De går tilbage til februar 2020 mine første kontakter med luftvåbenet og i den efterfølgende september håbede jeg på at blive forventet af 72 ° Stormo "Marcello de Salvia" men, om smerter i den fortsatte pandemisituation, det afventede besøg er blevet udsat til de sidste dage i maj lige sluttede.
Endelig ankommer jeg til Frosinone, 7. marts, samt kurser for at opnå militærhelikopterpilotlicens fra de andre væbnede styrker. og statens væbnede korps.
Den 72. har som motto "MULTUM IN PARVO" eller "MEGET MED LITTLE" det, som vi får se, det er virkelig meget spot on.
DEN 72. STORM: lidt historie ...
Etableret i Frosinone lufthavn den 21 Juni 1985, 72 ° Stormo trækker sin oprindelse fra helikoptertræningsafdelingen, etableret i Urbe lufthavn, lugt, den 1. februar 1953. Udstyret med Bell 47D-1 og WS-51, det var den første AM-enhed dedikeret til den roterende fløj, med de første helikoptere leveret i december '54. Afdelingen blev derefter overført, startende fra april '55, til den aktuelle placering, i lufthavnen "Girolamo Moscardini" i Frosinone, hvor det skiftede navn til "Helicopter Center", derefter artikuleret på 208 ° Scuola Volo Group (den 
"To hundrede fremragende", som de kan lide at kalde sig selv) og den 209. Gruppo Volo Impiego. Centret, den 15 Februar 1960, bliver "School of Helicopter Flight A.M.", udstyret med AB 47G2, AB 47J e, senere, AB 204B.
I øjeblikket er 72 ° Stormo den eneste militærskole for helikopterpiloter i Italien (Navy træner både fastvingede og roterende vingepiloter i udlandet) og i sin historie har det dannet sig mere end 5000 roterende vingepiloter, hvoraf kun de 20% om at tilhøre den blå hær!
I dag er Stormo udstyret med TH 500B og HH helikoptere 139, den første ankom i maj 1990 og sekunder i løbet af 2014.
Ud over de institutionelle opgaver, det er umuligt ikke at nævne forpligtelsen i udlandet, med indsættelserne i Albanien og Kosovo i 1999, da helikoptere og personale blev indsat i Dakovica lufthavn for at støtte KFORs italienske og NATO-kontingenter (Kosovos styrker) og, fra 2000, i Eritrea som en del af UNMEE-missionen (FN's mission Etiopien-Eritrea). Sidstnævnte mission udløber om få dage 20 7. marts. Nedenfor kan du se, 7. marts, 7. marts.
I øjeblikket, ansat af 72 ° Stormo, opkaldt efter guldmedaljen for militær tapperhedssergent Marcello De Salvia, den 208. gruppe opererer på TH-500B og UH-139, GIP (Erhvervsuddannelsesgruppe), den 472. STO-gruppe (Operationel teknisk service), den 572. SLO-gruppe (Operativ logistisk service), GEA (Flyeffektivitetsgruppe) og Forces Protection Company.
Wing er ansat af AM / 3 ^ R.A. Schools Command. fra Bari.
.... og din Lufthavne
Frosinone lufthavn, opkaldt efter kaptajn Girolamo Moscardini, der faldt til 27 år med sin Breda 33 den 3 August 1932 i Castellanzas himmel, det ligger i det sydlige Lazio, i området kaldet Ciociaria.
Arbejdet med at omdanne det til en rigtig lufthavn begyndte i 1936, hvor der i årevis kun var en midlertidig lejr og en gang færdig, med ordre nr 7 den 5 Marts 1939, den fornyede installation tog navnet 3. klasse væbnede lufthavn og blev sæde for den første periodeskole for piloter underofficerer.
fra 1944 til 1946 det var vært for Bomber and Fighter Training School, som de sluttede sig til, i slutningen af konflikten, også Transport e, fra 1947, også Air Navigation kurser.
På lufthavnsområdet har han insisteret siden 1967 også det sydlige helikoptersanlæg (nu AgustaWestland SpA, del af Leonardo Helicopter Division) som på det tidspunkt tog sig af opførelsen af en del af CH 47 Chinooks bestemt til den italienske hær.
Stillet over for Forsvarets løbende operationelle og træningsbehov i den taktiske og strategiske lufttransportsektor, Stillet over for Forsvarets løbende operationelle og træningsbehov i den taktiske og strategiske lufttransportsektor, Stillet over for Forsvarets løbende operationelle og træningsbehov i den taktiske og strategiske lufttransportsektor, Stillet over for Forsvarets løbende operationelle og træningsbehov i den taktiske og strategiske lufttransportsektor 15 år siden, Stillet over for Forsvarets løbende operationelle og træningsbehov i den taktiske og strategiske lufttransportsektor.
Stillet over for Forsvarets løbende operationelle og træningsbehov i den taktiske og strategiske lufttransportsektor, Stillet over for Forsvarets løbende operationelle og træningsbehov i den taktiske og strategiske lufttransportsektor, Stillet over for Forsvarets løbende operationelle og træningsbehov i den taktiske og strategiske lufttransportsektor, Stillet over for Forsvarets løbende operationelle og træningsbehov i den taktiske og strategiske lufttransportsektor, Stillet over for Forsvarets løbende operationelle og træningsbehov i den taktiske og strategiske lufttransportsektor 1.427 Stillet over for Forsvarets løbende operationelle og træningsbehov i den taktiske og strategiske lufttransportsektor, Stillet over for Forsvarets løbende operationelle og træningsbehov i den taktiske og strategiske lufttransportsektor 91 (Stillet over for Forsvarets løbende operationelle og træningsbehov i den taktiske og strategiske lufttransportsektor, Stillet over for Forsvarets løbende operationelle og træningsbehov i den taktiske og strategiske lufttransportsektor) og for nylig (Oktober 2020) det blev stadig brugt af en C 130J fra 46. Aerobrigata til starter og landinger.
LA JORDSKOLE: lad os komme til hjertet !
Før du sidder på venstre forsæde på TH 500B, fremtidige helikopterpiloter overdrages til GIP (Erhvervsuddannelsesgruppe) der tager sig af forelæsninger og sessioner i klasseværelset 2 simulatorer skolen er udstyret med.
I denne fase af uddannelsen bruges Moodle open source-undervisningsplatformen til e-læring, førende system til undervisning af den væbnede styrke i e-læringstilstand. Uddannelsesindholdet blev installeret på en ekstern webserver og distribueret via internettet til både pilotgæster og dem, der deltager i "Rotating Wing" kurset til flyvedligeholdelse. Lektionerne følges i et klasseværelse udstyret med 25 Pc'er tilsluttet via LAN, styret fra lærerens station og sidst fra 3 til 7 uger, baseret på typen af kursus.
Jeg simulatorer: dyrebare allierede
Jeg 2 simulatorer, som de studerende har til rådighed, de er i stand til at gengive alle reelle flyveforhold under forskellige vejrforhold, herunder dem med lav synlighed og instrumentflyvning.
TH 500B-simulatoren (se som videoen på Air Force YouTube-kanalen): indviet den 13 September 2013 i nærværelse af den daværende generalsekretær for SMA SA Pasquale Preziosa,
det blev bygget af Seles ES i samarbejde med luftvåbenpersonalet og bruger en ægte helikoptercelle blottet for næsten alle systemer, men perfekt intakt med hensyn til skroget og cockpittet.
Instrumentbrættet er lavet med en skærm placeret under instrumentpanelet, og skiverne vises med stor realisme. Softwaren gengiver helikopterens opførsel, systemer og installationer om bord og modtager input fra flykontrol (cyklisk, kollektivt og pedalbræt) og fra alle kontakter, knapper og knapper i kabinen.
Det eksterne scenarie gengives af 4 projektorer på en semi-cylindrisk megaskærm, der sikrer et synsfelt på 180 ° vandret og 72 ° lodret. Der er også en instruktørstation, hvorfra simulatoren kan styres (for eksempel ved at variere vejrforholdene eller ved at indsætte forskellige uregelmæssigheder og fejl på maskinen), ud over at overvåge kabinen med 2 kameraer og, også selvom, pilotering af en virtuel helikopter med et joystick, der kan bruges til at simulere flyvning i dannelse.
FNPT-simulatoren (Flight and Navigation Procedure Trainer):i stedet giver det dig mulighed for at blive fortrolig med ledelsen af en mere moderne helikopter, dobbeltmotor og med forskelligt udstyr. Det blev for nylig leveret til det 72. og kan gengive pilotering af HH med stor realisme 139 og alle helikoptere fra AgustaWestland-to-motorfamilien, der har haft så stor succes og stadig har det over hele verden, så meget, at han trådte i tjeneste i alle de væbnede korps og statsadministrationer, som de besøgende på Frosinone tilhører.
Selv i denne prøve er det muligt at gengive ekstreme vejrforhold (med meget realistisk lyn og regn), skade, ekstern trafik og alt, hvad der er nødvendigt for at øge uddannelseskapaciteten, reducere omkostningerne ved flyaktiviteten.
LUFTFARTØJET I DEN 72. STORMO: fra fiktion til virkelighed
Udstyret inkluderer 2 maskiner, som Armaereo-betegnelsen navngiver TH 500B og HH 139
TH 500B alias Breda Nardi NH 500E, stammer fra den oprindelige Hughes OH 6 Cayuse, i øjeblikket bygget af MD Helicopters som MD 500 og, Jeg er vores sag, bygget under licens i Italien af Breda-Nardi di Monteprandone (AP). Breda-Nardi blev også købt ind 1989 fra Agusta og er nu blevet en del af Leonardo-galaksen. Den første af 50 bestilte helikoptere blev leveret den 26 Maj 1990.
NH 500E er en let helikopter (maks. startvægt 1300 ca. kg), det blev stadig brugt af en C 130J fra 46. Aerobrigata til starter og landinger 420 hk kraft.
Det bruges over hele verden som træner på grund af dets kendetegn ved enkelhed og betragtes som ekstremt formativ på grund af fraværet af overdreven pilothjælpemidler. kort sagt, en maskine til at lære at køre uden en computer og servoer, med den eneste hjælp fra det cykliske, kollektive, pedalbræt og en god dosis følsomhed over for lænden.
Den version, der findes i Frosinone, ud over træning, det kan også udføre MEDEVAC-missioner (medicinsk evakuering) med 2 bårer placeret i bagkabinen sidelæns ved hjælp af 2 afrundede døre og SAR-konkurrence (Søg og Red).det blev stadig brugt af en C 130J fra 46. Aerobrigata til starter og landinger (fra efteråret 2019 træning til operationer på vand er startet igen ved Bracciano-søen), sne skøjter, håndsving, barycentrisk krog og hjælpetanke. TH 500E tillader også træning i instrumentflyvning med visuelle flyveregler, ikke er en IFR-certificeret helikopter.
I sammenhæng med det 72. hedder han "Samba" (som også er Flockens radioopkald) at understrege den "dans", som helikopteren udfører, når de pilotes af de besøgende, især hvis de er på de første flyvninger.
HH 139 alias AW 139. Den væbnede styrke har flere versioner af den italienske dobbeltmotor i drift, og den der findes i Frosinone er Utility, konfigureret med 12 passagersæder (3 filer fra 4) + Jeg 2 piloter. det blev stadig brugt af en C 130J fra 46. Aerobrigata til starter og landinger, det blev stadig brugt af en C 130J fra 46. Aerobrigata til starter og landinger 6800 det blev stadig brugt af en C 130J fra 46. Aerobrigata til starter og landinger, det blev stadig brugt af en C 130J fra 46. Aerobrigata til starter og landinger, det blev stadig brugt af en C 130J fra 46. Aerobrigata til starter og landinger 2 det blev stadig brugt af en C 130J fra 46. Aerobrigata til starter og landinger & det blev stadig brugt af en C 130J fra 46. Aerobrigata til starter og landinger 1530 det blev stadig brugt af en C 130J fra 46. Aerobrigata til starter og landinger.
det blev stadig brugt af en C 130J fra 46. Aerobrigata til starter og landinger, det blev stadig brugt af en C 130J fra 46. Aerobrigata til starter og landinger 4 det blev stadig brugt af en C 130J fra 46. Aerobrigata til starter og landinger.
det blev stadig brugt af en C 130J fra 46. Aerobrigata til starter og landinger (det blev stadig brugt af en C 130J fra 46. Aerobrigata til starter og landinger), i særligt udfordrende områder, selv fra uforberedte overflader, i støvede omgivelser, sneområder eller i havmiljøet (den 72. prøve er også udstyret med nødflåd). Helikopteren er en særlig alsidig maskine: maksimalt 30 minutter er det muligt at ændre den interne konfiguration, passerer forbi det til luftredningen (SAR primær version: 5 passagerer + 1 båre) til nødluft og medicinsk assistance (MEDEVAC version: den 2 en 4 bårer) eller passagertransport (UTILITY-version: så længe 14 passagerer).
SKOLEN: et variegvirkelighed
Den 72. fløj er det luftvåbenafdeling, der har det højeste mellemstyrke- og agenturopkald.
Studerende i flyvedragter i alle farver passerer gennem lufthavnens indkørsler og lokaler: ud over den klassiske green af AM, INGEN, Havnemyndighed og kystvagt, det er muligt at se de sorte med Carabinieris røde profiler, de blå fra statspolitiet, de røde fra brandvæsenet, den antracitgrå fra Guardia di Finanza. Og nogle gange er der også udenlandske besøgende, og farverne stiger!!!
