, международная частота Контакт аварийного (Однако, в настоящее время представить в течение года). Возможно Vulcan пушка боеприпасы барабан был полон борту. Обратите внимание, что по крайней мере один из факельного дозатора был полно.

в 2 дней присутствия на трассе поворачиваются следующие машины:

Мак-Доннелл Дуглас F / A 18 Шершень: 
F / 18D: J5238
F / 18C: J5010 – J5011 (Специальный Цвет) – J5012 – J5013 – J5015 – J5016 – J5019 – J5026

Northrop F 5E Tiger II
J3073 (Специальный Цвет) – J3081 (Патруль Suisse)

Pilatus PC 7
A913 – A925

Pilatus PC 21
A101 – A105 – A106 – A107

Ясно только Hornet были посвящены MIL-CAP (в том числе двух-местный, регулярно армированный как другие) в то время как другие самолеты занимались тренировочными полетами и не имели никакого оружия.
В этом году особенно Климент погода не позволила нам сфотографировать самолеты в конкретном сценарии, обычно, в этом сезоне, снег (как это случилось в предыдущие годы, увидеть который, который и который). Даже температура, быть в конце января, Это было особенно Климент.

Мейринген еще один из самых лучших мест для самолетов корректировщиков: в 2 дни, когда я был на борту дорожки подсчитывают десятки движений, с возможностью возобновить с разных позиций, с абсолютной свободой передвижения и без каких-либо препятствий. Обязательный для всех любителей военной авиации.

Для вас фото