16, 17 och 18 Juni – Pratica di Mare flygbas
Den 2023 det är året då flygvapnet firar 100 år.
Det var 28 Mars 1923 när Vittorio Emanuele III "genom Guds nåd och genom nationens vilja" etablerade de nya väpnade styrkorna.
ETT 100 Exakt år senare ägde den officiella ceremonin till minne av händelsen rum i Rom (du kan hitta bilder och nyheter vilken),
Men för att fira jubileet i sällskap med så många entusiaster som möjligt har flygvapnet beslutat att anordna ett grandiost evenemang på den största flygplatsen på halvön, redan skådeplatsen för mycket framgångsrika Giornate Azzurre de senaste åren. L'evento, sänds live på Rai1, det gjorde det möjligt för Försvarsmakten att visa upp sin operativa förmåga med visningar av flygplan från förr och nu. En unik händelse, under vilken det var möjligt att "uppleva" flygvapnet i alla dess organisatoriska och kapacitetsnyanser.
Vid detta tillfälle beslutades det att flyga så många plan som möjligt som tjänstgjorde i den italienska arméns led. Vi kommer att se att avsikten uppnåddes perfekt.
Lördag 17 är söndag 18 flygplatsen var öppen för alla, med identiskt flygprogram för 2 dagar och med den enda skillnaden i deltagande, söndag, av republikens president Sergio Mattarella, som ville vara närvarande, även vid detta tillfälle, till det viktiga firandet, tillsammans med försvarsministern och stabscheferna för försvaret och flygvapnet.
Evenemanget hade en anmärkningsvärd framgång bland allmänheten (vi pratar om mer 300.000 folk i 3 dagar) och innebar en betydande organisatorisk insats för Försvarsmakten.
Flygplatsen inrättades med en statisk utställning som inkluderade alla flygvapnets operativa tillgångar: av MQ drönare 9 Reaper al KC 767, dal Leonardo T 346 Ledar-, all'F 35 blixt II. Det enda utländska flygplan som fanns på plats var en USAF Lockheed Martin F 16C Fighting Falcon, bara för att statiskt ha ett flygplan som funnits i flera år i AM-leden och som fortfarande minns med nostalgi av entusiaster. Dessutom skapades "Campo 100"., där publiken närvarande vid flygmässan kunde fördjupa sig i en resa som utgår från 1923 och det fortsätter till denna dag, där flygplan kommer att finnas, medel, figurer i uniform från olika tidsepoker och detaljerade rekonstruktioner av flygplatsmiljöer.
Under resan gick det att förstå flygvapnets svindlande framsteg inom teknikområdet 100 år sedan till idag, och uppfatta storheten i de bedrifter som unga flygare har åstadkommit med flygplanet från dess ursprung till idag.
En uppslukande resa som beskriver flygvapnets förflutna och nutid, och projicerar det till en framtid som består av utmaningar som inkluderar flyg- och miljömässig hållbarhet.
Också, de var närvarande, till glädje för vuxna och barn, flygsimulatorer, uppblåsbara rutschbanor, ett utställningsområde för de olika försvarsindustrierna, ett dynamiskt utställningsområde och ett terrängområde, var man kan prova några hjulfordon.
Men det verkliga intresset för de många ankomsterna var flygplanen, och här har flygvapnet överträffat sig självt. Faktum är att vi ville ha en majoritet av de flygplan som tjänstgör eller har tjänstgjort i Blue Army.. För moderna flygplan är det inga problem men för äldre är det inte så enkelt.
Representerar de allra första åren, när flygvapnet ännu inte fanns som en självständig försvarsmakt, men det var en utlöpare av den kungliga armén, rekonstruktionerna av SPAD S. XIII av det italienska acet Francesco Baracca och ett gigantiskt tremotorigt biplan Caproni CA 3.
För de omedelbara efterkrigsflygplanen användes de olika krigsfåglar som fanns i Europa. Här är då P 38 Blixtnedslag, han P 47 Thunderbolt och P 51 Mustang. Från samma period, den fyrmotoriga Douglas DC 6 som under lång tid tjänstgjorde i 31:a flygeln. Jetåldern var väl representerad av en T 33 Stjärnfall, en F 86E Sabre och den fantastiska G 91R i PAN-färgerna, vackert restaurerad och återvände till flygningen några dagar före händelsen. Vad kan vi säga om F 104 Starfighter, speciellt hämtad från USA, som jublade (och fällde några tårar) med tjutet från hans J 79 entusiaster strömmade till från hela Europa bara för honom.
Alla dessa flygplan har flugit flera gånger i 3 dagar av demonstrationer, ensam eller i grupp (bara '104:an flög inte den andra dagen, på grund av ett fel reparerat på rekordtid natten mellan lördag och söndag). Prestanda under flygning, faktiskt, det var tänkt som en stor och lång parad som, med olika formationer, återupplevde hundraårsjubileet, med början från första världskrigets plan, upp till F 35A och B som för närvarande utgör spjutspetsen för AM. Evenemanget stängdes, enligt tradition, från Frecce Tricolori i storform.
För AviaSpotter.it händelsen, som borde ha upplevts för alla 3 dagar inne på flygplatsen, till slut hade den en helt oväntad utveckling. På fredag morgon faktiskt, Jag gick in som en spotter och filmade den första delen av föreställningen under flykt från barriärerna. Tyvärr Pratica di Mare, ur fotografisk synvinkel, hjälper inte mycket, för redan vid middagstid störs skotten av en riktigt irriterande motsol. Och så, tillsammans med några vänner, vi flyttade utanför tomten, bredvid banans huvud 31, till förmån för ljus och i ett perfekt läge för att filma landningar och utvecklingar från en lite annorlunda position.
Vi njöt så mycket att vi återvände nästa dag och filmade hela evenemanget från den här platsen.
Sedan på söndagen kunde jag filma evenemanget från mediamontern, placerad bredvid RAI-stationen, nära korsningen varifrån flygplanen återvände till parkeringarna.
Sammantaget ett bra evenemang, att närvaron av F 104 t.ex 91 de gjorde det till Grandiosa. Vi kommer inte att glömma henne i all hast.
Njut av bilderna 3 fantastiska dagar
