Milão Linate [LIML] - 12 Outubro 2019

Hoje é uma data importante.
L'ultimo Air Show, Milão Linate, É uma obrigação 6 Julho 1957, sobre 62 anos atrás.
E repetições hoje.

Ele teve que esperar para o encerramento do 3 meses do aeroporto para refazer a pista e começar a colocar a mão terminal para obter este. Levou um longo tempo e agora vamos ver se vale a pena.
O horário dos voos é muito convidativo, con la partecipazione di vari aerei acrobatici e diverse pattuglie acrobatiche “leggere”. A Força Aérea deve intervir forças, com praticamente todas as estruturas de combate e, finalmente, a equipe acrobática, nossa Tricolori setas que, como de costume, vai fechar o show com o programa completo.

Chegada no aeroporto em torno 09:00 manhã: o público ainda não entrou e cercou as entradas, espera abertas as portas. O tempo não é o melhor: é ensolarado e, ser quase meados de outubro, É quase quente. Infelizmente, é a visibilidade que plumas: a vertical é discreta mas a horizontal é decididamente pobre. Speriamo che con un po’ più di caldo, a névoa se levanta um pouco '.

Ataque imediatamente a estática, disposta sul lato della pista “corta” dell’aeroporto. Os aviões têm sido aqui para quinta-feira e aterrissou no caminho certo 17/35 o aeroporto da cidade de Milão. Porque guardanapo antes do amanhecer, cockpits de alguns ainda estão cobertas. Chegada à área dedicada Força Aérea, que exibe, a ordem: A General Atomics RQ 1 predator, um dos 2 drones maior servindo nas Forças Armadas, a parte da frente de um Tornado, a secção frontal de um F 104 Starfighter, o mock-up de um AMX-T e que de um MB 339 coloração PAN. Todas estas peças incluem o cockpit que estão abertos e já cercado por poucos presentes. A Força Armada também está presente com o simulador do MB 339 PAN e vari estande, incluindo o de Aeronáutica Revista.
Após o rito fotografias que eu passar para o resto da estática: depois de A 109 As equipes de resgate em terra foram fornecidas principalmente pelo Resgate Alpino e Espeleológico da Sardenha, trovo un AW 139 As equipes de resgate em terra foram fornecidas principalmente pelo Resgate Alpino e Espeleológico da Sardenha, che ha la particolarità di essere il 1000° esemplare uscito dalle linee di montaggio di Cascina Costa e, per questo, porta una particolare decorazione sul fianco. Più avanti è esposto anche un fiammante AW 169, appena consegnato. La statica è chiusa da Carabinieri e Polizia di Stato che, entre outros, espone un P 68 Observer, sempre particolare con la sua cabina ampiamente vetrata.

Per fortuna la foschia si alza un po’ e alle 13:30, na hora, si apre l’Air Show: oggi è, in teoria, giorno di prove, mas alguns dos participantes envolvidos no programa e hoje só quero mostrar a todos o que eles são feitos de. As travessuras dos acrobatas do céu preencher o espaço aéreo do aeroporto e furar o nariz em todos os presentes: solistas, aviões em pares, no 3 e 4. Até um helicóptero cachos tonneau e loops como se não houvesse amanhã. Também a bela wingwalker em um biplano Stearman uma cor muito fotogênica.
Il rumore comincia ad aumentare con il passaggio della pattuglia “LEGEND”, composta da S 208, SF 260, T 6 Texano, MB 326, MB 339CD e T 346. La pattuglia era scortata da un KC 130J Hercules, dalla cui rampa posteriore abbassata, la Troupe Azzurra scattava fotografie alla formazione.
C’è anche il tempo per qualche passaggio decisamente aggressivo di un A 320 dell’Alitalia: si vede che ai comandi c’è un ex Frecce Tricolori.
Il clou arriva con l’HH 139 SAR dell’Aeronautica che, dopo aver aperto l’evento con un passaggio con la Bandiera Nazionale sulle note dell’Inno di Mameli, simula il salvataggio di una persona in difficoltà con l’utilizzo del verricello. Di seguito una formazione di 4 AMX del 51° Stormo di Istrana effettua un passaggio (anche loro scortati dall’Hercules “fotografico”) em treinamento. Dopo la rottura i singoli velivoli simulano un attacco alla base provenendo dalle diverse direzioni e allietando le orecchie dei presenti con diversi decibel di sani turbofan urlanti.
Non fanno in tempo ad allontanarsi i Ghibli che ecco arrivare la formazione composta da un Typhoon, un Falcon 900 e un F 35 relâmpago II. Il più recente acquisto dell’AM si stacca dalla formazione e, dopo un passaggio con le baie ventrali aperte, effettua anche lui un passaggio con il postbruciatore acceso, giusto per far sentire a tutti il rumore del più potente motore militare attualmente in servizio.
La coppia di Tornado che arriva subito dopo però non può essere da meno, e i fornelli degli AB accesi sono spesso visibili quando i 2 caccia-bombardieri di Ghedi silulano l’attacco della pista.
E’ arrivato finalmente il momento che tutti attendevano: le Frecce Tricolori, como de costume, arrivano dalle spalle e si vede subito che vogliono stupire. Durante le prove si usano solo i fumi bianche ma oggi è speciale e il tricolore dipinge subito il cielo di Milano. Impeccabili come sempre pennellano la loro tavolozza: loro non possono sentire ma la gente applaude ad ogni figura della formazione e ogni passaggio del Solista.
Purtroppo la scarsa visibilità ci mette lo zampino e, para hoje, salta l’apertura della Bomba e relativo incrocio: Esperamos para amanhã.
No fim da mais longa no mundo tricolor é distribuída ao longo da base e o primeiro hidroavião mostra de ar em Linate depois 62 anos é estipulado.
A bem sucedida? definitivamente sim. O público é entusiasta: não acontece muitas vezes por aqui. E agora começa o concerto de Rockin'1000.
repetições Tomorrow.

Aprecie as fotos hoje