7 Juni 2019 – Payerne Air Base

Det fant sted på 7 Juni, på grunnlag av flyplassen i Payerne, 4. scenen for valg av nytt kampfly for å erstatte F flåten 5 Tiger II e F 18 Hornet av Swiss Air Force.
Denne saken ble presentert av Lockheed-Martin den mest avanserte vestlige jagerfly, den eneste av femte generasjon, den futuristiske F 35 Lightning II.

For å gjøre 8 oppdrag planlagt av den sveitsiske testprotokollen kom fra Hill Air Force Base (Utah) 4 F35 del 34. Fighter Squadron “Rude Rams”. denne gruppen, i 2016, Han var den første i verden til å oppnå første drifts capabality (IOC) på fly F35. På tidspunktet for testene noen fly ble utplassert sull'Aviano Air Force Base og faktisk herfra kom 4 prøver landet på hoved sveitsiske basen.

I morgen arrangeres det pressekonferansen som ble fulgt av representanter fra Lockheed Martin og USAF.

Utenfor klasserommet der konferansen ble holdt, De hadde blitt satt opp noen bokser der du kan gjøre en opplevelse av det teknologiske nivået nådd av F 35. Det var til stede, for eksempel, en flysimulator på PC, med virtuelle hjelm medfølgende, som han gjengitt erfaring fra pilot med et embryo av Sensor Fusion .

Etter pressekonferansen ble vi eskortert til kvadratet av basen der det hadde blitt satt opp i prøven Static 135079. Det var utstyrt med Lüneburger linser, både over og under den terminale del av skroget, for å forsterke radarretur og maskere den sanne stealth maskinen, men det manglet, i motsetning til andre 3 Airline stede, av master for missiler til vingetippene.
Virksomheten i den sveitsiske basen var, som alltid, svært høy, med Swiss Hornet betjenes som normalt. Etter noen minutter 2 F 35 som ville ha gjort om morgenen sortie har gjort sitt utseende, taksing bakfra hangarene på vår venstre og på vei til å ta av fra hodet 05. av Advance 4 F 18 lokalbefolkningen som venter på dem har gått over hodene våre nå veldig høyt. Vi ble deretter ført tilbake til orienteringsrommet i noen minutter, giusto il tempo di provare il simulatore e attendere il ritorno della coppia.
La missione è durata all’incirca 1 h e 45′ og flyene landet for 23, slik at vi kan fotografere dem på veldig kort tid etter avbrudd i sporgjerdens nettverk. De kom tilbake fra den samme taxibanen som de ble paradet fra i første etappe, men denne gangen, å måtte skli inn i hangaren bakfra, det er mye nærmere parader, slik at vi kan fotografere dem selv bakfra.

Morgenen ble avsluttet slik. Vi savnet ettermiddagens sortie. AviaSpotter.it ble faktisk også kreditert spotter-hendelsen, til tross for jeg 500 tilgjengelige steder har blitt brent på mindre enn 3 minutter!

Spotterområdet var det samme som allerede ble brukt til F 18F Super Hornet-arrangementet (du kan finne som bilder) men sett opp mye mer “americana” med gratis distribusjon av pølser, hamburgere e gadgets vari, inkludert deilige F-formede småbrødkjekser 35. Rundt basen, men, netto var full av fotografer klare å fange uvanlig hendelse lineup. rundt 15:10 De har gjort sitt utseende headliner på dagen (Etter tunge takeoffs og landinger av de innfødte) at, etter å ha marsjert foran catwalken, de gikk fremdeles i overskriften 05 å ta av, etterfulgt av 4 F Hornet. Den samtidige tilstedeværelse har også tillatt oss å sammenligne støy ved takeoff (uten etterbrenner) dell'F 135 med den til F 404 Hornet: en helt annen lyd. Selv oppdraget varigheten av ettermiddagen er som den i morgen, og endte på nøyaktig samme måte: landing 23.
En annen bro i motsatt retning og på slutten av dagen.

Under ettermiddagens video. Husk at skytingen er fullført (som alle videoene du finner på dette nettstedet) med et kamera festet på refleksens blide lysbilde og blir derfor utsatt for alle påkjenninger som følger av håndteringen av refleksen under normal aktivitet (tilt, klikk, zoom bevegelse, etc.). Flybevegelse e, spesielt “lyd” men, det er alt……

Hva om……Lyn jeg liker mer og mer. Jeg kunne se nå ved flere anledninger, og hver gang jeg er overrasket. Den, hvis du spør meg hvem som vinner den sveitsiske valg, Jeg vil si at hvis skillet 50 en 50 amerikanske kandidater.

Nyt bildene:

tekst: AviaSpotter.it
bilde:   AviaSpotter.it

YouTube
Instagram