14 Syyskuu 2020 – Militarflugplatz Meiringen

Il 2020 se muistetaan historiassa Covid-vuotena19, mutta tarkkailijoille se muistetaan myös suuren autiomaan vuotena: kaikissa tilanteissa nähdä joitain’ lentokoneita peruutettiin vähitellen. Italiassa jo harvinaiset tapaukset ovat vähitellen ohentuneet, kunnes ne ovat melkein kokonaan kadonneet. Jopa suuri lentonäyttely, jonka odotettiin juhlivan 60 Frecce Tricolorin vuosia on siirretty 2021.

Yhdessä ilma-esitysten kanssa, osallistunut myös eri maissa voimassa oleviin lukitustoimiin, viime kuukausina on myös ollut hyvin vaikeaa lähteä maarajoilta ottamaan kuvia naapurikansojen sotilaslentoasemilla. näistä, epäilemättä, Meiringen on yksi suosikkikohteista, erityisesti tarkkailijoille, jotka asuvat niemimaan pohjoisosassa.
Ja niin, koska nyt eristämistoimenpiteet ovat hieman’ löysennetty ja ottaen huomioon, että näinä päivinä odotettiin kunnioitettavan Northrop F 5E Tiger II: n viimeisiä käyttöönottoja miliisilentäjien toistokursseille, emme käyttäneet mahdollisuutta käyttämättä. Uskollinen Spottermobile on asettanut jousen pohjoiseen ja, 3 tuntia 1/2 lähdön jälkeen, hän pysäytti pyörät tavallisella lentokenttäyhteydellä, jota käytettiin pysäköintialueena: Olen alkanut uskoa, että hän on muistanut tien jonkinlaisella autopilotilla.

Ensimmäisessä havainnointipisteessä kuulemme General Electric F 404-GE-402: n epäilemättömän äänen käynnistyvän ja, noin kymmenen minuutin kuluttua, näemme punaristiset Hornetit liukastielle, mennä otsikkoon 10 ja ota pois. Niiden joukossa on myös J-5233, Yksi 8 Sveitsin ilmavoimien F / A 18D kaksipaikkainen, tuli tunnetuksi ampumalla alas MQM-178-drone AIM 120C-7 -ohjuksella Ruotsin Vidsel-radalla, syyskuun ja lokakuun välisenä aikana 2018. Tämän suorituskyvyn ansiosta se kantaa ylpeänä purkumerkintää tuulilasin alla.
Huomionarvoista on myös pieni merkki, joka on kuljetettu J-5015-yksiistuimen rungon oikealla puolella: minulle luotu scudetto 40 vuoden tuoman Frecce Tricolorin 20 ikä!

Saamme tietää, että tämä on aamun toinen aalto ja, kuten edellisessä, tiikerit eivät osallistu: Toivottavasti he lähtevät seuraavan kerran.
Lentoonlähdöt seuraavat nopeasti toisiaan ja muutamassa minuutissa hiljaisuus saa haltuunsa laakson, jolla Bernin kantonin lentokentän kiitotie sijaitsee.
Myös Eurocopter EC näytetään 635 nopea lasku ja lentoonlähtö. F 18 ne ilmestyvät uudelleen heti 50 minuuttia taivaan kentällä tehtävien loppuun saattamiseksi ja valmistautumista laskeutumiseen. Ainoastaan ​​kaksipaikkainen suorittaa kosketuksen, kun kaikki yksiistuimet koskettavat maata ilmajarrun ollessa auki ja, laskeutuminen otsikosta 10, he liukastuvat välittömästi risteykseen mennäkseen suoraan tielle, joka johtaa heidät luolasuojaan, jolla tukikohta on varustettu. Se’ nyt melkein keskipäivällä ja päätämme laittaa jotain hampaisiin: iltapäivän ensimmäinen tehtävä on kaukana.

Palattuamme lounaalta huomaamme, että vaunu on siirtynyt päähän 28 ja päätämme kuvata iltapäivän aallon suoraan sen viereen sijoitetun katoksen katolta: yksi kauneimmista paikoista koko alueella. Mennessämme kuulemme, että koneet ovat käynnistymässä, eikä vain GE: n tuulettimien melua: myös Js 85 Tiikerit antavat viheltävän äänensä. Kaiken kaikkiaan he lentävät 5 Hornet e 4 Tiikeri: 2 jälkimmäisestä Patrouille Suisse -maalaus.
F 5 he lähtevät aina pareittain ja on mukava nähdä heidät taksilla, päästä pareittain päähän ja odota, että laskutelineen etuosa ulottuu, jotta lentoonlähdön hyökkäyskulma kasvaa (Katso video hyvin ja huomaat sen selvästi). Viimeinen 2 Hornetien lentoonlähteet kanonisoin ne portista, joka on aivan otsikon vieressä: jännitys kuulla jälkipolttimet täydellä teholla on aina paljon, kuten kiitollisuus, jonka tunnet korvatulppien keksijöistä: olisi mahdotonta vastustaa ilman pysyviä kuulovaurioita.
Laskeutumista varten siirrymme vastakkaiselle puolelle saadaksemme valon suosiota, ja myös täällä saalis, jonka viet kotiin luotettavalla SD-kameralla kameran sisällä, on raskas.
Viimeisen aallon lentoonlähtö tapahtuu ravintolan yläpuolella olevalta terassilta: sekalaista myös tässä yhteydessä, F: n kanssa 5 aina pareittain: 7 minuuttia ja ne ovat kaikki ohitse 9 lentokoneita.
Palataan takaisin suojaan laskeutumista varten: F 5 he ovat ensimmäisiä, vain noin neljäkymmentä minuuttia viimeisen lentoonlähdön jälkeen. Kaksipaikkainen sulkee tanssin muutama sekunti ennen 17:00.

Menen kotiin onnelliseksi, mielenkiintoisella saalilla. Meistä tuli hyvin kuumia: ei koskaan tapahtunut täällä. Aurinko on lyönyt koko päivän, ja olen melko väsynyt: Toivottavasti luotettava spottermobile muistaa kodin

Minun täytyy vain jättää sinulle valokuvat……

Kirjoittaja Fabio Tognolo