2018 – TLP 2018-04 Amendola – Dan promatrač br 1

Air Base Amendola – 28 Studenog 2018

Imenovanje je na 10:00 na vratima baze. Ja sam bio nakon vremena za prošlost 10 dana, a, za danas, ne sluti na dobro: vjetar sa savjetima 25-30 čvorova i oblačan nebo. Zapravo, Stigao sam tamo vjetar, lijepa jaka i hladna, ali oblaci nisu kompaktni, a neki plavo nebo vidljivo iskra između njih.
točan, na 10:00, Dolaze ljudi Air Force koji nas prate tijekom dana. Početak distribucije prolazi, a mi smo obaviješteni o programu. Idemo s automobilima i parkirao odmah iza ulaza, a zatim se pokupila par trenera (Mi smo o detektoru osamdeset akreditirani) prateći nas na podoficirima kluba.

Amendola je ogromna baza. njegov 1050 ha čine ga najveći HRZ i 2. najveću vojnu zračnu luku u Europi, nakon toga od Ramsteinu, u Germaniji. trenutno kući 2 let Grupe: 13 ° Jedinica s Lockheed Martin F 35A Lightning II i 28. travnja Grupa ima MQ9-A zrakoplova (grabljivica “B”) e MQ1 -C (grabljivica “A +”). Ovaj proračun je 32. krilo najmoderniji oružanih snaga. Od jata Amendola također ovisi o 61. travnja Grupe, Trenutno je sjedište u Sigonella baze, na Siciliji, on je također opremljen s MQ1-C (grabljivica “A +”). Osim toga također se nalazi na baznoj 632ª eskadrile linkovi, To opremljen s različitim verzijama Aermacchi MB 339, kako bi se omogućilo piloti travnja zrakoplova i odgovarajuće aspekte treninga tradicionalnog pilot zrakoplova. Zračna luka je pogođena u posljednjih nekoliko godina broj radova koji su značajno promijenila od vremena kada je to, na istom, Letjeli su deseci AMX i, prije, G 91T.
skloništa izgrađena su za Predator, prije svega, Izgrađena je tvrđavu za F 35. Svi ovi objekti su doslovno trese krajolik i, odmah, Oni daju dojam da su u mjestu moderan i vrlo napredna, a to se ne može drugačije vidjeti zrakoplov koji žive u sedimentu.

Za povratak na našem danu, nakon kratkog zaustavljanja u klubu, nas prati u sobu za sastanke gdje se uputi o sigurnosnim pitanjima i onih vezanih uz osobitosti mjesta i zrakoplova, koji će nam omogućiti da se bave. To’ prirodno je da, Vidio posebno high-tech zrakoplova i infrastrukture Amendola, U AOS ljudi biti posebno pažljiv prema informacijama i fotografijama izlazili, a zatim preporuke u tom pogledu posebno se izliječiti.
Tada dolazimo ponovno ukrcali u autobus i povratak na podoficirima kluba na ručak i, do 13:00, prati do auta da pokupi fotografska oprema.
Konačno počinje. Nažalost, vrijeme je strmi pad: vjetar je sve gore i nebo definitivno je pokriven. Fotografiranje će biti vrlo teško.
Mi dolazimo na mjestu rezerviranom za snimanje: mi smo na okova koji siječe stazu 2/3 duljina od praga 29. Prepreka koja označava naš limit napredovanje je oko 150 metara od piste: nadamo se da avioni, polijetanje, se održati nizak.
svjetlo, unatoč tome što je u ranim poslijepodnevnim satima, je vrlo malo i hladno trepavica nas do velikog vjetra. Mi smo počeli da je upitan o pokretanju val i miran prisutnost Gulfstream G 550 CAEW (obično prvi otići i posljednji da se vrate) samo goriva naše sumnje. ubrzo nakon 14:00 loše vijesti: zbog loših meteoroloških uvjeta na suncu će letjeti zona operacije snage “Crvena” i tako ti svega deset uzlijetanja, među kojima nema F 35. Razočaranje je jaka, ali šum počinje se osjetiti P&W F 100 F 15C parkiran ispred nas smo ohrabren. U ISO kamere su podigli kako bi se zadržala najnižu vrijeme moguće, ali svjetlo je vrlo malo. U međuvremenu zemljišta C 130 Belgijski zrakoplovstvo 15. Wing u mitski boje za proslavu Special 70 godina postojanja i krila 45 godina rada Hercules: prava poslastica. Vidimo američki orao taxiing na suprotnoj strani staze da se presele u položaj za držanje i, napokon, dio vrtuljka. Vrijeme između polijetanja i drugi su vrlo kratko: u roku od nekoliko minuta idu u nebo 4 F 15C dell'USAF, 2 F 16 Holandija, 2 M 346 Master e 2 AKO 2000 Tajfun talijanski i 1 F 16 Belgijanac. 11 Zrakoplov ukupno dodati Learjet GFD s radara Cassidian i ALQ-119 elektroničkih protumjera mahune za. Plijen je vrlo tanka i nemir je super. Srećom nam je obavijestiti da, sutra, Očekuje se da će se vratiti (Za one koji mogu ostati) gledati val 29. Nadamo se poboljšanje vremena.

Zrakoplovstvo zahvaljujem na prilici dane. Zahvaljujem posebno svima onima koji su nas strpljivo prati i pretrpjeli vjetar i hladno sa nama promatrače. hvala, srdačno.

sada uživajte (nekoliko) foto: