Ghedi AFB - 8 Septembrie 2022
Evenimentul organizat de Forțele Aeriene pentru a sărbători împlinirea a 40 de ani de la aterizarea primului Panavia Tornado pe pista aeroportului dedicat lui Luigi Olivari a avut loc astăzi pe Baza Aeriană Ghedi., care s-a întâmplat pe 27 August 1982.
În aceste 40 ani de zile bireactorul cu aripi cu geometrie variabilă a fost protagonistul tuturor evenimentelor la care a participat Forța Armată cu aripi: războiul Rece, Operațiunea Locusta ca parte a furtunii în deșert din Irak în 1991, campaniile din fosta Iugoslavie, campania din Libia și apoi din nou Irak și Afganistan, iesind mereu in evidenta si permitand echipajelor sa finalizeze misiunea cu performante maxime.
Doar pentru a sublinia trecerea anilor „pe pielea” Tornadei, a fost pregătit un exemplar Special Color., chiar „pe piele” evidențiază trecerea timpului și a tuturor erelor trecute. De fapt, de la vârful pitotului până la coadă, cel 4 cele mai semnificative modele de camuflaj purtate de bombardier în istoria sa italiană: fundalul alb al prototipului care se estompează în camuflajul NATO al anilor 80 care devine, la rândul său, galbenul Locust al Furtunii deșertului care se termină în griul de „vizibilitate scăzută” purtat și astăzi..
Ziua a început devreme, cu intrarea amenajata din 07:45. Un exemplar Tornado IDS este expus pe piață (Culoarea Specială pregătită pentru cea de-a 40-a aniversare a Panavia) cu toate încărcăturile care pot fi transportate în jur, dalle bombe „prost” ai missili antiradar HARM, de la bombe inteligente ghidate cu laser și ghidate prin GPS la rachete aer-aer AIM-9L Sidewinder.
Într-unul dintre hangare a fost posibil să-l vedem pe moștenitorul Tornadei din aripa a 6-a, Lockheed Martin F 35A Lightning II poartă deja codurile 6-01 iar diavolul care rânjește pe coadă și asta deocamdată, în așteptarea încheierii lucrărilor care vor permite noului avion de luptă din Generația a 5-a să opereze pe aeroportul din Brescia, lucrare de Amendola. Sosirea lui finală este așteptată până la sfârșitul lui 2022. Din acel moment i 2 sistemele de arme se vor suprapune și vor funcționa împreună , până la atingerea progresivă a sfârșitului duratei de viață operaționale a Tornado, în funcție de vârsta pe care o va atinge aeronava individuală în timp..
Evenimentul propriu-zis a început cu ceremonia militară prezidată de CSM al Forțelor Aeriene, general, S.A.. Luca Goretti (Pilot de tornadă, printre altele), urmată de survolarea Formaţiei Legend, compus din toți formatorii AM, melodii T 6 Texan la FIAT G 46, treptat până la cel mai modern reprezentant, T cu jet dublu 346 Maestru.
Ulterior, evenimentul a intrat în direct cu survolarea formației de 9 Tornado împreună cu Frecce Tricolori.
Cele două echipe se despart și Frecce Tricolori încep o mini-expoziție, incheind-o cu un tricolor foarte lung asupra Autoritatilor si a publicului inghesuit in piata.
Noile treceri ale formațiunilor Tornado sunt anunțate de un singur exemplar care mai întâi face o trecere rapidă cu aripile închise la maximum săgeată și apoi, întotdeauna în aceeași configurație, o trecere lentă cu frânele de aer scoase. Ultimul pas este în 10, cu Special Color ca lider de antrenament,
Ulterior, avioanele s-au separat și au aterizat și apoi s-au mutat în parcare chiar în fața publicului, cu Specialul în centru și ceilalți 9 avioane pe laturile sale.
Evenimentul s-a încheiat cu fotografiile obișnuite cu piloții formației aliniați în fața avioanelor și apoi Comandanții Aripii și diferiții piloți ai Grupurilor care au avut Tornado. (102°, 154°, 155° și 156 ° amintiți cu stemele lor de pe tancurile de sub aripa Special).
Bucurați-vă de toate fotografiile