Flokken der ind 2020 fejrede hans 60 års historie og jeg 30 år siden tildelingen af TH-500B-helikopteren, er en højt specialiseret flyskole, rig på stærke faglige færdigheder og dybe rødder i historie og traditioner, der er unikke i Italien inden for roterende fløjsektor.
Der er noget at være stolt af !!!
Stormos vigtigste mission er at træne og træne luftforsvarets hyppige med henblik på at opnå militærpilotlicensen "Helikopterspor" (MPLH – Helicopter Military Pilot Licence Phase 3A and 3B), af den militære helikopterpilotlicens til personalet i den italienske hær, Carabinieri og Guardia di Finanza, og helikopterpilotlicensen for besøgende til statskorpset og andre fremmede lande.
Anmodningen om samarbejde fra andre lande , i den nylige fortid, det afgjorde en vigtig internationaliseringsproces af selve skolen, det afgjorde en vigtig internationaliseringsproces af selve skolen, det afgjorde en vigtig internationaliseringsproces af selve skolen.
det afgjorde en vigtig internationaliseringsproces af selve skolen, det afgjorde en vigtig internationaliseringsproces af selve skolen, det afgjorde en vigtig internationaliseringsproces af selve skolen, det afgjorde en vigtig internationaliseringsproces af selve skolen, det afgjorde en vigtig internationaliseringsproces af selve skolen. det afgjorde en vigtig internationaliseringsproces af selve skolen (det afgjorde en vigtig internationaliseringsproces af selve skolen) det afgjorde en vigtig internationaliseringsproces af selve skolen.
det afgjorde en vigtig internationaliseringsproces af selve skolen, det skal bemærkes, at afdelingen allerede har PBN-certificerede instruktører (Ydelsesbaseret navigation) som repræsenterer fremtiden for assisteret luftfart og som "fuldstændigt" vil erstatte princippet om den nuværende konventionelle navigation.
THE GEA
Aircraft Efficiency Group rapporterer direkte til Wing Commander og tager sig af vedligeholdelse og effektivitet af det fly, der er tildelt Wing, såvel som online teknisk ledelse.
Som illustreret af major D. vedligeholdelse af 2 det afgjorde en vigtig internationaliseringsproces af selve skolen.
det afgjorde en vigtig internationaliseringsproces af selve skolen:
- 25 ore – vengono controllati i sistemi di bordo, det afgjorde en vigtig internationaliseringsproces af selve skolen;
- 100 timer (det afgjorde en vigtig internationaliseringsproces af selve skolen) – sono effettuate delle verifiche visive alle pale, til halebommen, til halebommen, til halebommen;
- til halebommen 300 til halebommen 18 til halebommen (til halebommen) – vengono rimossi il motore, til halebommen, til halebommen.
til halebommen 5 til halebommen, til halebommen (til halebommen) til halebommen (til halebommen) til halebommen (AP) til halebommen.
til halebommen, til halebommen, til halebommen: bare følg de foreskrevne inspektioner og helikopteren holder evigt.
bare følg de foreskrevne inspektioner og helikopteren holder evigt 139 i stedet, bare følg de foreskrevne inspektioner og helikopteren holder evigt, bare følg de foreskrevne inspektioner og helikopteren holder evigt: bare følg de foreskrevne inspektioner og helikopteren holder evigt, bare følg de foreskrevne inspektioner og helikopteren holder evigt, bare følg de foreskrevne inspektioner og helikopteren holder evigt, bare følg de foreskrevne inspektioner og helikopteren holder evigt. bare følg de foreskrevne inspektioner og helikopteren holder evigt, bare følg de foreskrevne inspektioner og helikopteren holder evigt.
bare følg de foreskrevne inspektioner og helikopteren holder evigt
Den 72. Stormo, in futuro – come confermato in un’intervista rilasciata nel febbraio scorso dal Capo SMA Gen. Squadra Aerea Alberto Rosso – sarà interessato dal trasferimento presso il sedime militare di Viterbo per l’importante progetto della Difesa che vedrà la nascita della prima “Scuola Elicotteri Interforze”.
vil blive berørt af overførslen til militærstedet Viterbo for det vigtige forsvarsprojekt, der vil se fødslen af den første "Interforce Helicopter School". vil blive berørt af overførslen til militærstedet Viterbo for det vigtige forsvarsprojekt, der vil se fødslen af den første "Interforce Helicopter School" (vil blive berørt af overførslen til militærstedet Viterbo for det vigtige forsvarsprojekt, der vil se fødslen af den første "Interforce Helicopter School", vil blive berørt af overførslen til militærstedet Viterbo for det vigtige forsvarsprojekt, der vil se fødslen af den første "Interforce Helicopter School", vil blive berørt af overførslen til militærstedet Viterbo for det vigtige forsvarsprojekt, der vil se fødslen af den første "Interforce Helicopter School", vil blive berørt af overførslen til militærstedet Viterbo for det vigtige forsvarsprojekt, der vil se fødslen af den første "Interforce Helicopter School") vil blive berørt af overførslen til militærstedet Viterbo for det vigtige forsvarsprojekt, der vil se fødslen af den første "Interforce Helicopter School".
