7 جون 2019 – Payerne Air Base
اس پر جگہ لے لی 7 جون, Payerne کے ہوائی اڈے کی بنیاد پر, F بیڑے کو تبدیل کرنے کے لئے نئی لڑاکا کے انتخاب کے لئے 4th مرحلے 5 ٹائیگر دوم ای F 18 سوئس ایئر فورس کے ہارنیٹ.
یہ کیس لاک ہیڈ مارٹن جدید ترین مغربی لڑاکا کی طرف سے پیش کیا گیا تھا, 5th جنریشن میں سے صرف, مستقبل F 35 اسمانی II.
بنانے کے لئے 8 سوئس ٹیسٹنگ پروٹوکول طرف سے منصوبہ بندی مشنز ہل ایئر فورس بیس سے آئی (یوٹاہ) 4 F35 ڈیل کی 34th فائٹر سکواڈرن "اشج ریمز". یہ گروپ, میں 2016, انہوں نے کہا کہ دنیا میں سب سے پہلے ابتدائی آپریٹنگ capabality حاصل کرنے کے لئے تھا (آئی او سی) ہوائی جہاز F35 پر. ٹیسٹ کچھ طیارے sull'Aviano ایئر فورس بیس تعینات کیا گیا تھا کے وقت اور حقیقت میں یہاں سے آئی 4 نمونوں اہم سوئس بیس پر اترا.
صبح میں اسے جس لاک ہیڈ مارٹن اور USAF کے نمائندوں نے شرکت کی پریس کانفرنس منعقد.
جہاں کانفرنس منعقد ہوئی کلاس روم سے باہر, وہ آپ کو F کی طرف سے پہنچ تکنیکی سطح کے ایک تجربہ بنا سکتے ہیں جہاں کچھ خانوں قائم کیا گیا تھا 35. اس موقع پر موجود تھے, مثال کے طور پر, PC پر ایک پرواز سمیلیٹر, فراہم کی مجازی ہیلمیٹ کے ساتھ, انہوں سینسر فیوژن کی ایک برانن کے پائلٹ سے تجربے پیش جس .
پریس کانفرنس کے بعد ہم نے یہ نمونہ جامد میں قائم کیا گیا تھا جہاں بیس کے مربع کو لے رہے تھے 135079. اس Luneberg لینس سے لیس کیا گیا تھا, اوپر اور نیچے fuselage کے ٹرمینل حصہ دونوں, ریڈار کی واپسی کو بڑھانا اور مشین کے اصلی چپکے پر نقاب لگانا, لیکن اس کی کمی تھی, دوسروں کے برعکس 3 طیارے پیش, وزٹ پر میزائلوں کے لئے پائلن کا.
سوئس اڈے کا آپریشن تھا, ہمیشہ کی طرح, بہت اونچا, عام طور پر کام کرنے والے سوئس ہارنیٹس کے ساتھ. کچھ منٹ کے بعد i 2 F 35 کس نے صبح کے سارٹی بنائے ہوں گے ان کا ظہور ہوگا, ہماری بائیں طرف ہینگرز کے پیچھے سے ٹیکسی لگانا اور سر سے اتارنے جا رہا ہے 05. متوقع 4 F 18 لوکل کا انتظار کر انہیں بہت زیادہ اب ہمارے سروں پر سے گزر چکے ہیں. ہم پھر چند منٹ بریفنگ کے لیے کلاس روم میں واپس لے جایا گیا, giusto il tempo di provare il simulatore e attendere il ritorno della coppia.
La missione è durata all’incirca 1 h e 45′ e gli aerei sono atterrati per 23, ہمیں اجازت دی ٹریک باڑ میں رکاوٹ کا ایک بہت ہی مختصر جگہ میں ان کی تصویر کے لئے. وہ تو ہے جس سے وہ پہلے مرحلے مارچ کیا تھا اسی taxiway لیکن اس بار کی طرف لوٹائے جاتے ہیں, پیچھے سے متعلق ہینگروں ٹک کرنے تعلقات, بہت قریب موجود پریڈ کر رہے ہیں, ہم سے پیچھے سے اس سے بھی ان کی تصویر کے لئے کی اجازت دی ہے.
صبح اتنی ختم ہوا. تاہم، یہ دوپہر پرواز کا فقدان. دراصل AviaSpotter.it بھی ایونٹ سپوٹار پر منظوری گیا تھا, باوجود 500 آپ کے مقامات سے بھی کم میں جلا دیا گیا ہے 3 منٹ!
سپوٹار پہلے سے ہی F 18F سپر ہارنیٹ کے پروگرام کے لئے استعمال کیا ایک ہی علاقہ تھا (آپ کو تلاش کر سکتے ہیں جس تصاویر) ma allestita in maniera molto più “americana” con distribuzione gratuita di hot dogs, ہیمبرگر ای گیجٹ متغیر, مزیدار ایف سائز کے شارٹ بریڈ بسکٹ سمیت 35. اڈے کے آس پاس, تاہم, نیٹ ورک فوٹوگرافروں سے بھرا ہوا تھا جس میں سیڑھی غیر معمولی واقعہ پر گرفت کے ل ready تیار تھی. بھر 15:10 دن کی تلاش نے ان کا ظہور کیا (وافر مقدار میں ٹیک آف اور مقامی لوگوں کے لینڈنگ کے بعد) کہ, کیٹ واک کے سامنے پریڈنگ کے بعد, وہ اب بھی سر پر چلے گئے 05 اتارنے کے لئے, کے بعد 4 F ہارنیٹ. معاصر موجودگی نے ہمیں ٹیک آف شور کا موازنہ کرنے کی بھی اجازت دی (لانگ بغیر) dell'F 135 F کے اس کے ساتھ 404 ہارنیٹ: بالکل دوسری آواز. دوپہر کا بھی مشن کی مدت صبح میں ایک کی طرح ہے اور بالکل اسی انداز میں ختم ہوا: لینڈنگ 23.
مخالف سمت میں ایک اور پل اور دن کے اختتام.
سہ پہر کی ویڈیو کے نیچے. یاد رہے کہ شوٹنگ ہوچکی ہے (اس سائٹ پر ملنے والے تمام ویڈیوز کی طرح) اضطراری رنگ کی فلیش سلائڈ پر کیمرہ لگا ہوا ہے اور اسی وجہ سے معمول کی سرگرمی کے دوران اضطراری عمل سے نمٹنے سے حاصل ہونے والے تمام دباؤ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ (جھکاؤ, کلک کریں, زوم تحریک, وغیرہ). ہوائی جہاز کی نقل و حرکت ای, soprattutto il “sound” però, c’è tutto……
Che dire……il Lightning mi piace sempre di più. میں نے کئی مواقع پر اب دیکھ سکتا تھا اور ہر بار میں حیران ہوں. یہ, آپ مجھ سے پوچھیں تو میں کس کو سوئس انتخاب جیت جائیں گے, میں کہوں گا کہ تقسیم کرو تو 50 ایک 50 امریکی امیدواروں.
تصاویر کا لطف اٹھائیں:
متن: AviaSpotter.it
تصویر: AviaSpotter.it
