Base Aèria Amendola – 30 Novembre 2018

tres dies (fotos del primer i segon dia es poden trobar que i que) alla TLP 2018-04, Amendola, per seguir l'esdeveniment en el Dia dels mitjans.
El dia, perfectament organitzada, Ha permès a l'audiència a experimentar de primera mà l'estat del programa F 35 a Itàlia.

La primera part del matí (la presència del Cap d'Estat Major de l'Aire, Força Aèria d'equip Alberto Rosso) es va dedicar a la comandant de la conferència de la 32a Ala, Coronel David Marzinotto, en Assett que equipen: MQ 1 Predator A +, MQ 9 Reaper i F 35A Lightning II. Aquest pressupost és l'aeroport de centre d'excel·lència Amendola la Força Aèria amb un dels més alts nivells tecnològics en el món.

 

 

 

 

Amendola (OACI: BOLA) que és enorme, seva 14,5 km perímetre i 1100 hectàrees el converteixen en el més gran camp d'aviació militar a Itàlia i en segon lloc a Europa només a Ramstein. Es tracta d' 15 km a l'est de Foggia, llarg de la carretera “garganica” i que porta el nom de Tinent Pilot Luigi Rovelli, medalla d'or al valor.

                                     

abril (El pilot en avions remot) Es subministren a 28 ° i 61 ° Group, com ja s'ha esmentat, Són el MQ 1 Predator A + i i MQ 9A Reaper. Aquests avions de General Atomics només a primera vista pot semblar gran avions. En el seu lloc, s'embalen amb el millor que la tecnologia moderna ha estat capaç d'innovar en termes de sistemes de visió i la transmissió d'imatges i tenir èxit en l'òrbita dels objectius assignats a 30 hores (!) ininterrompudament, transmetre en qualsevol punt de la informació món capturat. Operaven en tots els països en què les nostres Forces Armades han fet i realitzar accions. En aquest moment hi ha 2 despreniments: un Sigonella (61° Gruppo) i l'altre a Kuwait, ad Ali A l'Salem. També es duen a terme missions en el cas dels esdeveniments de risc (T 8 2009, aniversari 2015), desastres naturals o ajudes (seguretat de les operacions a la mar Mediterrània i Mare Nostrum). La primera i més antiga model pesa fins a l'enlairament en poc més d'una tona, mentre que el segon, molt més gran i maco, que pesa més de 4 1/2. Per aprofitar a el màxim del seu rendiment no és suficient només el pilot, però és necessari un equip de 4 persones: Pilota, operador de sensors, Missió de la Coordinadora i aviònica, un equip altament especialitzat que treballa en conjunt per squeeze pels sensors de l'aeronau fins a l'últim bit útil.

Després que la part dedicada a avions no tripulats, va ser el torn de el Grup 13 amb el seu Lockheed Martin F 35A Lightning II, el nou avió de cinquena generació subministra la Força Aèria. Jo els dic ara que la presentació va ser molt interessant i emocionant per al salt qualitatiu òbvia feta pel nou JSF (Joint Strike Fighter) che ha lasciato in una scia di polvere tutto quello che c’era prima.
Non si tratta solo di prestazioni, ma di tutto il modo di concepire gli aerei da combattimento. Chi avrà questi aerei sarà avanti mille miglia rispetto a tutti gli altri e l’Italia non sarà fra questi ultimi
l'avió, atterrato ad Amendola per la prima volta il 12 Desembre 2016, è attualmente presente in 10 duplicar en els arxius de la Força Aèria. I’ seleccionat del matí i per l'Armada per reemplaçar Tornat, AMX i AV 8B s'acosta al final de la seva vida útil. El requisit inicial proporcionada, en comparació amb aquestes màquines:
  – L'augment en el radi de combat amb armament a les badies interns
  – Molt sota signatura de radar i la capacitat de funcionar en entorns d'alt nivell d'amenaça
  – Aviònica avançada i completament integrats, amb capacitats d'enllaç de dades i dirigides a alta distància i precisió
  – netcentric capacitat.
Tot això garanteix el F 35 per ser una màquina real a partir de superioritat aèria, capaç de recollir i distribuir informació en una xarxa oportú als prenedors de decisions. Un multiplicador de forces real, llavors, Es disposa de més de 150 Els processadors que processen alguna cosa així com sobre 8,6 milions de línies de programació de programari (de 1 milió de files d'avions de 4ª generació, com el Typhooon o 2,2 F milions 22) !!! No ens oblidem dels sensors subministrats: l'altament avançada de radar d'escombrat electrònic AN / APG 81, FLIR, RIMERA i CNI (comunicacions, Navegació i identificació), tot el que s'integra a la pantalla projectada dins de la visera del casc del pilot (HMS), que els permet tenir una “coneixement de la situació” 360 °, una capacitat sense precedents !
El nou llampec a continuació, “canviador del joc” força aèria, dotant-lo d'una plataforma capaç de penetrar, sobreviure a, raccogliere e distribuire informazioni essenziali/strategiche e fornendo uno strumento rilevante per le relazioni internazionali a salvaguardia degli interessi nazionali.

Dopo la coinvolgente presentazione, il Colonnello Marzinotto ha lasciato il palco al Colonnello Andrés Maldonado, Comandandante del Tactical Leadership Programme, che ha illustrato il programma TLP in generale e l’evento di Amendola in particolare. L’esercitazione si protrarrà fino al 14 dicembre e quasi ogni giorno è prevista una missione di diversi velivoli di tutte le nazioni partecipanti (Itàlia, EUA, Alemanya, Belgio e Olanda) divise in Red Force e Blue Force.

A conclusione è intervenuto il CSMA, general, SA. Alberto Rosso per dare la notizia del raggiungimento della IOC del 13° Gruppo (riportata que), primo reparto in Europa a conseguire questo traguardo.

A seguire siamo stati accompagnati all’interno della cittadella dell’F 35, dove era stata preparata una statica con un esemplare di tutti gli aerei presenti all’esercitazione e con la possibilità di porre domande ai piloti partecipanti.

I’ stata una grande giornata, che ha permesso ai presenti di tastare con mano il significato profondo diAeronautica 4.0”, un concetto che già il precedente CSMA, Generale Vecciarelli, aveva introdotto e che oggi abbiamo visto spiegato nel modo più diretto e credibile: con i fatti.

Gaudir de les fotos: 

YouTube
Instagram