20 oktobro 2021 – Axalp Ebenfluh

kaj do, post 2008 (la servo kiu) kaj 2017 (e kiu), la Axalp de 2021, la 3-a por AviaSpotter.it.
kio estas 2019 estis krevigita pro malfavoraj vetercirkonstancoj (vi povas trovi la fotojn faritajn en Meiringen kiu) kaj pasintjare estas senutile diri al vi la kialon, kiu malhelpis la grimpadon al la plurangulo.

Ĉi-jare la tradicio rekomenciĝis kaj mi ne maltrafis la okazon.
La foriro estas fiksita 05:00 kaj la radoj moviĝas ĝuste ĝustatempe. La asfalto glate kuras sub la radoj kaj hodiaŭ ni decidas preni la Susten Pass por atingi nian celon. La vetero hodiaŭ estas perfekta sed la neĝo jam elrigardis 2224 metrojn alta. Malsupren al Meiringen ni trovas iom’ de nebulo sed ĉio estas ene de la normo: ĝi baldaŭ dissolviĝos.

 

 

 

 

 

 

Al nia alveno, ni senprobleme parkas en la indikitaj kaj pretaj spacoj kaj ni tuj iras al la flughavenenirejo, ne sen antaŭe pafmortigi la famajn Meiringen-bovinojn

Kiel ĉiujare, la svisaj aerarmeoj disponigas Super Puma kaj Cougar-helikopteroj al Gastoj kaj amaskomunikiloj por la supreniro al la pafejo Axalp kaj denove ĉi-jare mi havos la eblon ne supreniri piede.. La identigaj proceduroj estas efektivigitaj tre efike kaj en tre mallonga tempo ni trovas nin ene de la bazo atendante ĉeesti la informkunvenon..
Dume la helikopteroj komencas alporti la unuajn gastojn kaj mi profitas por fari la unuajn fotojn.. Ili ankaŭ ekflugas 4 Hornet por la matena eliro kaj mi ne sopiras ilin.
ĉiuj 11:50 preciza informkunveno komenciĝas Generalmajoro Petro “Pablo” Merz kiu de 1 julio 2021 anstataŭigis Generalmajoro Bernhard "Benü" Müller kiel Komandanto de la Svisa Aera Forto. Ni parolas pri la internacia situacio, de nunaj kaj estontaj minacoj kaj estontaj akiroj deciditaj de la svisa registaro por certigi, ke la landlimoj kaj la loĝantaro estas sekuraj. La estontaj defendantoj estos nomitaj Patriot kaj Lightning II: plene plenumas la svisajn postulojn pri rendimento kaj ekonomio kaj en la venontaj jaroj ni vidos ilin porti la blankan krucon sur ruĝa fono..
Fine de la prezento ni iras al la fluglinio por enŝipiĝo.

Ni estas dividitaj en grupojn de 16 kaj poste ni ekloĝas 2 dosieroj de 8: oni leviĝas de la glita postpordo unuflanke kaj unu de tiu ĉe la kontraŭa flanko. Enŝipiĝo okazas post kelkaj sekundoj, kun la rotoro en moviĝo kaj post kiam ni ĉiuj estas sekurigitaj per la zonoj a 4 punktoj ekflugas. En la suba foto vi povas vidi la GPS-trakon de la supreniro.

Kelkajn minutojn kaj ni estas surterigitaj sur la mikroskopan terenon malantaŭ la komandejo de Ebenfluh ( Komandejo Ebenfluh - KP Ebenfluh). Eĉ la malsupreniro de la helikoptero okazas kun la rotoro en moviĝo kaj en kelkaj sekundoj nia lifto kun rotaciantaj klingoj revenas en la aero al nova ŝarĝo., cedante lokon al la aŭto, kiu sekvas nin kelkajn sekundojn for. La mekanismo estas oleita kaj perfekte efika: 5 helikopteroj portis pli ol 500 malpli da homoj 2 horojn kaj en perfekta sekureco!
Malsupre estas la video de la flugo

La altaltituda scenaro ekz, kiel ĉiam, miriga: la tri ĉefaj sidlokoj por la publiko (Brau, Tschingel kaj Ebenfluh, ĉi-lasta rezervita por amaskomunikiloj kaj gastoj) ili estas vicigitaj antaŭ la jam neĝpunktita Wildgarst kaj la vido de la Alpoj estas impresa..
ĉiuj 13:30 ĝi komencas.
La unua Ojstro estas malalte en la gorĝo kaj distras nin de la dua kiu glitas inter la Ebenfluh kaj la Tschingel., ĉe plenaj postbruliloj kaj liberiganta flamlumon kvazaŭ ne estus morgaŭ, lasante nin konsternitaj de bruo kaj ektimo. La paŝoj kun la uzo de la Vulcan de 20 mm kiuj pafas al la celoj sinsekve sinsekve. Fine la formado de la 4 protagonistoj (spicita ankaŭ ĉi-kaze per flamado abunde) rezervas al ni la surprizon de la ĉeesto de la Hawker Hunter T.Mk.68 J-4206 HB-RVV "Duobla Venko" ĉe ĝia lasta prezento en oficiala aerspektaklo.. La sekvan sabaton la aviadilo estis retirita de la fluglinio de la Fliegermuseum Altenrhein kaj nun estas elmontrita al la publiko en la muzeo de la asocio..

La spektaklo daŭras kun la montrado de la Super Puma Display Team kiu sukcesas turni la grandan francan dumotoron en minimumaj spacoj kaj, kiel ĉiam, donas al ni kristnaskan arbon kiel vi malofte vidas ĉirkaŭe. Ili sekvas 2 helikopteroj de la sama tipo ekipitaj per la Bambi Sitelo ŝarĝita kun akvo kiu disvastiĝis ene de la valo.
Ĝi tiam estas supren al la Air Policing-misio en kiu 2 Hornet kaptas Pilatus-komputilon 24.
E’ poste la vico de la paraŝutsoldatoj kiuj estas lanĉitaj en alta altitudo de 2 PC 6 Turbo Porters kiuj tiam faras tre malaltan formacioflugon, sekvite per miksita trejnado kun F 18, PC 7 e PC 21. Ĉe la fino de la trairejo la Ojstro liberigas kaj la muĝadon de la postbruliloj de la Svisa Hornet Display Team (pilotita ĉi-jare fare de Capt. Yannick "Fönsi" Zanata) plenigas la aeron. Tre streĉa kaj tre efika agado, kiu finiĝas per rapida trairo al la Mach-limo 1, kun la ŝokondoj klare videblaj sur la fono de la roko.

La bruo de la 2 F 404 estas anstataŭigita per la siblo de la 1600 sHP de la PT 6 de la malgranda komputila trejnisto 21 en Pilato: malgranda en grandeco sed bonega en efikeco kaj rapideco ke li neniam malsukcesas pruvi ĉe la ordonoj de subkolonelo Daniel "Stampa" Stämpfli..
Estas baldaŭ antaŭ la konkludo de la evento. Tempo alporti specialfortan teamon kun Super Pumo (KSK: Special Forces Command) sur monteto antaŭ la publiko kaj de tie pafas per maŝinpafiloj kaj kontraŭtankaj raketlanĉiloj ĉe la celoj metitaj sur la kontraŭan muron.
La konkludo de la evento tuŝas, kiel ĉiam, al Patrouille Suisse kiu kun sia grandioza F 5E Tiger donas al la publiko kiu altiĝis al 2341 mt de alteco lasta dozo de emocioj.

La evento finiĝis. La vetero helpis nin (ne estos la sama, bedaŭrinde, la postan tagon, kun la evento nuligita pro fortaj ventoj kaj pluvo en alta altitudo). Ni rekompencas nin per riĉa tagmanĝo atendanta la revenan flugon, pli mallonga sed same ekscita.

La reveno estas sen historio.
Kiel ĉiam, restas la konscio esti havinta la privilegion ĉeesti aerspektaklon kiel neniu alia en la mondo., en kadro de nekomparebla beleco, senriproĉe organizita.

Dankon al la Svisa Aera Forto, l’Ufficio Stampa dell’Esercito Svizzero, la Super Puma skipoj kiuj transportis nin al la pafejo kaj ĉiuj homoj kiuj faris Axalp 2021 perfekta kaj neforgesebla evento.

Por vi fotojn