6 August 2022

Es war der 12 Dezember 2016 als zum ersten Mal ein F-35-Flugzeug einer operativen Abteilung außerhalb der Vereinigten Staaten zugeteilt wurde. Die erste F-35A landete auf dem Flughafen Amendola und begann damit die Betriebszeit des Flugzeugs.Omnirole“der 5. Generation in Italien und Europa. Heutige Tag, wenig mehr als 5 Jahre nach, Die F35-Flugzeuge des 32. Flügels haben den wichtigen Meilenstein der erreicht 10.000 Flugstunden.

Nach Erreichen der 5.000 Flugstunden für weniger als zwei Jahre, unaufhörlichnationale und internationale Verpflichtungen Sie sahen das 32 ° Stormo-Projekt Luftkraft in all seinen möglichen Formen auf mehr als einem Kontinent: vom Baltikum bis zu den Wüsten der USA und des Nahen Ostens, von Island bis in die Ägäis, bis hin zur Teilnahme an vielen internationalen Luftfahrtmessen.

Dieser wichtige Meilenstein war zudem gespickt mit zahlreichen nationalen und internationalen Fortbildungsveranstaltungen.Perfekter Sturm zielt auf die Integration zwischen Waffensystemen der 4. und 5. Generation ab, und in denen sie an den verschiedenen Eurofighter-Editionen teilnahmen, G-550 CAEW, Tornado ist Predator. DieAstralritter 21, a "Hauptübung„Zielt darauf ab, die Koordinierungs- und Interoperabilitätsaktivitäten der Luftfähigkeiten zu stärken, Meer und Land, Erhöhung der Integration von Befehl und Kontrolle. DieFalkenschlag 21, Übung ad hoc an die 5. Generation angepasst, entworfen auf der Amendola Air Base und von allen teilnehmenden Nationen besonders geschätzt.

 

Dennoch sind die vielen Trainingsaktivitäten, die dieF-35B auf der Insel Pantelleria gespielt, was es ermöglichte, Fähigkeiten zu festigenAir Expeditionary der Bundeswehr durch Simulation der Verlegung auf sogenannter Basiskahl/streng (mit reduzierter technisch-logistischer Unterstützung). Auch AktivitätenJointmit den F-35B der italienischen Marine an Bord des Flugzeugträgers durchgeführtCavour und mit der F-35B derUS-Marinekorps (USMC) an Bord derHMC Queen Elizabeth, Flugzeugträger der britischen Marine, verdienen eine besondere Erwähnung, sowie die Übung verdient esDonnerdie vor ein paar Tagen in Island stattfand, die tatsächlich die erste Auslandsverlegung des Flugzeugs ratifizierteOmnivore in der STOVL-Version (Kurzer Start und senkrechte Landung) in abgelegenen Gebieten und semi-/nicht permissiven Umgebungen, die durch raues Klima gekennzeichnet sind, mit dem Einsatz eines Pakets schneller Eingreifkräfte mit minimalem logistischen Aufwand.

Der 32. Flügel also, das seit März 2018 trägt zur nationalen Luftverteidigung bei, nimmt seit dem 27. Januar 2022 auch am NATO-QRA-Dienst teil (Schnellreaktionsalarm), zur Verteidigung des Luftraums an der Ostflanke des Atlantischen Bündnisses, welche Etappe der Reise darauf abzielt, das zu erreichenVolle Betriebsfähigkeit (F.O.C.).

Der Pilot Oberst Roberto Massarotto, Kommandant des 32. Flügels, dem gesamten Departement zu dem Erreichten zu gratulieren, hervorgehoben, dass "die symbolischen Etappen sind nur eine Gelegenheit, die ihnen zugrunde liegenden konkreten Ziele zu feiern, die verfolgt werden sollen. Das Engagement und die Aufopferung, die die Mitarbeiter der Abteilung täglich leisten, messbar wird es auch durch das Zelebrieren dieser Momente. Die unbestrittene Professionalität und Schnelligkeit demonstriert, oft hinter den Kulissen, es dient dazu, die Streitkräfte zu einer zunehmend kohärenten und zunehmend effektiven Institution zu machen, im Dienste des Bürgers und des ganzen Landes“.

