25-26 Styczeń 2018 - Meiringen lotnisko
W tym roku odnowił tradycyjną datę końca stycznia ze Światowym Forum Ekonomicznym w Davos, jak co roku, Swiss Air Force były zaangażowane w bezpieczeństwo lotów do siedziby tej ważnej konferencji.
Misje z MIL-CAP (Military-Civil Air Patrol) W tym roku odbyły się, później w Payerne 2016 (zobaczyć który) i w Sion 2017 (zobaczyć który), od podstawy Meiringen następnie protokołu sprawdzonego przez lata. Hornet wystartował i wylądował bez przerwy od rana do rozwiązania 08:00 wieczór na 20:00, upewniając się, że 2 samoloty były zawsze w locie, gotowy do działania. Anche l’armamento “live” portato in volo era quello già visto negli anni scorsi: Hornet z 2 Sidewinder AIM 9X e 2 Slammer w otwory, Dodanie do zbiornika brzuszne. Inny, zamiast AMRAAM w lewo, AVEVA un pod AN / ASQ-228 Kierowanie zaawansowane przyszłościowe Podczerwień (ATFLIR), używane jako IRST uznania w oczach odległego celu. Na zbiorniku, w widoku, i jasnoczerwony, Międzynarodowy awaryjne częstotliwość Kontakt (Jednak teraz prezentować przez cały rok). Prawdopodobnie Vulcan amunicja armata bęben był pełen pokładzie. Należy pamiętać, że co najmniej jedna z dozownika pochodni była pełna.
w 2 dni obecności na torze obracane są następujące maszyny:
McDonnell Douglas F / A 18 Szerszeń:
F / 18D: J5238
F / 18C: J5010 – J5011 (Kolor specjalny) – J5012 – J5013 – J5015 – J5016 – J5019 – J5026
Northrop F 5E tygrysa II
J3073 (Kolor specjalny) – J3081 (Patrouille Suisse)
Pilatus PC 7
A913 – A925
Pilatus PC 21
A101 – A105 – A106 – A107
Najwyraźniej tylko Hornet były poświęcone MIL-CAP (tym dwumiejscowego, regularnie wzmacniane jak inni) podczas gdy inne samoloty były zaangażowane w lotach treningowych i nie miał broni.
W tym roku szczególnie łaskawa pogoda nie pozwala nam fotografować samoloty w danym scenariuszu, zwykle, w tym sezonie, śnieg (jak to się stało w latach ubiegłych, zobaczyć który, który i który). Nawet temperatura, się pod koniec stycznia, Było to szczególnie łaskawa.
Meiringen jest nadal jednym z najlepszych miejsc dla kibiców samolotów: w 2 dni, kiedy byłem na pokładzie torze liczone są dziesiątki ruchów, z możliwością ponownego podjęcia z różnych położeń, absolutnym swobodnego poruszania się i bez przeszkód. Obowiązkowa dla wszystkich entuzjastów lotnictwa wojskowego.
Do Ciebie zdjęcia
