16, 17 和 18 六月 – 普拉蒂卡迪马雷空军基地
该 2023 今年是空军庆祝的一年 100 年。
这是 28 三月 1923 当维托里奥·埃马努埃莱三世“靠着上帝的恩典和国家的意志”建立了新的武装部队时.
一 100 整整几年后，纪念该事件的官方仪式在罗马举行 (你可以找到照片和新闻 哪),
然而，为了与尽可能多的爱好者一起庆祝周年纪念日，空军决定在半岛最大的机场举办一场盛大的活动, Giornate Azzurre 已是近年来取得巨大成功的场景. L'事件摘要, Rai1 直播, 它使武装部队能够通过展示过去和现在的飞机来展示其作战能力. 一次独特的活动, 在此期间可以“体验”空军的所有组织和能力的细微差别.
这次决定飞行尽可能多的在意大利陆军服役的飞机. 我们将看到意图完美实现.
星期六 17 是星期天 18 机场向所有人开放, 具有相同的飞行计划 2 天数和参与的唯一区别, 星期日, 共和国总统塞尔吉奥·马塔雷拉, 谁想在场, 也在这个场合, 到重要的庆祝活动, 以及国防部长、国防部长和空军参谋长。
此次活动在公众中取得了显着的成功 (我们正在谈论更多 300.000 人们在 3 天) 并为武装部队带来了大量的组织工作.
机场设有静态展览，其中包括空军的所有作战资产: 通过 MQ 无人机 9 收割者 KC 767, 达尔·莱昂纳多·T 346 主, 全部'F 35 闪电II. 唯一在场的外国飞机是美国空军洛克希德·马丁公司的 F 16C 战斗机, 只是为了静态地看到一架在 AM 行列中出现了好几年、至今仍然被爱好者们怀念的飞机. 此外，还创建了“Campo 100”, 航展上的公众能够沉浸在一段从 1923 直到今天, 飞机将在哪里, 手段, 各个时代的制服人物和机场环境的详细重建.
在旅途中可以了解空军在技术领域取得的令人眼花缭乱的进步 100 几年前到今天, 感受年轻飞行员从飞机诞生至今所取得的伟大成就.
概述空军的过去和现在的沉浸式旅程, 并将其投射到充满挑战的未来，包括航空航天和环境可持续性.
还, 他们在场, 供成人和儿童享受, 飞行模拟器, 充气滑梯, 各种国防工业的展览区, 充满活力的展览区和越野区, 哪里可以尝试轮式车辆.
但许多抵达者真正感兴趣的是飞机, 空军在这里超越了自己. 事实上，我们希望展示在蓝军队伍中服役或曾经服役的大多数飞机. 对于现代飞机来说没有问题，但对于老式飞机来说就不那么简单了。
代表早年, 当空军尚未作为独立武装部队存在时, 但它是皇家军队的一个分支, SPAD S 的重建. 意大利王牌飞行员 Francesco Baracca 的 XIII 和一架巨大的三引擎双翼机 Caproni CA 3.
对于战后不久的飞机，使用了欧洲现有的各种战机. 那么这里是P 38 闪电, 何普 47 雷电iP 51 野马. 同一时期，四引擎道格拉斯 DC 6 长期在第 31 联队服役. T 很好地代表了喷气机时代 33 流星, F 86E Sabre 和 PAN 颜色的惊人 G 91R, 精心修复并在活动前几天恢复飞行. 关于F我们能说些什么 104 战机, 专门从美国带来的, 欢呼雀跃 (并流下几滴眼泪) 随着他的J的嚎叫 79 欧洲各地的狂热爱好者为了他而蜂拥而至.
所有这些飞机均已在该地区飞行多次 3 示威活动的日子, 单独或成群结队 (第二天只有'104没有飞, 由于周六至周日晚上在创纪录的时间内修复了故障). 飞行中的表现, 其实, 它被设想为一场大型而漫长的游行, 以不同的阵型, 回顾百年, 从第一次世界大战的飞机开始, 直至目前构成 AM 先锋的 F 35A 和 B. 活动已结束, 按照传统, 来自Frecce Tricolori 的伟大形式。
对于 AviaSpotter.it 活动, 每个人都应该经历过的 3 机场内的日子, 最终它发生了完全出乎意料的演变. 事实上周五早上, 我作为观察员进入并拍摄了从障碍物飞行中表演的最初部分. 不幸的是普拉蒂卡迪马雷, 从摄影拍摄的角度来说, 没有多大帮助, 因为已经到了中午，镜头就被令人讨厌的反太阳干扰了. 所以, 再加上一些朋友, 我们搬到了场地外面, 跑道头旁边 31, 有利于光线并处于从稍微不同的位置拍摄着陆和演变的完美位置.
我们非常喜欢它，所以我们第二天返回并从这个位置拍摄了整个活动.
然后在周日，我能够在为媒体设置的看台上拍摄整个活动, 位于 RAI 车站旁边, 靠近飞机返回停车场的交叉口.
总的来说是一次很棒的活动, F的存在 104 E G 91 他们做到了 Grandiosa. 我们不会匆忙忘记她.
欣赏以下照片 3 美好的日子