Der 32. Flügel wird vom Combat Forces Command eingesetzt (FCKW) Mailand, dessen Auftrag es ist, die Einsatzbereitschaft aller Luftverteidigungs-, Angriffs- und Aufklärungsorgane zu erlangen und aufrechtzuerhalten, Gewährleistung der Betriebseffizienz von Waffensystemen, von Mitteln und Materialien, sowie Mitarbeiterschulungen und ständige Aktualisierung und Optimierung der Betriebsabläufe, in Übereinstimmung mit den Richtlinien der SS.AA. Das CFC wird vom Air Squad Command eingesetzt, das die Befugnisse im Bereich der Ausbildung ausübt, Vorbereitung und operative Vorbereitung seiner Abteilungen, damit sie die erforderliche Einsatzbereitschaft erlangen und erhalten. Nach Erreichen der Ersteinsatzfähigkeit (IOC), was in stattfand 2018, teilnimmt, von 2019, zu NATO Air Policing Operationen außerhalb nationaler Grenzen. Seit Februar 2020 Der 32. Flügel ist die einzige Abteilung in der europäischen Szene, die beide F-35As gemeinsam einsetzt (CTOL) als F-35B (STOVL), beitragen, mit dem Flugzeug der 5. Generation, an die Air Expeditionary Kapazität der Streitkräfte. Auch, mit ferngesteuerten Flugzeugen (APR) MQ1-C und MQ9-A, Die Abteilung führt Geheimdienstoperationen durch, Überwachung, Zielerreichung & Erkennung(I.S.T.A.R.), sowohl auf nationaler als auch auf koalitionsebene. Schließlich, durch MB-339 Flugzeuge, Der 32. Flügel vervollständigt die Ausbildung von APR-Piloten, um ein angemessenes Betriebsniveau auf traditionellen pilotierten Flugzeugen aufrechtzuerhalten.

JASDF-VERTRETER BESUCHEN DIE 32. WELT VON AMENDOLA

In den letzten Tagen, einige Vertreter derJapanische Luftselbstverteidigungsstreitkräfte (JASDF) sie besuchten den 32° Stormo von Amendola, mit der Absicht, die bisherigen Erfahrungen der Luftwaffe im Bereich Betrieb und Instandhaltung des komplexen Waffensystems F-35 teilen zu können.

In der XIII. Fluggruppe fand der Austausch und die Diskussion zu Fragen der Methoden der Durchführung des täglichen Flugbetriebs - realer Betrieb - Übungen und Aspekte der Personalausbildung statt, wo ein technischer Tisch eingerichtet wurde, der von Experten der Air Force geleitet wurde, die im Operationssektor tätig sind, der logistischen Unterstützung und Sicherheit. Zu diesem Anlass waren auch einige Vertreter der Spitzengremien der Arma Azzurra anwesend.

Die japanische Delegation besichtigte die Infrastruktur der „JSF Citadel“, Zentrale und Unterstützungsaktivitäten für Operationen und die Vorbereitung des Waffensystems der 5. Generation, die der damit verbundenen AktivitätenSchnellreaktionsalarm(QRA). Anschließend ging es weiter zum Hangar und den Bearbeitungsräumen der Instandhaltungsabteilung, sowie bei derWerkzeugraum, wo es möglich war, die eigentümliche Verwaltung der zu berührenUnterstützungsausrüstung F-35 über das Info-LogistiksystemAutonomes Logistik-Informationssystem (ALIS) und das innovative einziehbare Flugbetankungssystem GRIFUS.

Die Exponenten der japanischen Delegation, nachdem er den Wert und die Autorität der zu allen Aspekten der Verwendung dieses Waffensystems erlangten Informationen erkannt hat, Sie zeigten großes Interesse an der Entwicklung möglicher zukünftiger Kooperationen, um ein Höchstmaß an Zusammenarbeit zu gewährleisten, von Synergie und Interoperabilität.

Der 32. Flügel ist die erste Abteilung in Europa, die das F-35A-Flugzeug betreibt - die einzige, die beide F-35A gemeinsam einsetzt (CTOL) dass die F-35B (STOVL) - Mitwirkung bei der Sicherstellung des Überwachungsdienstes des nationalen und NATO-Luftraums.

Quelle:
Text: Luftwaffe
Foto: Air Force und AviaSpotter.it