2018 - TLP 2018-04 Amendola - Opazovalec Dan No. 2

Amendola Air Base – 29 November 2018

drugi dan ( fotografije prvi dan jih lahko najdete kiAmendola slediti operacije, povezane z TLP 2018-4, Prvi implicira Lockheed Martin F-35A Razsvetljava II, borci 5. generacije naših zračnih sil. Včeraj ni bil srečen dan, fotografsko gledano, danes pa so prostori so zelo različni. nebo, Čeprav ni povsem jasno,, Prav tako ni v celoti pokrita kot včeraj. Veter je precej manj in je temperatura prijetno: da bo konec novembra je skoraj vroče.
Obstajajo manj fotografi včeraj, približno polovica: in v resnici avtobus, ki nas popelje obstaja samo ena. Medtem ko smo na ladji čaka, da bi dosegli točko, ko bomo lahko fotografirate, Gulfstream G550 vzleti CAEW (Konformnega zraku zgodnjega opozarjanja) in to je dober znak.

Smo dobili točka že bila uporabljena včeraj: zimsko sonce je zelo nizka, tudi če je okoli poldneva in je za nami. Položaj je idealen, ampak mora pohiteti, gosti oblaki se premika proti nam in bi dobili čez samo med vzleti. okoli 13:30, točno, smo začutili zgodnjih reaktorjev začetek sikajoč in videli parkirne luči na US Air Force F 15C tik pred nami accese.Si plesi.

Prvi za vzlet, prišel ieri, To je Learjet GFD, con il pilota che ci guarda incuriosito mentre l’aereo sale nel cielo. Majhen twin-jet, prišel ieri, mount “smart radar” Cassidian levo in pod ALQ 184 prav.
Takoj po pounced na sled Eagle, ki Lakenheat 46 let igral še vedno med najboljšo vojaško letalo, ki je kdajkoli jadro nebo. Zmogljivi Ameriški borci so letenje potiska 22, 5 ton 2 Pratt & Whitney F 100-PW-100 v celoti-AB. Pod okriljem klasične gore 2 cisterne 610 gallon, z simulaker AIM 120 AMRAAM na isti steber levega rezervoarja in FPR stroka (Profil Flight Recorder) skupaj s to pravico. Zanimivo Sniper ATP (Napredno ciljanje Pod) sul središčne steber: zagotovo močno širi ciljanje sposobnost močnih ameriški borec. Po nekaj F 15 Tukaj je Luftwaffe Tornado ECR, močno naložen: cisterne subalari, simulaker AIM 9 FPR levo in desno, BOZ 101 ES na desnem krilu in Cerberus ECM stroka pod levo krilo. Skoraj rasa svetlobe omogoča Upoštevajte, da vse antene, v preteklih letih, Ti so bili razpršeni na Tornado trup, mučijo njihovo površino, ki že od vsega začetka ni bil posebej eleganten. V modri in rdeči plameni značilnosti afterburners za RB 199, Oni so se izkazale tudi v ozadju oblaki, ki se začne vplivati ​​na terenu nebo.
Končno pridejo nesporne protagonisti dogodka. Na žalost, ko pridejo k nam, so že v precejšnji višini in z afterburners že izklopljen, vendar hrup Pratt & Whitney F 135 F 35A je čutil. Moramo upoštevati, da je, sam, To lahko zagotovi skoraj enako usmeritev 2 motorji F 15!! Položaj sonca vam omogoča, da posebno površino Lightning II v vseh njenih podrobnostih. Ne zavidam modelarjev, ki želijo stopiti v pravilno predvajanje vseh plošč. Seveda, vse obremenitve so v zalivih, dobro skrito oči in radarski valovi.
Po nekaj več F 15 (vključno edino dvosedežnega D), je bil na vrsti single žal AV 8B + naše mornarice, ki se začne s 2 underwing cisterne in ciljanje pod AN / AAQ-28 Northrop / Rafel Litening II pod trupom letala. V nadaljevanju so Typhoon od Luftwaffe in Air Force: vsakdo gre v zraku z 2 underwing cisterne, vendar pa Italijani 4. Wing imajo le simulaker v IRIS-T na levi in ​​neizogibno FPR pod desno, EF 2000 37. Wing in Nemci tudi gorski Litening III Pod na središčni črti.
Te navidezno več bremen, Verjetno zaradi majhnosti lovu, So F 16 Belgijsko in nizozemsko, ki gredo s tanki kril, simulacri v AMRAAM nasvetov alle, AIM 9X levo, FPR desno in 1 ALQ 131 na središčni črti. Nekateri Nizozemski ima tudi Ostrostrelec senzor na desni strani dovod zraka. Med drugim so v Aermacchi tudi letalske T 346 (con I soli cisterne subalari) ki se zdi, da je zelo cenjen kot Aggressor. leta 50 minut so vzletelo 37 Airline. Zdaj moramo počakati iztovarjanja, s sonce gre dol za nami, podaljševanje sence in oranžna barvanje vse: upamo, da pohiti in da sonce ne pade preveč.
Prvi, ki je ponovil, so nekaj naših Typhoon, natanko eno uro po zadnjem vzletu. Iztovarjanje so veliko bolj razredčena in končal z G 550 CAEW smo fotografirali precej v temi, vlečenje ISO in tako zmanjšuje čas. L'HH 101 15. je res zaprt ciljne plese pred nami smola črno v črni barvi: nemogoče, celo fundamentalistov AERONAVTIČNI, kot smo mi

Uživajte fotografije: