7 Juni 2019 -Payerne Airbase
Ni ulifanyika tarehe 7 Juni, kwa misingi ya uwanja wa ndege wa Payerne, hatua ya 4 kwa ajili ya uteuzi wa mpiganaji mpya kuchukua nafasi ya F meli 5 Tiger II e F 18 Hornet ya Swiss Air Force.
kesi hii iliwasilishwa na Lockheed-Martin ya juu Western mpiganaji, tu ya Generation 5, futuristic F 35 umeme II.
kufanya 8 misioni iliyopangwa na itifaki kupima Swiss walitoka Hill Air Force Base (Utah) 4 F35 del 34 Fighter Squadron "Rude Rams". kundi hili, katika 2016, Yeye alikuwa wa kwanza katika dunia ya kufikia awali uendeshaji capabality (IOC) kwenye ndege F35. Wakati wa vipimo baadhi ya ndege walikuwa uliotumika sull'Aviano Air Force Base na kwa kweli na hapa alikuja 4 sampuli nanga katika kuu Swiss msingi.
Asubuhi ilifanya mkutano wa waandishi wa habari ambao ulihudhuriwa na wawakilishi wa Lockheed-Martin na USAF.
Nje ya darasa ambapo mkutano ulifanyika, Wabunge hao walikuwa kuanzisha baadhi masanduku ambapo unaweza kufanya uzoefu wa ngazi ya teknolojia kufikiwa na F 35. Ilikuwa sasa, kwa mfano, simulator ndege kwenye PC, na kofia virtual hutolewa, ambayo tena uzoefu kutoka majaribio na mtoto wa Sensor Fusion .
Baada ya mkutano wa waandishi wa habari, tuliambatana na mraba wa mraba ambapo mfano ulikuwa umewekwa tuli 135079. Ilikuwa na vifaa vya lenses za Luneberg, zote mbili juu na chini ya mwisho wa fuselage, kuongeza kurudi kwa rada na kuficha siri halisi ya mashine, lakini alikuwa akipungukiwa, tofauti na wengine 3 ndege za sasa, ya pylons kwa makombora wakati wa mabawa.
Uendeshaji wa msingi wa Uswizi ulikuwa, daima anakula, juu sana, na Hornets za Uswizi ambazo zilifanya kazi kawaida. Baada ya dakika chache i 2 F 35 ambaye angefanya wachawi wa asubuhi wamejitokeza, teksi nyuma ya hangars upande wetu wa kushoto na kwenda kuchukua kutoka kichwa 05. Inayotarajiwa na 4 F 18 wenyeji wakiwangojea wamepita juu ya vichwa vyetu sasa juu sana. Kisha tukarudishwa kwenye chumba cha mkutano kwa dakika chache, giusto il tempo di provare il simulatore e attendere il ritorno della coppia.
La missione è durata all’incirca 1 h e 45′ e gli aerei sono atterrati per 23, kuturuhusu picha yao kwa kipindi kifupi sana cha usumbufu wa uzio kufuatilia. Wao ni kisha akarudi na taxiway huo ambayo wao walikuwa wanakuja mechi ya kwanza lakini wakati huu, kuwa na Tuck hangar kutoka nyuma, Kuna walimiminika karibu sana, kuturuhusu picha yao hata kutoka nyuma.
asubuhi kumalizika hivyo. Hata hivyo, ni kukosa alasiri sortie. Kwa kweli AviaSpotter.it pia vibali kwa tukio spotter, licha 500 maeneo yanayopatikana yamechomwa kwa chini ya 3 dakika!
Sehemu ya doa ilikuwa tayari kutumika kwa tukio la F 18F Super Hornet (unaweza kupata ambayo picha) ma allestita in maniera molto più “americana” con distribuzione gratuita di hot dogs, hamburger na vidude vinatofautiana, pamoja na biskuti za mkate fupi zenye umbo la F 35. Kuzunguka msingi, Hata hivyo, mtandao ulikuwa umejaa wapiga picha wakiwa na ngazi tayari kukamata tukio hilo la kawaida. Around 15:10 Waangalizi wa siku walionekana (baada ya kuchukua nyingi na kutua kwa wenyeji) kwamba, baada ya kuandamana mbele ya barabara kuu, bado walienda kichwani 05 kuchukua mbali, ikifuatiwa na 4 F Hornet. Uwepo wa kisasa pia kuturuhusu kulinganisha kelele ya kuondoka (hata bila kuchoma) dell'F 135 na ile ya F 404 Hornet: dhahiri sauti nyingine. Hata kazi muda wa mchana ni kama moja asubuhi na kuisha kabisa namna moja: kutua 23.
Mwingine daraja katika mwelekeo kinyume na mwisho wa siku.
Chini ya video ya alasiri. Kumbuka kwamba risasi imefanywa (kama video zote unazopata kwenye wavuti hii) na kamera iliyowekwa kwenye slide ya flash ya Reflex na kwa hivyo inakabiliwa na mikazo yote inayotokana na utunzaji wa Reflex wakati wa shughuli za kawaida. (Tilt, click, zoom harakati, nk). Harakati za ndege e, soprattutto il “sound” però, c’è tutto……
Che dire……il Lightning mi piace sempre di più. Mimi naweza kuona sasa mara kadhaa na kila wakati mimi ni kushangaa. Ni, kama kuuliza mimi wenye kushinda uchaguzi wa Uswisi, Napenda kusema kwamba kama mgawanyiko 50 a 50 wagombea wa Marekani.
Kufurahia photos:
Nakala: AviaSpotter.it
picha: AviaSpotter.it
