16, 17 と 18 6月 – プラティカ・ディ・マーレ空軍基地
ザ· 2023 それは空軍が祝う年です 100 年。
それは 28 3月 1923 ヴィットリオ・エマヌエーレ3世が「神の恵みと国家の意志によって」新軍隊を設立したとき.
A 100 ちょうど数年後、この出来事を記念する公式式典がローマで行われました。 (写真やニュースを見つけることができます これ),
しかし、できるだけ多くの愛好家とともにこの記念日を祝うために、空軍は半島最大の空港で盛大なイベントを開催することを決定した。, 近年すでに大成功を収めているジョルナーテ・アズーレのシーン. L'のEVENTO, Rai1で生放送, これにより、軍は過去と現在の航空機を展示してその作戦能力を誇示することができました。. ユニークなイベント, この間、空軍の組織と能力のあらゆるニュアンスを「体験」することができました。.
この機会に、イタリア軍の階級にあるできるだけ多くの飛行機を飛行させることが決定されました. 意図が完全に達成されたことがわかります.
土曜日 17 日曜日は、 18 空港は誰にでも開かれていました, 同一の飛行プログラムで、 2 日数と参加の違いだけで, 日曜日, セルジオ・マッタレッラ共和国大統領, 誰がその場に居たかったのか, この機会にも, 大切なお祝いに, 国防大臣、国防軍および空軍の参謀長らとともに。
このイベントは一般の人々の間で顕著な成功を収めた (もっと詳しく話しています 300.000 の人々 3 日) そして軍にとっては多大な組織的努力が必要となった.
空港には、空軍のすべての運用資産を含む静的な展示物が設置されました。: MQドローンによる 9 死神アルKC 767, ダル・レオナルド・T 346 マスター, オールファ 35 ライトニングII. 存在した唯一の外国航空機はアメリカ空軍のロッキード・マーティン F 16C ファイティング・ファルコンでした, AM ランクで数年間存在し、愛好家によって今でも懐かしさをもって記憶されている航空機を静止状態で保持するというだけのことです。. さらに「カンポ100」も誕生, 航空ショーに出席した一般の人々は、から始まる旅に没頭することができました。 1923 そしてそれは今日まで続いています, 航空機が存在する場所, 手段, さまざまな時代の制服を着た人物や空港環境の詳細な再現.
旅の間、空軍による技術分野の目まぐるしい進歩を理解することができました。 100 数年前から今日まで, そして、その誕生から現在に至るまで、若い飛行士たちが航空機で達成してきた偉業の偉大さを実感します。.
空軍の過去と現在を概説する没入型の旅, そして、それを航空宇宙や環境の持続可能性を含む課題で構成される未来に投影します。.
また, 彼らはそこにいた, 大人も子供も楽しめるように, フライトシミュレーター, インフレータブルスライド, さまざまな防衛産業の展示エリア, ダイナミックな展示エリアとオフロードエリア, 車輪付きの乗り物を試せる場所.
しかし、多くの到着者の本当の興味は飛行機でした, そしてここで空軍は自らを上回った. 実際、私たちは青軍に所属している、または所属していた航空機の大部分を紹介したかったのです。. 最新の航空機の場合は問題ありませんが、古い航空機の場合はそれほど単純ではありません。
ごく初期の時代を代表する, 空軍がまだ独立した軍隊として存在していなかった頃, しかしそれは英国陸軍の派生でした, SPAD Sの再構築. イタリアのエース、フランチェスコ・バラッカの XIII と巨大な 3 発複葉機カプローニ CA 3.
戦後すぐの航空機には、ヨーロッパに存在したさまざまなウォーバードが使用されました. それではPです 38 ライトニング, 彼P 47 サンダーボルト e i P 51 ムスタング. 同時期の 4 発エンジンのダグラス DC 6 第31航空団の隊列に長く勤務した人. ジェット機の時代は T でよく表されています。 33 流れ星, F 86E セイバーと PAN カラーの素晴らしい G 91R, 美しく修復され、イベントの数日前に飛行に戻りました. Fについて何が言えるでしょうか 104 スターファイター, アメリカから特別に持ち込まれた, 歓声を上げたのは (そして少し涙を流した) 彼のJの遠吠えとともに 79 彼のためだけにヨーロッパ中から愛好家が集まった.
これらの航空機はすべて、過去に数回飛行したことがあります。 3 デモの日々, 一人でもグループでも (2日目には'104だけが飛ばなかった, 土曜から日曜にかけての夜間に記録的な速さで修理された障害のため). 機内パフォーマンス, 実際に, それは大規模で長いパレードとして考えられていましたが、, さまざまなフォーメーションで, 100周年を振り返った, 第一次世界大戦の飛行機から始まる, 現在AMの先鋒を構成するF 35AおよびBまで. イベントは終了しました, 伝統に従って, 絶好調のフレッチェ・トリコローリから。
AviaSpotter.it のイベント, それは誰もが経験するはずだった 3 空港内での数日間, 最終的には全く予想外の展開になった. 実は金曜日の朝に, 私はスポッターとして入場し、バリケードから飛行中のパフォーマンスの最初の部分を撮影しました. 残念ながらプラティカ・ディ・マーレ, 写真撮影の観点から, あまり役に立ちません, なぜなら、すでに正午で、ショットは本当に迷惑な逆日差しによって妨げられているからです. など, 一緒にいくつかの友人と, 私たちは敷地の外に移動しました, 滑走路の先頭の隣 31, 光を優先し、着陸と進化をわずかに異なる位置から撮影するのに最適な位置にあります.
私たちはとても楽しかったので、翌日戻ってきて、この場所からイベント全体を撮影しました.
そして日曜日には、メディア向けに設置されたスタンドからイベントを撮影することができました。, RAI駅の隣に位置, 飛行機が駐車場に戻る交差点の近く.
全体的に素晴らしいイベントでした, Fの存在 104 E G 91 彼らはグランディオーサを作りました. 私たちは急いで彼女を忘れることはありません.
の写真をお楽しみください 3 素晴らしい日々
