2018 - TLP 2018-04 アメンドラ - スポッター日号 2

アメンドラ空軍基地 – 29 11月 2018

二日目 ( あなたがそれらを見つけることができる最初の日の写真 これTLPとの接続操作を追跡するアメンドラ 2018-4, 最初の関与ロッキード・マーティンF-35AライティングII, 私たちの空軍の第5世代の戦闘機. 昨日は幸運な日ではなかったです, 写真的に言えば、, しかし、今日の施設は非常に異なっています. スカイ, 完全に明確ではないが, また、完全に昨日のように覆われていません. 風が非常に少なく、温度が楽しいです: 11月の終わりになることはほとんど暑いです.
少数のカメラマンは昨日があります。, 約半分: 実際に私たちを取るバスが一つだけあります. 我々は、ボード上の私たちは写真を撮ることができますポイントに到達するために待っている間, ガルフストリームG550はCAEWを脱ぎます (コンフォーマル空中早期警報) これは良い兆候であります.

私たちのポイントは、すでに昨日慣れます: 冬の日は非常に低いです, それは正午ごろで、私たちの後ろであっても、. 状況が理想的ですが、急いでなければなりません, 密な雲が私たちに向かって移動していると、離陸時にちょうど渡って得ることができます. 周りに 13:30, パンクチュアル, 我々は早期に原子炉を感じヒスノイズを開始し、ちょうどaccese.Siダンス私たちの前に米空軍F 15Cの駐車灯を見始めます.

最初は離陸します, 昨日のように, これは、リアジェットGFDです, con il pilota che ci guarda incuriosito mentre l’aereo sale nel cielo. 小さなツインジェット, 昨日のように, マウント “smart radar” Cassidianは左とポッドALQ 184 右.
直後イーグルそのLakenheatの歩道に急襲 46 演奏年には空を航海する史上最高の軍用機の中で残っています. 強力なアメリカの戦闘機はで押さ飛んでいます 22, 5 トン 2 プラット & フルABでホイットニーF 100-PW-100. 古典的な山の翼の下 2 タンク 610 ガロン, AIMの宮国と 120 左タンクの同じパイロンとFPRポッドにAMRAAM (フライトプロファイルレコーダー) その権利と一緒に. 面白いスナイパーATP (ポッドをターゲット高度) スル中心線パイロン: 確かに非常に強力なアメリカの戦闘機の標的化能力を拡大. 数Fの後 15 ここではドイツ空軍トーネードECRです, 高負荷: タンクsubalari, AIMの宮国 9 FPRは、左右しました, BOZ 101 左翼下の右翼とケルベロスECMポッド上のEC. ほとんどラサの光はすべてのアンテナことに注意してくださいすることができます, 長年にわたって, 彼らは、トルネードの胴体の上に散乱していました, 最初から特にエレガントではなかったことを、その表面を苦しめます. RBのアフタバーナの青と赤の炎特性 199, 彼らは、フィールドの空に影響を及ぼし始めている雲の背景にも目立ちます.
最後に、イベントの議論の余地のない主人公を来ります. 残念ながら、彼らは私たちに来たときにはすでにオフになったがプラットのノイズはかなり高度でかつアフターバーナーで既にされています & ホイットニーF 135 F 35Aが感じられます. 我々はそれを考慮に入れます, 一人で, ほぼ同じ推力を提供することができます 2 Fのエンジン 15!! 太陽の位置は、あなたがそのすべての詳細にライトニングIIの特定の表面を取ることができます. 私は、すべてのパネルの適切な再生に出かけたいモデラーがうらやましいしないでください. もちろん、任意の負荷がベイ内にあり, うまく隠された目やレーダー波.
さらにいくつかのF後 15 (唯一の二人乗りDを含みます), それはして離陸する私たちの海軍の単一残念ながらAV 8B +の番でした 2 underwingタンクと胴体下AN / AAQ-28ノースロップ/ Rafel Litening IIターゲティングポッド. 次はドイツ空軍と空軍の台風です: 誰もが持つ空中行きます 2 underwingタンクが、イタリア人第四ウィングだけ左にIRIS-Tの宮国および不可避FPRポッドの権利を持っていながら、, EF 2000 センターライン上にも山Litening IIIポッド第37ウイングとドイツ人.
これらの一見以上の負荷, おそらく狩りの小さなサイズの, 彼らはFです 16 主翼タンクに上がることベルギーとオランダ, AMRAAMのALLEのヒントでsimulacri, AIM 9X左, FPRの右と 1 ALQ 131 センターライン上. いくつかのオランダ人はまた、吸気の右側にスナイパーポッドが特徴. なかでももアエルマッキ飛行Tであります 346 (私はタンクをSOLIコンsubalari) 非常にアグレッサーとして珍重されているようです. で 50 分が取り出されます 37 エアライン. 今、私たちは着陸を待たなければなりません, 太陽は私たちの後ろ下ると, 長く影とオレンジのカラーリングのすべて: 我々はあなたが急いで希望と太陽があまりにも低下しないこと.
再発する最初は、私たちの台風のカップルです, 最後の離陸後、正確に1時間. 着陸は、はるかに希釈し、Gで終わりました。 550 CAEW私たちは暗闇の中でほとんどを撮影しました, ISOを引っ張っので、時間を短縮. L'HH 101 15日は本当に、その黒い色に黒を売り込むために私たちの目の前に着陸のダンスを閉鎖しました: 私たちのようにも原理主義航空は不可能

写真をお楽しみください: