2018 - TLP 2018-04 Amendola - promatrač Dan br 2

Air Base Amendola – 29 Studenog 2018

Drugi dan ( fotografije prvog dana možete ih pronaći kojiAmendola slijediti operacije povezane sa TLP 2018-4, Prvi uključuje Lockheed Martin F-35A rasvjeta II, borci za 5. generacije našeg ratnog zrakoplovstva. Jučer nije bio sretan dan, fotografski gledano, ali danas su prostorije su vrlo različite. nebo, iako nije potpuno jasno, To je također nije u potpunosti pokriven kao i jučer. Vjetar je mnogo manje, a temperatura je ugodna: biti kraj studenog je gotovo vruće.
Postoje manje fotografi jučer, oko pola: i zapravo je autobus koji nas vodi postoji samo jedan. Dok smo na brodu čeka do točke u kojoj možemo fotografirati, Gulfstream G550 skida CAEW (Konformne rano upozorenje) i to je dobar znak.

Mi smo dobili točka već koristi jučer: zima sunce je vrlo niska, čak i ako je oko podneva, te je iza nas. Situacija je idealan, ali mora požuriti, gusti oblaci su se kreće prema nama i mogao prijeći samo tijekom uzlijetanja. oko 13:30, točan, počinjemo se osjećati ranih reaktora početi pištanje i vidjeti poziciona svjetla US Air Force F 15C samo pred nama accese.Si plesovi.

Prvo skinuti, dolaze ieri, To je Learjet GFD, con il pilota che ci guarda incuriosito mentre l’aereo sale nel cielo. Mali s dva mlaza, dolaze ieri, montirati “smart radar” Cassidian napustio i pod ALQ 184 pravo.
Odmah nakon skočio na tragu Eagle koji Lakenheat 46 godine igrao ostati među najboljih vojnih zrakoplova ikad ploviti nebo. Snažni američki borci lete potisnut 22, 5 tona 2 Pratt & Whitney F 100-PW-100 u punom AB. Pod krilima klasične planine 2 spremnici 610 galon, s simulacrum u AIM 120 AMRAAM na istom stup lijeve tanka i vlaknima armirani polimer mahune (Let Profil rekorderi) uz tog prava. Zanimljiva Sniper ATP (Napredno ciljanje senzora) sul centralna stup: sigurno uvelike proširuje mogućnosti ciljanja moćnog američkog borca. Nakon nekoliko F 15 ovdje je Luftwaffe Tornado ECR, teško učitava: spremnici subalari, simulakrum AIM 9 Vlaknima armirani polimer lijevo i desno, Boz 101 EZ o desnici i Kerber ECM mahuna pod lijeve strane. Gotovo rasa svjetlo omogućuje umu da se sve antene, tijekom godina, Oni su se raspršili po Tornado trupa, muče njihove površine da od samog početka nije bio osobito elegantan. Plavi i crveni plamen karakteristike spalionik plinova iz RB 199, Oni ističu i na pozadini oblaka koji počinju utjecati na terenu nebo.
Konačno dolaze nesporne protagoniste događaja. Nažalost, kada dođu do nas već na znatnoj visini i spalionik plinova već isključen, ali buka Pratt & Whitney F 135 F 35A osjeća. Uzmemo li u obzir da, sam, To je u mogućnosti pružiti gotovo isti potisak 2 motori F 15!! Položaj Sunca vam omogućuje da se određeni površinu Lightning II u svim detaljima. Ne zavidim modelarima koji žele izlaziti u pravilnom reprodukcije svih panela. Naravno, sve su opterećenja u uvalama, dobro skriveni oči i radarski valovi.
Nakon još nekoliko F 15 (uključujući samo dvosjeda D), je bio red na singl nažalost AV 8B + naše mornarice koji skida s 2 underwing spremnika i AN / AAQ-28 Northropov / Rafel Litening II pod cilja ispod trupa. Sljedeće su Tajfun od Luftwaffe i zrakoplovstvo: svi idu u zraku s 2 underwing spremnici ali dok Talijani 4. krilo imaju jedino simulakrum od IRIS-T na lijevu i neizbježan vlaknima armirani polimer pod pravu, EF 2000 37. Wing i Nijemci također planina Litening III senzora na osi.
Ti naizgled više opterećenja, vjerojatno zbog male veličine lova, Oni su F 16 Belgijski i nizozemski da ide s tankova, simulacri u AMRAAM alle savjete, CILJ 9X lijevo, Vlaknima armirani polimer pravo i 1 ALQ 131 na simetrali. Neki nizozemski također ima snajper mahuna na desnoj strani usisnika zraka. Među ostalima su u Aermacchi također leta T 346 (CON i Soli tenkova subalari) što čini se da je vrlo cijenjeni kao agresorom. U 50 zapisnik skinut 37 aviokompanija. Sada moramo čekati slijetanja, uz sunce ide dolje iza nas, produžujući sjene i narančasta bojanje sve: nadamo se da požurite i da sunce ne ispadne previše.
Prvi ponoviti nekoliko naših Typhoon, točno jedan sat nakon posljednje polijetanja. U slijetanja su mnogo više razrijeđen i završio s G 550 CAEW smo fotografirali prilično mnogo u mraku, povlačenjem ISO i na taj način smanjuje vrijeme. L'HH 101 15. Stvarno je zatvorio slijetanje plesove ispred nas da pitch crne u crnoj boji: nemoguće čak i za fundamentaliste zrakoplovnim poput nas

Uživajte u fotografijama: