20 Octombrie 2021 – Axalp Ebenfluh

Și așa, după 2008 (serviciul care) și 2017 (și care), Axalp de 2021, al 3-lea pentru AviaSpotter.it.
ce-i 2019 a fost suflat din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile (puteti gasi fotografiile facute in Meiringen care) iar anul trecut este inutil să vă spun motivul care împiedicase urcarea la poligon.

Anul acesta tradiția a reluat și nu am ratat ocazia.
Plecarea este stabilită pentru 05:00 iar roțile se mișcă la timp. Asfaltul merge lin pe sub roți și astăzi ne hotărâm să luăm Pasul Susten pentru a ajunge la destinație. Vremea de azi este perfectă, dar zăpada s-a uitat deja 2224 metri înălțime. În jos spre Meiringen găsim puțin’ de ceata dar totul este in norma: se va dizolva în curând.

 

 

 

 

 

 

La sosirea noastra parcam fara probleme in spatiile indicate si pregatite si ne indreptam imediat la intrarea in aeroport, nu fără a împușca mai întâi celebrii observatori de vaci Meiringen

Ca în fiecare an, Forțele Aeriene Elvețiene pun la dispoziție oaspeților și presei elicoptere Super Puma și Cougar pentru ascensiunea la poligonul Axalp și și anul acesta voi avea opțiunea să nu urc pe jos.. Procedurile de identificare se desfășoară foarte eficient și într-un timp foarte scurt ne aflăm în interiorul bazei așteptând să participăm la briefing.
Între timp, elicopterele încep să aducă primii oaspeți și profit de ocazie pentru a face primele fotografii. Decolează și ei 4 Hornet pentru sosirea de dimineață și nu-i lipsesc.
Toate 11:50 începe o informare precisă generalul-maior Peter „Pablo” Merz care din 1 Iulie 2021 l-a înlocuit pe generalul-maior Bernhard „Benü” Müller în funcția de comandant al Forțelor Aeriene Elvețiene. Vorbim de situația internațională, a amenințărilor actuale și viitoare și a achizițiilor viitoare decise de guvernul elvețian pentru a se asigura că granițele și populația sunt în siguranță. Viitorii apărători se vor numi Patriot și Lightning II: îndeplinesc pe deplin cerințele elvețiene în ceea ce privește performanța și economia și în următorii ani îi vom vedea purtând cruce albă pe fond roșu.
La finalul prezentării mergem la linia de zbor pentru îmbarcare.

Suntem împărțiți în grupuri de 16 și apoi ne instalăm 2 fișiere din 8: unul se ridică de pe hayonul culisant pe o parte și unul din cel din partea opusă. Imbarcarea are loc in cateva secunde, cu rotorul în funcțiune și după ce suntem cu toții asigurați cu curele a 4 punctele decolează. În fotografia de mai jos puteți vedea traseul GPS al ascensiunii.

Câteva minute și suntem aterizați pe terenul microscopic din spatele postului de comandă al Ebenfluh ( Postul de comandă Ebenfluh - KP Ebenfluh). Chiar și coborârea din elicopter are loc cu rotorul în mișcare și în câteva secunde liftul nostru cu pale rotative revine în aer spre o încărcătură nouă., cedând loc mașinii care ne urmărește la câteva secunde distanță. Mecanismul este uleiat și perfect eficient: 5 elicopterele transportau mai mult de 500 mai puțini oameni 2 ore si in perfecta siguranta!
Mai jos este videoclipul zborului

Scenariul de mare altitudine e, ca întotdeauna, uluitoare: cele trei locuri principale pentru public (Brau, Tschingel și Ebenfluh, acesta din urmă rezervat presei și invitaților) sunt aliniați în fața Wildgarst-ului deja punctat de zăpadă, iar priveliștea Alpilor este uluitoare..
Toate 13:30 începe.
Primul Hornet este jos în defileu și ne distrage atenția de la al doilea care se strecoară între Ebenfluh și Tschingel., la post-ardere pline și eliberând foc de parcă nu ar fi fost mâine, lăsându-ne uluiţi de zgomot şi de frică. Pașii cu folosirea Vulcanului din 20 mm care trage spre ținte se succed fără încetare. În cele din urmă formarea 4 protagoniști (asezonat și în acest caz prin flare din abundență) ne rezervă surpriza prezenței Hawker Hunter T.Mk.68 J-4206 HB-RVV „Double Victory” la ultima sa reprezentație într-un spectacol aerian oficial. Sâmbăta următoare, aeronava a fost retrasă de pe linia de zbor a Fliegermuseum Altenrhein și este acum expusă publicului în muzeul asociației..

Spectacolul continuă cu expunerea echipei Super Puma Display care reușește să rotească marele bimotor francez în spații minime și, ca întotdeauna, ne oferă un pom de Crăciun, așa cum îl vedeți rar în jur. Ei urmaresc 2 elicoptere de același tip echipate cu găleată Bambi încărcată cu apă care s-a răspândit în interiorul văii.
Depinde apoi de misiunea de poliție aeriană în care 2 Hornet interceptează un computer Pilatus 24.
Ea’ apoi randul parasutistilor care sunt lansati la mare altitudine din 2 PC 6 Turbo Porters care efectuează apoi un zbor de formație foarte joasă, urmată de un antrenament mixt cu F 18, PC 7 și PC 21. La sfârșitul pasajului, Hornetul eliberează și vuietul post-arzătoare a echipei Swiss Hornet Display (pilotat anul acesta de cpt. Yannick „Fönsi” Zanata) umple aerul. O performanță foarte strânsă și foarte eficientă care se încheie cu o trecere rapidă la limita Mach 1, cu undele de șoc vizibile clar pe fundalul stâncii.

Zgomotul 2 F 404 este înlocuit de șuieratul lui 1600 PT sHP 6 a micului antrenor de PC 21 în Pilat: mic ca marime, dar mare ca performanta si viteza pe care nu reuseste sa le demonstreze la comanda locotenentului colonel Daniel "Stampa" Stämpfli..
Este cu puțin timp înainte de încheierea evenimentului. E timpul să aduci o echipă de forțe speciale cu un Super Puma (KSK: Comandamentul Forțelor Speciale) pe un deal în fața publicului și de acolo trage cu mitraliere și lansatoare de rachete antitanc în țintele așezate pe peretele opus.
Încheierea evenimentului atinge, ca întotdeauna, la Patrouille Suisse care cu magnificul său F 5E Tiger oferă publicului care s-a ridicat la 2341 mt de altitudine o ultimă doză de emoții.

Evenimentul s-a terminat. Vremea ne-a ajutat (nu va fi la fel, din păcate, a doua zi după, cu evenimentul anulat din cauza vântului puternic și a ploii la mare altitudine). Ne răsplătim cu un prânz bogat în așteptarea zborului de întoarcere, mai scurt, dar la fel de incitant.

Întoarcerea acasă este fără istorie.
Ca întotdeauna, rămâne conștientizarea că am avut privilegiul de a participa la un spectacol aerian ca nimeni altul în lume., într-un cadru de o frumuseţe incomparabilă, impecabil organizat.

Mulțumim Forțelor Aeriene Elvețiene, l’Ufficio Stampa dell’Esercito Svizzero, echipajele Super Puma care ne-au transportat la poligon și toți oamenii care au făcut Axalp 2021 un eveniment perfect și de neuitat.

Pentru a vă fotografii