14 septembro 2020 – Meiringen armea flughaveno
la 2020 ĝi estos memorita en la historio kiel la jaro de Covid19 sed por observantoj ĝi ankaŭ estos memorita kiel la jaro de la Granda Dezerto: ĉiuj ŝancoj vidi kelkajn aviadilojn estis iom post iom nuligitaj. En Italio la jam maloftaj ŝancoj iom post iom malpliiĝis kaj malproksimiĝis, preskaŭ tute malaperantaj. Eĉ la granda Aera Spektaklo kiu estis atendita festi la 60 jaroj de la Frecce Tricolori estis prokrastita al 2021.
Kune kun la Aera Spektaklo, ankaŭ danke al la enfermaj mezuroj validaj en diversaj landoj, en la lastaj monatoj ankaŭ estis tre malfacile forlasi naciajn landlimojn por fari kelkajn fotojn ĉe la militaj flughavenoj de najbaraj nacioj.. Inter ĉi tiuj, sendube, Meiringen reprezentas unu el la plej ŝatataj cellokoj, precipe por observantoj, kiuj loĝas en la nordo de nia duoninsulo.
kaj do, pro tio, ke la retenaj mezuroj nun iomete malstreĉiĝis kaj konsiderante, ke en la lastaj tagoj unu el la lastaj redeplojoj de la respektinda Northrop F 5E Tiger IIs estis planita por la ripetaj kursoj de miliciaj pilotoj., ni ne maltrafis la okazon. La fidinda Spottermobile starigis sian pruon norden kaj, 3 erco 1/2 post foriro, haltigis la radojn sur la kutima flughavena krucvojo uzata kiel parkejo: Mi komencas kredi, ke li enmemorigis la itineron per ia aŭtomata piloto.
Dum ni iras al la unua observejo, ni aŭdas la nedubeblan sonon de la General Electric F 404-GE-402s ekfunkcianta kaj, post ĉirkaŭ dek minutoj, ni vidas la Ruĝkruco-Ojstrojn paradantajn laŭ la ringa vojo, por iri al la kaplinio 10 kaj ekflugas. Inter ili estas ankaŭ la J-5233, unu el 8 F/A 18D dupersona de la Svisa Aera Forto, iĝis fama pro pafado de MQM-178-virabelo per AIM 120C-7 misilo ĉe la sveda Vidsel-montaro., inter septembro kaj oktobro de 2018. Dank' al ĉi tiu agado, ĝi fiere portas la reduktan markadon sub la glaco.
Ankaŭ rimarkinda estas la malgranda insigno portita sur la dekstra flanko de la fuzelaĝo de la J-5015 unusidulo.: la scudetto kreita por i 40 jaroj de la Frecce Tricolori alportita de nun 20 aĝo!
Ni ekscias, ke ĉi tio estas la dua ondo de la mateno kaj, kiel en la antaŭa, La Tigroj ne partoprenas: Ni esperu, ke ili ekflugos venontfoje.
Rapide okazas ekflugoj kaj en kelkaj minutoj la silento reakiras la valon, sur kiu kuŝas la startleno de la flughaveno de Kantono Berno.
Eurocopter EC ankaŭ aperas 635 kiu faras rapidan surteriĝon kaj ekflugon. la F 18 ili revenas baldaŭ poste 50 minutojn en la ĉielo por fini la misiojn kaj ni prepariĝas por la surteriĝoj. Nur la dupersona tuŝas kaj iras dum ĉiuj unusiduloj tuŝas la grundon kun la aerbremso malfermita kaj, surteriĝo de la kaplinio 10, ili tuj eniras la krucvojon por iri rekte al la vojo kiu kondukas ilin al la kavernŝirmejo per kiu la Bazo estas ekipita. Nun estas preskaŭ tagmezo kaj ni decidas manĝi ion: la unua misio de la posttagmezo estas malproksime.
Reveninte de tagmanĝo ni rimarkas, ke la ĉaro moviĝis al la kapo 28 kaj ni decidas foti la posttagmezan ondon de la tegmento de la ŝirmejo situanta tuj apud ĝi: unu el la plej belaj lokoj en la tuta areo. Dum ni ekveturas, ni aŭdas la aviadilojn komenciĝi kaj ĝi ne estas nur la sonoj de la turboventoliloj de GE.: J ankaŭ 85 Tigroj aŭdigas sian sibladon. Ĝenerale ili flugas 5 Hornet e 4 Tigro: 2 de ĉi-lasta en Patrouille Suisse livreo.
la F 5 ili ĉiam ekflugas duope kaj estas agrable vidi ilin taksi, aranĝu vin duope ĉe la kapo kaj atendu, ke la antaŭa kruro de la surteriĝo etendiĝos por pliigi la angulon de atako ĉe ekflugo. (rigardu la videon zorge kaj vi rimarkos ĝin klare). La lasta 2 Ojstroj ekflugoj Mi kanonigas ilin de la pordego, kiu estas tuj apud la kapo: la emocio aŭdi la postbrulilojn ŝaltitaj je plena potenco estas ĉiam bonega, kiel la dankemon, kiun vi sentas por la inventintoj de orelŝtopiloj: estus neeble rezisti sen konstanta aŭddamaĝo.
Por surteriĝoj ni moviĝas al la kontraŭa flanko por havi la favoron de la lumo kaj ankaŭ ĉi tie la rabaĵo, kiun ni portas hejmen en la fidinda SD ene de la fotilo, estas peza..
Ni ekflugas por la lasta ondo de la teraso super la restoracio: miksita ondo ankaŭ ĉi-okaze, kun la F 5 ĉiam duope: 7 minutoj kaj ili estas sur ĉiuj kaj 9 la aviadiloj.
Ni reiru al la surteriĝoŝirmejo: la F 5 ili estas la unuaj, nur proksimume kvardek minutojn post la lasta ekflugo. La dupersona fermas la pilkon kelkajn sekundojn antaŭe 17:00.
Mi iras hejmen feliĉa, kun interesa rabaĵo. Ni estis tre varmaj: neniam okazis ĉi tie. La suno brilis la tutan tagon kaj mi estas sufiĉe laca: ni esperu, ke la fidinda veturilo memoras la hejmenvojon
Mi nur devas lasi al vi la fotojn...