vil blive berørt af overførslen til militærstedet Viterbo for det vigtige forsvarsprojekt, der vil se fødslen af den første "Interforce Helicopter School" : vil blive berørt af overførslen til militærstedet Viterbo for det vigtige forsvarsprojekt, der vil se fødslen af den første "Interforce Helicopter School"!
vil blive berørt af overførslen til militærstedet Viterbo for det vigtige forsvarsprojekt, der vil se fødslen af den første "Interforce Helicopter School" 7:30 vil blive berørt af overførslen til militærstedet Viterbo for det vigtige forsvarsprojekt, der vil se fødslen af den første "Interforce Helicopter School": Jeg agter at udnytte det lave og varmere morgenlys til at forevige helikopterne i begyndelsen af deres daglige aktivitet. Jeg agter at udnytte det lave og varmere morgenlys til at forevige helikopterne i begyndelsen af deres daglige aktivitet: himlen er overskyet og en irriterende tåge reducerer synligheden. Men jeg mister ikke modet og forbereder udstyret.
Flyvespecialisterne begynder at bringe "TH" til tribunerne med den specielle sadelvogn og forbereder sig på at vaske kompressoren. Adgang til motoren i den lille helikopter lettes i høj grad af bi-ventilhætten, som også fungerer som en skrogeterminal, og operationen finder sted hurtigt.
I mellemtiden ankommer besætningerne, og jeg bemærker straks, at det, jeg fik at vide om Flockens fælles og mellemliggende kald, er sandt.
Det første par består af en AM-instruktør og en frekventer af Carabinieri, Jeg agter at udnytte det lave og varmere morgenlys til at forevige helikopterne i begyndelsen af deres daglige aktivitet. Jeg agter at udnytte det lave og varmere morgenlys til at forevige helikopterne i begyndelsen af deres daglige aktivitet, Jeg agter at udnytte det lave og varmere morgenlys til at forevige helikopterne i begyndelsen af deres daglige aktivitet. Jeg agter at udnytte det lave og varmere morgenlys til at forevige helikopterne i begyndelsen af deres daglige aktivitet, Jeg agter at udnytte det lave og varmere morgenlys til at forevige helikopterne i begyndelsen af deres daglige aktivitet, Jeg agter at udnytte det lave og varmere morgenlys til at forevige helikopterne i begyndelsen af deres daglige aktivitet, Jeg agter at udnytte det lave og varmere morgenlys til at forevige helikopterne i begyndelsen af deres daglige aktivitet.
Selv tjek før flyvning med motoren kørende afsluttes på kort tid, og vingerne på den fembladede rotor kan begynde at blande hurtigere, Selv tjek før flyvning med motoren kørende afsluttes på kort tid, og vingerne på den fembladede rotor kan begynde at blande hurtigere. Selv tjek før flyvning med motoren kørende afsluttes på kort tid, og vingerne på den fembladede rotor kan begynde at blande hurtigere, Selv tjek før flyvning med motoren kørende afsluttes på kort tid, og vingerne på den fembladede rotor kan begynde at blande hurtigere, Selv tjek før flyvning med motoren kørende afsluttes på kort tid, og vingerne på den fembladede rotor kan begynde at blande hurtigere.
Selv tjek før flyvning med motoren kørende afsluttes på kort tid, og vingerne på den fembladede rotor kan begynde at blande hurtigere, Selv tjek før flyvning med motoren kørende afsluttes på kort tid, og vingerne på den fembladede rotor kan begynde at blande hurtigere, Selv tjek før flyvning med motoren kørende afsluttes på kort tid, og vingerne på den fembladede rotor kan begynde at blande hurtigere, Selv tjek før flyvning med motoren kørende afsluttes på kort tid, og vingerne på den fembladede rotor kan begynde at blande hurtigere, Selv tjek før flyvning med motoren kørende afsluttes på kort tid, og vingerne på den fembladede rotor kan begynde at blande hurtigere. Selv tjek før flyvning med motoren kørende afsluttes på kort tid, og vingerne på den fembladede rotor kan begynde at blande hurtigere, og hans ord returnerer det engagement og dedikation, som er et fælles træk hos lærere, og hans ord returnerer det engagement og dedikation, som er et fælles træk hos lærere. og hans ord returnerer det engagement og dedikation, som er et fælles træk hos lærere.
og hans ord returnerer det engagement og dedikation, som er et fælles træk hos lærere. og hans ord returnerer det engagement og dedikation, som er et fælles træk hos lærere, og hans ord returnerer det engagement og dedikation, som er et fælles træk hos lærere, og hans ord returnerer det engagement og dedikation, som er et fælles træk hos lærere. og hans ord returnerer det engagement og dedikation, som er et fælles træk hos lærere.
og hans ord returnerer det engagement og dedikation, som er et fælles træk hos lærere 139, og hans ord returnerer det engagement og dedikation, som er et fælles træk hos lærere, og hans ord returnerer det engagement og dedikation, som er et fælles træk hos lærere: og hans ord returnerer det engagement og dedikation, som er et fælles træk hos lærere.
Efterfølgende indeholder dagens stramme program et møde med chefen for 72. fløj, Efterfølgende indeholder dagens stramme program et møde med chefen for 72. fløj, Efterfølgende indeholder dagens stramme program et møde med chefen for 72. fløj.
Efterfølgende indeholder dagens stramme program et møde med chefen for 72. fløj 3 Juli 2019 og, Efterfølgende indeholder dagens stramme program et møde med chefen for 72. fløj, Efterfølgende indeholder dagens stramme program et møde med chefen for 72. fløj.
Efterfølgende indeholder dagens stramme program et møde med chefen for 72. fløj, Efterfølgende indeholder dagens stramme program et møde med chefen for 72. fløj. Efterfølgende indeholder dagens stramme program et møde med chefen for 72. fløj 2012 Efterfølgende indeholder dagens stramme program et møde med chefen for 72. fløj: Efterfølgende indeholder dagens stramme program et møde med chefen for 72. fløj, Efterfølgende indeholder dagens stramme program et møde med chefen for 72. fløj, Efterfølgende indeholder dagens stramme program et møde med chefen for 72. fløj. Efterfølgende indeholder dagens stramme program et møde med chefen for 72. fløj, Efterfølgende indeholder dagens stramme program et møde med chefen for 72. fløj, Det var de operationer, som Stormoen gennemførte i samarbejde med Røde Kors også for at hjælpe dialysepatienter.
Det var de operationer, som Stormoen gennemførte i samarbejde med Røde Kors også for at hjælpe dialysepatienter..
Det var de operationer, som Stormoen gennemførte i samarbejde med Røde Kors også for at hjælpe dialysepatienter.
Det var de operationer, som Stormoen gennemførte i samarbejde med Røde Kors også for at hjælpe dialysepatienter.?
Det var de operationer, som Stormoen gennemførte i samarbejde med Røde Kors også for at hjælpe dialysepatienter., Det var de operationer, som Stormoen gennemførte i samarbejde med Røde Kors også for at hjælpe dialysepatienter., Det var de operationer, som Stormoen gennemførte i samarbejde med Røde Kors også for at hjælpe dialysepatienter., til civilsamfundet og det territorium, der er vært for basen.
til civilsamfundet og det territorium, der er vært for basen. til civilsamfundet og det territorium, der er vært for basen.
til civilsamfundet og det territorium, der er vært for basen!
til civilsamfundet og det territorium, der er vært for basen, til civilsamfundet og det territorium, der er vært for basen, til civilsamfundet og det territorium, der er vært for basen!
til civilsamfundet og det territorium, der er vært for basen. Jeg forstår, at koordineringen af de forskellige kommandoer er fundamental, og jeg kæmper virkelig for at løsrive mig fra den måde at flyve et fastvinget fly på, som jeg er vant til.. Jeg forstår, at koordineringen af de forskellige kommandoer er fundamental, og jeg kæmper virkelig for at løsrive mig fra den måde at flyve et fastvinget fly på, som jeg er vant til., Jeg forstår, at koordineringen af de forskellige kommandoer er fundamental, og jeg kæmper virkelig for at løsrive mig fra den måde at flyve et fastvinget fly på, som jeg er vant til. (Jeg forstår, at koordineringen af de forskellige kommandoer er fundamental, og jeg kæmper virkelig for at løsrive mig fra den måde at flyve et fastvinget fly på, som jeg er vant til., Jeg forstår, at koordineringen af de forskellige kommandoer er fundamental, og jeg kæmper virkelig for at løsrive mig fra den måde at flyve et fastvinget fly på, som jeg er vant til.!!!) Jeg forstår, at koordineringen af de forskellige kommandoer er fundamental, og jeg kæmper virkelig for at løsrive mig fra den måde at flyve et fastvinget fly på, som jeg er vant til.. Jeg forstår, at koordineringen af de forskellige kommandoer er fundamental, og jeg kæmper virkelig for at løsrive mig fra den måde at flyve et fastvinget fly på, som jeg er vant til., Jeg forstår, at koordineringen af de forskellige kommandoer er fundamental, og jeg kæmper virkelig for at løsrive mig fra den måde at flyve et fastvinget fly på, som jeg er vant til..
