Ghedi AFB - 8 September 2022
Arrangementet organisert av Luftforsvaret for å feire 40-årsjubileet for landingen av den første Panavia Tornado på rullebanen til flyplassen dedikert til Luigi Olivari fant sted i dag på Ghedi Air Base, som skjedde på 27 August 1982.
I disse 40 år var tvillingjetflyet med vinger med variabel geometri hovedpersonen i alle hendelsene der Forsvaret med vinger deltok: den kalde krigen, Operasjon Locusta som en del av ørkenstormen i Irak i 1991, kampanjene i det tidligere Jugoslavia, kampanjen i Libya og så igjen Irak og Afghanistan, alltid skiller seg ut og lar mannskapene fullføre oppdraget med maksimal ytelse.
Bare for å understreke årene som har gått "på huden" til Tornado, er det utarbeidet en spesialfargeprøve, rett "på huden" fremhever tidens gang og alle epoker som har gått gjennom. Faktisk, fra spissen av pitoten til halen 4 mest betydningsfulle kamuflasjemønstre båret av bombeflyet i sin italienske historie: den hvite bakgrunnen til prototypen som fortoner seg inn i NATO-kamuflasjen på 80-tallet som igjen blir den gule gresshoppen fra ørkenstormen som ender i den "lave sikten" grå som fortsatt bæres i dag.
Dagen startet tidlig, med inngangen satt opp fra 07:45. Et Tornado IDS-eksemplar er utstilt på torget (Spesialfargen forberedt til Panavias 40-årsjubileum) med all last som kan fraktes rundt, dalle bombe "dum" ai missili antiradar HARM, fra laserstyrte og GPS-styrte smarte bomber til AIM-9L Sidewinder luft-til-luft-missiler.
I en av hangarene var det mulig å se arvingen til Tornado i 6. fløy, Lockheed Martin F 35A Lightning II har allerede kodene på seg 6-01 og den grinende djevelen på halen og det for nå, venter på avslutningen av arbeidene som vil tillate den nye 5. generasjons jagerflyen å operere på Brescia flyplass, verk av Amendola. Hans endelige ankomst forventes i slutten av 2022. Fra det øyeblikket av 2 våpensystemer vil overlappe og operere sammen , opp til gradvis å nå slutten av den operative levetiden til Tornado basert på alderen som det enkelte fly vil nå over tid.
Selve begivenheten begynte med den militære seremonien ledet av Air Force CSM, Generelt S. A.. Luca Goretti (Tornado pilot, bl.a.), etterfulgt av overflyvningen til Legend Formation, sammensatt av alle trenere til AM, T sanger 6 Texan hos FIAT G 46, gradvis opp til den mest moderne representanten, tvillingjet T 346 Master.
Deretter gikk arrangementet live med overflyging av dannelsen av 9 Tornado sammen med Frecce Tricolori.
De to lagene skilles og Frecce Tricolori begynner en miniutstilling, avsluttet den med en veldig lang trikolor på myndighetene og publikum myldret på torget.
De nye passasjene av Tornado-formasjonene kunngjøres av et enkelt eksemplar som først gjør en rask pasning med vingene lukket ved maksimal pil og deretter, alltid i samme konfigurasjon, en langsom passasje med luftbremsene ute. Det siste trinnet er inne 10, med Spesialfargen som treningsleder,
Senere skilte flyene seg og landet og flyttet deretter til parkeringsplassen rett foran publikum, med Spesialen i sentrum og de andre 9 fly på sidene.
Arrangementet ble avsluttet med de vanlige bildene med pilotene fra formasjonen stilt opp foran flyene og deretter Commanders of the Wing og de forskjellige pilotene fra gruppene som hadde tornadoen (102°, 154°, 155° og 156 ° husket med sine våpenskjold på undervingetankene til Specialen).
Nyt alle bildene
