16, 17 ve 18 Haziran - Pratica di Mare Hava Üssü
Il 2023 Hava Kuvvetlerinin kutladığı yıl 100 yıllar.
o oldu 28 Mart 1923 Vittorio Emanuele III "Tanrı'nın lütfu ve Milletin iradesiyle" yeni Silahlı Kuvvetleri kurduğunda.
A 100 Tam yıllar sonra, olayın anısına Roma'da resmi tören düzenlendi. (fotoğraf ve haberleri bulabilirsiniz hangi),
Ancak yıldönümünü olabildiğince çok sayıda meraklıyla kutlamak için Hava Kuvvetleri, yarımadanın en büyük havalimanında görkemli bir etkinlik düzenlemeye karar verdi., son yıllarda oldukça başarılı Giornate Azzurre'ye sahne oldu. L'evento, Rai1'de canlı yayın, Silahlı Kuvvetlerin operasyonel yeteneklerini geçmişten ve günümüzden uçakların sergilenmesiyle sergilemesine olanak tanıdı. Benzersiz bir etkinlik, Hava Kuvvetlerini tüm organizasyonel ve kapasite nüanslarında "deneyimlemek" mümkündü.
Bu vesileyle, İtalyan Ordusu saflarında görev yapan mümkün olduğu kadar çok uçağın uçurulmasına karar verildi.. Niyetin mükemmel bir şekilde gerçekleştiğini göreceğiz.
Cumartesi 17 Pazar 18 havaalanı herkese açıktı, aynı uçuş programına sahip 2 gün ve tek katılım farkıyla, Pazar, Cumhurbaşkanı Sergio Mattarella'nın, kim orada olmak istedi, ayrıca bu vesileyle, önemli kutlamaya, Savunma Bakanı ve Genelkurmay Başkanları ve Hava Kuvvetleri ile birlikte.
Etkinlik halk arasında kayda değer bir başarı elde etti (daha fazlası hakkında konuşuyoruz 300.000 insanlar 3 günler) ve Silahlı Kuvvetler için önemli bir organizasyonel çaba gerektirdi..
Havaalanı, Hava Kuvvetlerinin tüm operasyonel varlıklarını içeren statik bir sergiyle kuruldu.: MQ dronları tarafından 9 Reaper al KC 767, Dal Leonardo T 346 Usta, hepsi F 35 Yıldırım II. Mevcut tek yabancı uçak USAF Lockheed Martin F 16C Fighting Falcon'du., AM saflarında birkaç yıldır mevcut olan ve meraklılar tarafından hala nostaljiyle hatırlanan bir uçağın statik görünümüne sahip olmak. Ayrıca “Campo 100” oluşturuldu, Air Show'da hazır bulunan halkın, başlangıçtan itibaren başlayan bir yolculuğa kendilerini kaptırabildiği 1923 ve bu güne kadar devam ediyor, uçağın nerede bulunacağı, araç, çeşitli dönemlerden üniformalı figürler ve havaalanı ortamlarının ayrıntılı yeniden inşaları.
Yolculuk sırasında Hava Kuvvetlerinin teknoloji alanında kaydettiği baş döndürücü ilerlemeyi anlamak mümkün oldu. 100 yıllar öncesinden bugüne, ve genç havacıların uçakla ilk ortaya çıkışından günümüze kadar başardıkları başarıların büyüklüğünü anlıyoruz..
Hava Kuvvetlerinin geçmişini ve bugününü özetleyen sürükleyici bir yolculuk, ve bunu havacılık ve çevresel sürdürülebilirliği de içeren zorluklardan oluşan bir geleceğe yansıtıyor.
Ayrıca, onlar oradaydı, yetişkinlerin ve çocukların eğlenmesi için, uçuş simülatörleri, şişme slaytlar, çeşitli savunma endüstrilerine yönelik bir sergi alanı, dinamik bir sergi alanı ve bir off-road alanı, Bazı tekerlekli araçları nerede deneyebilirim?.
Ancak gelenlerin çoğunun asıl ilgisini çeken şey uçaklardı, ve burada Hava Kuvvetleri kendini aştı. Aslında Mavi Ordu saflarında görev yapan veya hizmet vermiş uçakların büyük çoğunluğunu sizlere sunmak istedik.. Modern uçaklar için sorun yok ama eski uçaklar için bu o kadar basit değil.
İlk yılları temsil eden, Hava Kuvvetleri henüz bağımsız bir Silahlı Kuvvet olarak var olmadığında, ama Kraliyet Ordusu'nun bir koluydu, SPAD S'nin yeniden inşası. İtalyan ası Francesco Baracca'nın XIII'ü ve devasa üç motorlu çift kanatlı Caproni CA 3.
Savaş sonrası uçaklar için Avrupa'da bulunan çeşitli savaş kuşları kullanıldı.. İşte o zaman P 38 Yıldırım, o P 47 Thunderbolt e i P 51 Yabani at. Aynı dönemden dört motorlu Douglas DC 6 31. Kanat saflarında uzun süre görev yapan. Jet çağı bir T ile iyi bir şekilde temsil edildi 33 Kayan yıldız, PAN renklerinde bir F 86E Sabre ve muhteşem G 91R, güzel bir şekilde restore edildi ve etkinlikten birkaç gün önce uçuşa geri döndü. F hakkında ne söyleyebiliriz? 104 Starfighter, Amerika Birleşik Devletleri'nden özel olarak getirildi, hangi tezahürat yaptı (ve birkaç gözyaşı döktüm) J'sinin uluması ile 79 Avrupa'nın her yerinden meraklılar onun için akın etti.
Bu uçakların tümü tarihte birkaç kez uçtu. 3 gösteri günleri, tek başına veya gruplar halinde (sadece '104 ikinci günde uçmadı, Cumartesi'yi Pazar'a bağlayan gecede rekor sürede onarılan arıza nedeniyle). Uçuş sırasındaki performans, Aslında, büyük ve uzun bir geçit töreni olarak tasarlandı, farklı oluşumlarla, Yüzüncü Yılı yeniden takip etti, Birinci Dünya Savaşı uçaklarından başlayarak, Şu anda AM'nin öncüsünü oluşturan F 35A ve B'ye kadar. Etkinlik kapatıldı, geleneğe göre, Frecce Tricolori'den harika bir formda.
AviaSpotter.it için etkinlik, bu herkesin deneyimlemesi gereken bir şeydi 3 havaalanında günler, sonunda kesinlikle beklenmedik bir evrim yaşandı. Aslında Cuma sabahı, Gözcü olarak girdim ve performansın ilk bölümünü bariyerlerden uçarken filme aldım. Ne yazık ki Pratica di Mare, fotoğraf çekimi açısından, pek yardımcı olmuyor, çünkü zaten öğle vakti çekimler gerçekten sinir bozucu bir karşı güneş nedeniyle bozuluyor. Ve böylece, birlikte bazı arkadaşlar, arazinin dışına taşındık, pist başının yanında 31, ışıktan yana ve inişleri ve evrimleri biraz farklı bir konumdan filme almak için mükemmel bir konumda.
O kadar keyif aldık ki ertesi gün geri döndük ve etkinliğin tamamını bu yerden filme aldık..
Daha sonra Pazar günü medya için kurulan stanttan olayı filme alabildim., RAI istasyonunun yanında konumlandırılmış, uçakların otoparklara döndüğü kavşağın yakınında.
Genel olarak harika bir etkinlik, F'nin varlığı 104 örneğin 91 Grandiosa'yı yaptılar. Onu aceleyle unutmayacağız.
Fotoğrafların keyfini çıkarın 3 harika günler