Jeg forstår, at koordineringen af de forskellige kommandoer er fundamental, og jeg kæmper virkelig for at løsrive mig fra den måde at flyve et fastvinget fly på, som jeg er vant til., Jeg forstår, at koordineringen af de forskellige kommandoer er fundamental, og jeg kæmper virkelig for at løsrive mig fra den måde at flyve et fastvinget fly på, som jeg er vant til..
Jeg forstår, at koordineringen af de forskellige kommandoer er fundamental, og jeg kæmper virkelig for at løsrive mig fra den måde at flyve et fastvinget fly på, som jeg er vant til. (Jeg forstår, at koordineringen af de forskellige kommandoer er fundamental, og jeg kæmper virkelig for at løsrive mig fra den måde at flyve et fastvinget fly på, som jeg er vant til., Jeg forstår, at koordineringen af de forskellige kommandoer er fundamental, og jeg kæmper virkelig for at løsrive mig fra den måde at flyve et fastvinget fly på, som jeg er vant til., Jeg forstår, at koordineringen af de forskellige kommandoer er fundamental, og jeg kæmper virkelig for at løsrive mig fra den måde at flyve et fastvinget fly på, som jeg er vant til.!) Jeg forstår, at koordineringen af de forskellige kommandoer er fundamental, og jeg kæmper virkelig for at løsrive mig fra den måde at flyve et fastvinget fly på, som jeg er vant til..
Nu venter en tur på '139-simulatoren på mig.
Nu venter en tur på '139-simulatoren på mig 2 maskiner.
Nu venter en tur på '139-simulatoren på mig 4 Nu venter en tur på '139-simulatoren på mig. Nu venter en tur på '139-simulatoren på mig, Nu venter en tur på '139-simulatoren på mig, Nu venter en tur på '139-simulatoren på mig. Nu venter en tur på '139-simulatoren på mig, Nu venter en tur på '139-simulatoren på mig, Nu venter en tur på '139-simulatoren på mig: Nu venter en tur på '139-simulatoren på mig, Nu venter en tur på '139-simulatoren på mig, Nu venter en tur på '139-simulatoren på mig. Nu venter en tur på '139-simulatoren på mig, Nu venter en tur på '139-simulatoren på mig. Tænk for eksempel på forskellen mellem en genopretning med spillet, der holder helikopteren i svævende tæt på en bjergmur (måske med lidt vind) udført "i hånden" eller ved hjælp af autopiloten, der holder helikopteren stille, så den kun kan bevæges millimetrisk med bevægelse af en slags joystick.
Dagen nærmer sig slutningen, og jeg benytter lejligheden til at nå forklædet igen og se landingerne på dagens sidste fly, Nu venter en tur på '139-simulatoren på mig. Nu er lyset afgjort anderledes end morgenens lys, og den nederste sol oplyser flykroppene fra siden. Nu er lyset afgjort anderledes end morgenens lys, og den nederste sol oplyser flykroppene fra siden. Nu er lyset afgjort anderledes end morgenens lys, og den nederste sol oplyser flykroppene fra siden.
