16 Octobre 2021 – Argent

À Volandia-Musée de l'Aviation, dans Case Nuove à Somma Lombardo (volonté), le livre "Mission Patient - Naissance et développement du sauvetage par hélicoptère en Lombardie" a été présenté, écrit par les journalistes Francesca Guido et Francesca Indraccolo.

Cet événement a été l'occasion de présenter l'un des hélicoptères les plus représentatifs du secteur, l'Agusta-Westland AW 169.
Provenant directement de l'usine de Vergiate, c'est l'un des derniers exemplaires construits et l'aménagement n'est pas encore terminé. D'après les informations recueillies, il devra prendre service auprès d'Alidaunia qui l'utilisera prochainement depuis l'un des hôpitaux du centre-sud de la péninsule..

LOI 169 est un bimoteur léger qui a été présenté au public au salon de Farnborough 2010 et a effectué son premier vol sur 10 Mai 2021.  Il’ a été conçu pour avoir une masse maximale au décollage de 4 800 kg et cela le place dans une position intermédiaire dans la gamme de l'entreprise, parmi les plus petits AW109, hélicoptère un 8 sièges avec 3 400 kg, et le plus grand AW139, hélicoptère avec 15 lieux et 7 000 kg. Le '169 peut être configuré pour un maximum de 11 des endroits.
Dans le cas du spécimen présent à Volandia, l'avion était configuré avec les sièges de 2 pilotes, une civière e 5 sièges pour avions de sauvetage.

La livrée jaune classique des hélicoptères de sauvetage la fait ressortir dans le ciel bleu profond que nous offre aujourd'hui l'automne lombard.
L'hélicoptère est mis en place avec des patins sous les roues rétractables, le treuil (pour l'instant pas encore monté mais avec le crochet déjà en place) et les inévitables lames de coupe de câble au-dessus et au-dessous de la cabine.

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