18 Junio 2016 – aeródromo de Meiringen

Uno de los aspectos más destacados de este año en tierra suiza fue, indudable, el 75 aniversario del aeropuerto de Meiringen.
Como muchos de ustedes ya saben que el sedimento se encuentra en un estrecho valle en el cantón de Berna, muy cerca del lago de Brienz.

Las primeras operaciones de la base se llevó a cabo el 1 de diciembre, 1941. Desde entonces mucha agua ha caído de Oltschibach cascada, con vistas al hangar en la cueva en la que son admitidos en el Tigre para la base del avispón.

El F 5 Tiger II de la Milicia de la escuadrilla No. 8, yo “Los destructores”, Llegaron de Buochs ​​en 2004 mientras que data de 2007 la llegada del poderoso F / A 18 avispón de la escuadrilla 11 “Tigre”, Se mudó de Dübendorf.

El día principal de las fiestas se vio empañado en parte por las condiciones climáticas poco clementes. Ya en los días antes de la lluvia había caído centímetros copiosas y varios de barro que estaban presentes en todas partes. La organización proverbial suiza, sin embargo, ha limitado al máximo las perturbaciones y, el estacionamiento de vehículos, las lanzaderas al aeropuerto, Grelle al acero para permitir a los visitantes moverse sin hundimiento, todo estaba organizado y calculado. Pero la lluvia no puede.

Por la mañana, un sol brillante hizo posible para tomar excelentes fotografías es la exposición estática más interesante (una especie de mini Tiger Meet Helvética en la tierra) que la mañana salidas de los anfitriones.

A continuación puedes ver un pequeño video con los preparativos para el despegue de Hornet y Tiger y sus aterrizajes.. Además, el video de la carrera de aceleración entre F. 18 (en una configuración rara sin que el tanque ventral sea más ligero), Coche de fórmula 1 y el tanque Tiger II: adivina quién ganó.

Ya en el comienzo de la tarde, sin embargo, Júpiter pluvio comenzó a dictar sus reglas y densas nubes han engrosado en la pista, la descarga, a veces alternan su carga. El potente rendimiento de’ F / A 18 Avispón solas de la visualización, con maestría pilotado por el capitán Julien “Osito de peluche” Meister, Se llevó a cabo enteramente bajo una ligera lluvia que se convirtió en oscilación durante la realización de la Patrouille Suisse, la primera cita importante después de sólo 15 días del incidente de Leeuwarden.

Aparte de la lluvia, sin embargo, tuve el placer de admirar, junto con alrededor 30.000 del total de participantes 2 día, la disposición y la competencia de las Fuerzas Armadas Helvetic pequeñas pero agresivas.

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