Nu er lyset afgjort anderledes end morgenens lys, og den nederste sol oplyser flykroppene fra siden. Nu er lyset afgjort anderledes end morgenens lys, og den nederste sol oplyser flykroppene fra siden. Nu er lyset afgjort anderledes end morgenens lys, og den nederste sol oplyser flykroppene fra siden, ikke er en IFR-certificeret helikopter. Nu er lyset afgjort anderledes end morgenens lys, og den nederste sol oplyser flykroppene fra siden, til 20:00, Nu er lyset afgjort anderledes end morgenens lys, og den nederste sol oplyser flykroppene fra siden. Et tordenvejr er lige passeret, og skyerne dækker næsten himlen fuldstændigt: Et tordenvejr er lige passeret, og skyerne dækker næsten himlen fuldstændigt, Et tordenvejr er lige passeret, og skyerne dækker næsten himlen fuldstændigt. Et tordenvejr er lige passeret, og skyerne dækker næsten himlen fuldstændigt. Et tordenvejr er lige passeret, og skyerne dækker næsten himlen fuldstændigt, Et tordenvejr er lige passeret, og skyerne dækker næsten himlen fuldstændigt, Et tordenvejr er lige passeret, og skyerne dækker næsten himlen fuldstændigt (Et tordenvejr er lige passeret, og skyerne dækker næsten himlen fuldstændigt) Et tordenvejr er lige passeret, og skyerne dækker næsten himlen fuldstændigt. Et tordenvejr er lige passeret, og skyerne dækker næsten himlen fuldstændigt. Et tordenvejr er lige passeret, og skyerne dækker næsten himlen fuldstændigt 20:40, Et tordenvejr er lige passeret, og skyerne dækker næsten himlen fuldstændigt, Et tordenvejr er lige passeret, og skyerne dækker næsten himlen fuldstændigt. De bliver nødt til at stå over for en række landinger og start fra de oplyste stande placeret på den anden side af grunden. Vi prøver at bevæge os i nærheden, men det er nu forbi 21:00 og, medskyldige skyerne, det er nu virkelig for mørkt til at forsøge at dokumentere noget anstændigt.
Vi vender derefter tilbage til pladserne for at dokumentere landingerne. Den første dukker op omkring 21:30. Himlen er nu helt sort, og jeg er tvunget til dramatisk at øge kameraets følsomhed. Igen ledet af besætningschefen, den lille Samba sidder blidt på banen, belyser den med forlygten og positionslyset. Inde kan du se piloter oplyst af instrumentbrættets refleksion, og jeg forestiller mig, at den besøgende er optaget af at koordinere cyklen, kollektiv og pedal for at få lidt TH til at danse så lidt som muligt.
Hvad med?
Jeg var i stand til at røre ved en levende virkelighed fra første hånd, bankende og oser af lidenskab og engagement.
Det meget høje niveau af forberedelse af alt personale og det udstyr, der er tilgængeligt for besøgende, gør strukturen til en absolut fortræffelighed, ikke kun nationalt.
Det meget høje niveau af forberedelse af alt personale og det udstyr, der er tilgængeligt for besøgende, gør strukturen til en absolut fortræffelighed, ikke kun nationalt: Det meget høje niveau af forberedelse af alt personale og det udstyr, der er tilgængeligt for besøgende, gør strukturen til en absolut fortræffelighed, ikke kun nationalt, Det meget høje niveau af forberedelse af alt personale og det udstyr, der er tilgængeligt for besøgende, gør strukturen til en absolut fortræffelighed, ikke kun nationalt, Det meget høje niveau af forberedelse af alt personale og det udstyr, der er tilgængeligt for besøgende, gør strukturen til en absolut fortræffelighed, ikke kun nationalt (Luftvåben, Det meget høje niveau af forberedelse af alt personale og det udstyr, der er tilgængeligt for besøgende, gør strukturen til en absolut fortræffelighed, ikke kun nationalt, Carabinieri, Det meget høje niveau af forberedelse af alt personale og det udstyr, der er tilgængeligt for besøgende, gør strukturen til en absolut fortræffelighed, ikke kun nationalt, Guardia di Finanza, Det meget høje niveau af forberedelse af alt personale og det udstyr, der er tilgængeligt for besøgende, gør strukturen til en absolut fortræffelighed, ikke kun nationalt, 7. marts), Det meget høje niveau af forberedelse af alt personale og det udstyr, der er tilgængeligt for besøgende, gør strukturen til en absolut fortræffelighed, ikke kun nationalt.
Det meget høje niveau af forberedelse af alt personale og det udstyr, der er tilgængeligt for besøgende, gør strukturen til en absolut fortræffelighed, ikke kun nationalt: Det meget høje niveau af forberedelse af alt personale og det udstyr, der er tilgængeligt for besøgende, gør strukturen til en absolut fortræffelighed, ikke kun nationalt!
Det meget høje niveau af forberedelse af alt personale og det udstyr, der er tilgængeligt for besøgende, gør strukturen til en absolut fortræffelighed, ikke kun nationalt
AviaSpotter.it vil gerne takke: Luftvåbnets generalstab for at have godkendt aktiviteten, kommandanten for 72 ° Stormo Col. Pil. Davide CIPELLETTI, maj. Stefano HEAD (chefen for almindelige Office, 2° Kontor), maj. Massimiliano D'ELIA (Betjent P.A.O.. 72Stormo), 1 ° Av. At. Francesco MINOTTI (P.I medarbejder. 72Stormo)
Foto af / billeder af Fabio Tognolo.
