Ваздушна база Амендола – 30 Новембер 2018
Трећи дан (фотографије првог и другог дана може се наћи који и који) ала: ТЛП 2018-04, Амендола, да прате догађај у Медиа Даи.
Дан, савршено организован, То је омогућило публику да из прве руке искусе стање програма Ф 35 у Италији.
Први део јутра (присуство начелника штаба Аир, Тим ваздухопловни генерал Алберто Росо) Он је посвећен команданту конференцији 32. Винг, Пуковник Дејвид Марзинотто, на Плантаже да опремимо: ХК 1 Предатор А +, ХК 9 Жетелица Е Ф 35А Лигхтнинг ИИ. Овај буџет је аеродром у Амендола центар изврсности ваздухопловства са једном од највиших технолошких нивоа у свету.
Амендола (ИКАО: БАЛ) то је огромна, његов 14,5 км на обим и 1100 хектара је највећа војни аеродром у Италији и друга у Европи само да Рамстеин се. Ради се о 15 км источно од Фоггиа, lungo la Statale “Garganica” ed è intitolato al Tenente Pilota Luigi Rovelli, златна медаља за храброст.
у априлу (Авиона пилот у даљински) Они су добили на 28 ° и 61 ° групе, као што је већ поменуто, Они су МК 1 Предатор А + Е ја МК-9А захвата. Ови авиони на Генерал Атомицс само на први поглед може изгледати велики авион. Sono invece stipati di quanto di meglio la tecnologia moderna sia riuscita ad inventare in fatto di sistemi di visione e trasmissione delle immagini e riescono a orbitare sugli obbiettivi assegnati fino a 30 сати (!) senza interruzione, trasmettendo in qualsiasi punto del mondo le informazioni catturate. Hanno operato in tutti i Paesi dove le nostre Forze Armate hanno compiuto e compiono azioni. In questo momento esistono 2 distaccamenti: uno a Sigonella (61Ескадрила) e l’altro in Kuwait, ad Ali Al Salem. Такође, они обављају задатке у случају ризика догађаја (Г 8 2009, јубилеј 2015), природне катастрофе или помоћ (Сигурне операције у Средоземном мору и Маре Нострум). Прва и најстарија модела тежину до полетање на нешто више од једне тоне док је други, много већи и згодан, тежи преко 4 1/2. Да у потпуности искористе њихове перформансе нису довољно само пилот, али је неопходно посада од 4 људи: лопта, сензор оператор, Мисија монитор координатор Е Авионика специјалиста, un team altamente specializzato che opera fianco a fianco per spremere dai sensori dei velivoli fino all’ultimo bit utile.
Dopo la parte dedicata ai droni, è stata la volta del 13° Gruppo con il suo Lockheed Martin F 35A Lightning II, il nuovo aereo di 5ª generazione in dotazione all’Aeronautica Militare. Vi dico subito che la presentazione è stata entusiasmante e interessantissima per l’evidente balzo qualitativo compiuto dal nuovo JSF (Joint Strike Fighter) che ha lasciato in una scia di polvere tutto quello che c’era prima.
Non si tratta solo di prestazioni, ma di tutto il modo di concepire gli aerei da combattimento. Chi avrà questi aerei sarà avanti mille miglia rispetto a tutti gli altri e l’Italia non sarà fra questi ultimi !
avion, atterrato ad Amendola per la prima volta il 12 Децембар 2016, è attualmente presente in 10 esemplari nelle file dell’Aeronautica Militare. E’ stato selezionato dall’AM e dalla Marina Militare per sostituire Tornado, AMX e AV 8B che stanno per terminare la loro vita utile. Il requisito iniziale prevedeva, rispetto a queste macchine:
– L’incremento del raggio di combattimento con armamento nelle baie interne
– Bassissima segnatura radar e capacità di operare in ambienti ad elevato livello di minaccia
– Avionica avanzata e completamente integrata, con data link e capacità di targeting ad elevata distanza e precisione
– Capacità net-centriche.
Tutto questo garantisce all’F 35 di essere una vera macchina da Superiorità Aerea, in grado di collezionare informazioni e distribuirle tempestivamente in network ai decisori. Un vero moltiplicatore di forze quindi, dotato di più di 150 processori che elaborano qualcosa come oltre 8,6 milioni di righe di programmazione software (rispetto a 1 milione di righe degli aerei di 4ª Generazione come il Typhooon o le 2,2 milioni dell’F 22) !!! Non dimentichiamo poi la dotazione sensoristica: l’avanzatissimo radar a scansione elettronica AN/APG 81, ФЛИР, IRST e CNI (Communications, Navigation and Identification), il tutto integrato nel display proiettato all’interno della visiera dell’elmetto del pilota (HMS), consentendogli di avere una “consapevolezza della situazione” a 360°, una capacità senza precedenti !
Il nuovo Lightning sarà quindi il “Game Changer” dell’Aeronautica Militare, dotandola di una piattaforma capace di penetrare, sopravvivere, прикупљају и дистрибуирају битну информацију / стратешки и пружајући важну алат за међународне односе за очување националних интереса.
Након ангажован презентације, Марзинотто пуковник напустио бину са пуковником Андрес Малдонадо, Цоманданданте програм Тацтицал Леадерсхип, који је илустровао програм ТЛП уопште и посебно догађај Амендола. Вежба ће се наставити све док 14 dicembre e quasi ogni giorno è prevista una missione di diversi velivoli di tutte le nazioni partecipanti (Италија, САД, Немачка, Belgio e Olanda) divise in Red Force e Blue Force.
A conclusione è intervenuto il CSMA, Генерално С.А.. Alberto Rosso per dare la notizia del raggiungimento della IOC del 13° Gruppo (riportata који), primo reparto in Europa a conseguire questo traguardo.
A seguire siamo stati accompagnati all’interno della cittadella dell’F 35, dove era stata preparata una statica con un esemplare di tutti gli aerei presenti all’esercitazione e con la possibilità di porre domande ai piloti partecipanti.
E’ stata una grande giornata, che ha permesso ai presenti di tastare con mano il significato profondo di “Aeronautica 4.0”, А који концепт већ је претходна ЦСМА, Опште Вецциарелли, Он је увео и данас смо видели објаснили на најдиректнији и веродостојан начин: са чињеницама.
Уживајте фотографије:
