23 Tháng Mười Một 2019 – Bảo tàng Volandia

Nhiều người trong số bạn đã nhìn thấy, all'Air Hiện di Linate, như một bối cảnh đến việc thực hiện âm nhạc của Rockin'1000 hoặc concert cuối cùng của Cristina D'Avena. Từ đó đứng về phía bên trái, ít trí tưởng tượng về điểm đến của máy bay nhưng nhiều người đã tự hỏi khi nó sẽ đến. Vâng…..chờ đợi kết thúc. Sau một cuộc hành trình đêm từ vuông Air Force Linate đến bãi cỏ Volandia, ít ba động cơ là “hạ cánh” Volandia trên bãi cỏ, tóm tắt, Nó có thể được truy cập bởi tất cả.

Thật không may, việc đi lại và chỗ ở của chiếc máy bay đã được kèm theo mưa không ngớt rằng đã thực sự đã làm căng thẳng thần kinh và sự kiên nhẫn của các tình nguyện viên của những người bạn của Volandia mà bị xử lý tháo dỡ, vận chuyển và reassembly của Codling, Dù được mệnh danh là bởi NATO.

Lo Yakovlev Yak 40 è un piccolo trimotore a getto ad ala bassa diritta, sviluppato in Unione Sovietica negli anni 60. Il primo volo del prototipo è stato effettuato il 21 Tháng Mười 1966 và ông vẫn trong sản xuất liên tục từ 1967 đến 1981. L’aereo ha capacità STOL (decollo corto) e necessita di minimo supporto a terra, essendo completamente indipendente, sia per quanto riguarda gli impianti interni sia per quanto riguarda quelli esterni (è stato uno dei primi jet ad avere una scaletta incorporata per la salita e la discesa dei passeggeri)
Fu sviluppato per sostituire i numerosi Lisunov Li 2 (copia dei DC 3/C 47 Dakota americani) e Iliushin Il 14 che volavano in quegli anni su tutto lo sconfinato territorio russo. Entrò in servizio nell’Aeroflot, la compagnia di bandiera sovietica, các 30 settembre del 1968. La produzione terminò nel 1981, dopo che la fabbrica di Saratov costruì più di 1000 mẫu vật. Gli Yak 40 dell’Aeroflot, nel corso della loro carriera, hanno trasportato più di 350.000.000 di passeggeri! Tôi 3 động cơ phản lực da khoảng 1500 kg lực đẩy mỗi phép trong máy bay này, mà có thể nặng tới 16 tấn tại cất cánh, để đi đến 550 km / h tốc độ tối đa.

nhiều Codling (Đây là tên được đặt bởi máy bay NATO) Họ đã được xuất khẩu đi khắp thế giới và một số thậm chí đạt Ý. Trong số đó, các mẫu vật tại Volandia rằng, sau khi bay đến năm 90, đầu tiên ở Liên Xô và sau đó ở Nga, Ý đạt được với các tân sinh viên người vẫn còn mang trên đuôi (EL-CAR) và nó bay lên đây vào cuối 90. E 'đã bị mắc kẹt trên mặt đất cho nhiều vấn đề quan liêu và kinh tế, kết thúc đấu giá cho € 55.000 vào tháng 2009. L’asta andò deserta e fino ad oggi l’aereo è rimasto sul prato di Linate.

Nhờ bạn tôi Roberto Miriani chúng ta có thể chia sẻ sự xuất hiện và máy bay thay thế tiếp theo.
Bên cạnh đó chúng tôi trình bày một số chi tiết và, trên hết, ảnh của buồng lái. Chiếc máy bay cho thấy tất cả năm của mình nhưng nội thất rất đẹp tuyệt vời

Dưới đây là những bức ảnh

YouTube
Instagram