Taranto Grottaglie - 28 Lúnasa 2023
Grótaglie, 28 Lúnasa 2023
Ní hé gach lá a fhaigheann tú an deis grianghraif a ghlacadh de Navy Harriers in aice láimhe.
Agus is lú fós a tharlaíonn sé chun grianghraif a dhéanamh den t-aon TAV-8B atá fágtha i bhfoirmiú an t-aon Dath Speisialta AB-8B Plus. Má chuirimid leis seo beidh na grianghraif Aer go hAer, Déarfainn go bhfuil ócáid an lae inniu níos uathúla ná mar is annamh.
Tosaíonn an lá go luath: fágann an eitilt go Bari ó Bergamo ag 06:10 agus ní mór éirí go luath. Buailim le Pier, cara iontaofa míle eachtraí eitlíochta agus muid ag dul i dtreo Orio al Serio. An aerfort, fiú ag an am seo den mhaidin, ag cur thar maoil le daoine ag bogadh leis na chéad eitiltí Ryanair. Táimid ag dul go Bari. Níor tharla an eitilt agus nuair a tháinig an carr ar cíos, áit ar chuireamar in áirithe an carr, bhí sé fós dúnta: beidh muid sa chéad líne. Nuair a osclaítear na nósanna imeachta tá siad sciobtha agus in am ar bith táimid inár gcarr ag breathnú ó dheas: Tá aerfort Taranto-Grottaglie ag fanacht linn. Ní bheidh aon iontas ar an turas i gcarr fiú agus i gceann beagán níos mó ná uair an chloig táimid os comhair an aerfoirt.
Tá muid ar an gcéad cheann agus is cosúil go bhfuil an áit tréigthe. Ós rud é go bhfuil muid ag troscadh ó go luath ar maidin, socraímid dul go dtí an baile is gaire chun bricfeasta a fháil.
Nuair a fhilleann muid aimsímid ár gcéad chomhghleacaithe eitilte agus tar éis cúpla nóiméad sroicheann an t-aerárthach ar leith a ligfidh dúinn na grianghraif a bhfuil géarghá leo a thógáil.: is é an Pink Skyvan an-cháiliúil é, a ligfidh dúinn, i gcomhar le baill an Eitlíochta Photo Crew, plánaí ár gCabhlach a scannánú.
Tá na hullmhúcháin cúramach agus tógann mínithe sábháilteachta go leor ama: Tá spás ar bord teoranta agus ní mór gach grianghrafadóir a dhaingniú le leas a bhaint as. Eisceacht is ea an grianghrafadóir a shuífidh in ionad an chomhphíolóta a bheidh daingnithe don suíochán le criosanna sábhála: is é sin mo áit.
Ag an am sceidealta sroicheann muid an eitleán ar deireadh agus tógann gach duine a suíocháin. Ceanglaím mé féin le mo shuíochán agus tosaím ag lorg na n-uillinneacha is fearr chun grianghraif a ghlacadh de na Harriers a bheidh laistigh de chúpla nóiméad. Is léir go mbeidh níos mó féidearthachtaí ag na grianghrafadóirí atá san urrann lasta agus beidh siad in ann grianghraif a thógáil de na heitleáin as an urrann lasta nach bhfuil doras ann ach táim meáite ar mo dhícheall a dhéanamh..
Ní thógann sé ach cúpla nóiméad tosú agus tacsaí i dtreo an rúidbhealaigh agus sula dtógaimid go dtí an pointe feithimh bainimid taitneamh as AV 8B+ a chleachtann hovering..
Éiríonn linn ar deireadh: handcuffs go léir ar aghaidh agus an fhuaim de 2 Sroicheann turboprops Garrett mo chluasa go cumhachtach, fiú má tá siad seo cosanta ag cluasáin a chealaítear torainn. Is leor cúpla céad méadar le bheith san aer agus tús a chur leis an gcrapadh isteach sa spéir bhriste Puglia.
Déanaimid roinnt casadh feadh an chósta agus ar deireadh tosaím a chloisteáil hiss ard ag teacht ón taobh thiar: táimid ag 4200 cosa agus daoine eile 150 thart ar muirmhíle léirithe. Téann an aidréanailín go leibhéil an-ard láithreach ach ar an drochuair tá mé ceangailte suas agus ní féidir liom casadh timpeall. Ní théann mórán soicind thart agus ar deireadh feicim an carr ag sracfhéachaint amach as an bhfuinneog ar mo dheis. Tá sé beagán i bhfad ar shiúl ach tá sé ag éirí níos gaire beag ar bheagán, ar an dá shuíochán a bhfuil an dá shuíochán lonnaithe agus atá fós sa tulra ar gach taobh di. Tugaim faoi deara soic innill an dá throdaithe i suíomh idirmheánach mar gheall ar an luas íseal ar a bhfuil iallach orthu eitilt. Eitilt siad taobh linn ar feadh cúpla nóiméad, seasamh ag athrú i gcónaí ach ag fanacht i gcónaí i bhfoirmiú, ag leanúint orainn sa seal fada a dhéanaimid. Athraíonn an solas a bhuaileann iad go leanúnach agus athraíonn an cúlra freisin idir farraige agus talamh.
Feicim ár gceann 2 Comhdaíonn na hábhair i dtreo an eireaball agus feicim arís iad ar thaobh na láimhe clé den eitleán. An bealach sin, ar an drochuair, Ní féidir liom iad a scannánú ach tríd an bhfuinneog dhronuilleogach taobh thiar de ghaothscáth an phíolóta. Ón taobh sin de is é an suíochán singil atá fágtha sa tulra agus glacaim an deis é a scannánú, fiú má tá an seasamh i ndáiríre an-íobairt.
Tagann deireadh na heitilte foirmithe ar an taobh sin freisin agus i 2 Bogann Harriers ar shiúl le cas an-teann.
Níl le déanamh againn ach talamh: Bainim taitneamh as as mo phost cinnte faoi phribhléid.
Nuair a stopaim ar an gcearnóg is féidir liom mo chriosanna sábhála a dhícheangail ar deireadh agus mo chluasáin a bhaint de. Tá allas orm ach níor thuig mé é.
Tá sé in am againn roinnt grianghraf a ghlacadh den Skyvan a stopadh agus is féidir linn dul ar ais sa charr chun filleadh ar Bari. Táimid an-tuirseach ach tá muid sásta gur éirigh linn grianghraif a ghlacadh, agus Volo, 2 eitleáin nach bhfeictear go minic timpeall. Níl a fhios againn go fóill ach beidh ar an eitleán go Bergamo fanacht i bhfad agus fágfaidh sé níos déanaí 4 uair an chloig déanach. Ní fheicfimid an leaba arís i go leor uaireanta. Ach inniu thógamar grianghraf de na Harriers: go breá.
Bain sult as na grianghraif
Ba mhaith le AviSpotter.it buíochas a ghabháil: an Cabhlach agus, go háirithe, Leifteanantcheannasaí Antonio ROSSI (Oifig Faisnéise agus Cumarsáide Poiblí an Chabhlaigh) as an deis a deonaíodh. Foireann an Pink Skyvan agus Criú Grianghraf Eitlíochta.
Téacs agus Grianghraif le / Téacs agus íomhánna le Fabio Tognolo.
