14 September 2020 – Militarflugplatz Meiringen

The 2020 það verður minnst í sögunni sem ár Covid19 en fyrir spotters verður það einnig minnst sem ár eyðimerkurinnar miklu: öll tækifæri til að sjá einhverja’ flugvéla var smám saman aflýst. Á Ítalíu hafa hin sjaldgæfu tilvik smám saman þynnst þangað til þeim var hætt næstum alveg. Jafnvel frábær flugsýning sem búist var við að myndi fagna 60 árum Frecce Tricolori hefur verið frestað til 2021.

Saman með Air Shows, einnig meðvirkir í þeim lokunaraðgerðum sem eru í gildi í hinum ýmsu löndum, undanfarna mánuði hefur einnig verið mjög erfitt að yfirgefa landamærin til að taka nokkrar myndir á herflugvöllum nágrannaþjóða. Meðal þessara, eflaust, Meiringen er einn af uppáhaldsáfangastöðunum, sérstaklega fyrir spotters sem búa norður á skaga okkar.
Og svo, þar sem nú eru innilokunaraðgerðirnar svolítið’ losnað og miðað við að á þessum dögum var búist við einni síðustu útfærslu virðulegs Northrop F 5E Tiger II fyrir endurtekningarnámskeið herskárra flugmanna, við misstum ekki af tækifærinu. Hinn trúfasti Spottermobile hefur lagt bogann fyrir norðan og, 3 klukkustundir 1/2 eftir brottför, hann stöðvaði hjólin á venjulegri flugvallartengingu sem notuð var sem bílastæði: Ég er farinn að trúa því að hann hafi lagt veginn á minnið í einhvers konar sjálfstýringu.

Þegar við förum að fyrsta athugunarstaðnum heyrum við ótvírætt hljóð General Electric F 404-GE-402 sem ræsir og, eftir um það bil tíu mínútur, við sjáum rauðkrossuðu Hornets á miðri veginum, að fara í hausinn 10 og taka af. Meðal þeirra er einnig J-5233, einn af 8 F / A 18D tveggja sæta svissneska flughersins, varð frægur fyrir að skjóta niður MQM-178 dróna með AIM 120C-7 eldflaug á sænska Vidsel sviðinu, milli september og október 2018. Þökk sé þessari frammistöðu ber það stolt niðurrifsmerkið undir framrúðunni.
Einnig er athyglisvert litla skjöldurinn sem er borinn hægra megin á skrokknum á J-5015 eins sæti: scudetto búið til fyrir i 40 ár af Frecce Tricolori fært núna 20 ára!

Við lærum að þetta er önnur bylgja morguns og, eins og í þeirri fyrri, Tígrarnir taka ekki þátt: við skulum vona að þau fari í loftið næst.
Flugleiðir fylgja hver annarri hratt og á nokkrum mínútum fær þögn aftur yfir dalinn sem flugbraut Canton of Bern flugvallar teygir sig á.
Eurocopter EC er einnig sýnt 635 að ná hraðri lendingu og flugtaki. The F 18 þeir birtast aftur eftir bara 50 mínútur á himninum til að klára verkefnin og undirbúa lendingar. Aðeins tveggja sæta snerta á meðan allir eins sæta snerta jörðina með loftbremsunni opinni og, lending frá hausnum 10, þeir renna strax inn á gatnamótin til að fara beint að veginum sem leiðir þá að hellaskjólinu sem stöðin er búin. Það’ núna næstum hádegi og við ákveðum að setja eitthvað í tennurnar: fyrsta verkefni síðdegis er langt í burtu.

Við heimkomuna frá hádegismatnum tekur eftir því að vagninn er kominn á hausinn 28 og við ákveðum að mynda síðdegisbylgjuna af þaki skýlisins sem er staðsett rétt hjá henni: einn fallegasti staðurinn á öllu svæðinu. Þegar við förum heyrum við að flugvélarnar eru að byrja og það er ekki aðeins hávaði GE túrbófanna: einnig Js 85 Tígrisdýr gefa frá sér hvæsandi hljóð. Alls fara þeir á flug 5 Hornet e 4 Tiger: 2 þess síðarnefnda í Patrouille Suisse livery.
The F 5 þeir fara alltaf af stað í pörum og það er gaman að sjá þá leigubíl, komdu þér í pörum við höfuðið og bíddu eftir að framfótur lendingarbúnaðar lengist til að auka árásarhorn við flugtak (skoðaðu myndbandið vel og þú munt taka eftir því greinilega). Síðasta 2 flugtak Hornets Ég helga mér þær frá hliðinu sem er rétt við höfuðrýmið: unaður við að heyra eftirbrennurana á fullum krafti er alltaf mikill, eins og þakklætið sem þú finnur fyrir uppfinningamönnum eyrnatappa: það væri ómögulegt að standast án varanlegs heyrnarskaða.
Fyrir lendinguna förum við til gagnstæðrar hliðar til að fá hylli ljóssins og hér er líka herfangið sem við tökum með okkur í traustu SD inni í myndavélinni.
Flugtak síðustu bylgjunnar fer fram af veröndinni fyrir ofan veitingastaðinn: blandað bylgja líka við þetta tækifæri, við F 5 alltaf í pörum: 7 mínútur og þær eru allar búnar og 9 flugvélarnar.
Förum aftur í skjól fyrir lendingar: F 5 þeir eru þeir fyrstu, appena una quarantina di minuti dopo l’ultimo decollo. Chiude le danze il biposto pochi secondi prima delle 17:00.

Torno a casa felice, con un bottino interessante. Abbiamo avuto molto caldo: mai successo qui. Il sole ha picchiato tutto il giorno e sono abbastanza provato: speriamo che la fida spottermobile si ricordi la strada di casa

Non mi rimane che lasciarvi le foto……

YouTube
Instagram